伴随着轻量化和?sh)动车辆的发展趋势，汽R刉商正在L高耐热和高冷却能力的塑料材料。当发动机紧靠在一起ƈ被密后Q会产生大量的热量，所以需要抗耐高?20℃高温的材料?
杜邦高性能材料事业?Du Pont Performance Materials,DPM)高开发项目经理Franz Spitznagel_“在动力领域Q汽车行业面临着高温与高压的挑战。对能够减轻重量Q提高生产率的新材料的需求也在不断增大，而且材料h要合理。?
他说Q“合动力R辆和全电(sh)动R也ؓ行业带来了挑战，需要电(sh)气性能好的材料。我们正在研I汽车电(sh)池的新冷却机理。?
三星盖乐世爆炸拉响安全警?
Spitznagel先生引用最q三星GalaxyNote7爆炸事故的例子说明，必须要防止汽车电(sh)池过热。他解释道：“三星这个例子很严重。电(sh)池的高能量密度引h机在使用q程中爆炸，因ؓ温度上升CU?0℃。?
“在汽R行业Q我们需要提高汽车电(sh)池的能量密度Qg长行驉E，但同时我们需要确保最l用户安全。我们与业界正在努力开发一U完善的冷却pȝ一一能量和温度水q不会超q一个(f)界点Q保证高能量密度甉|安全。?
他说Q“这是行业面临的挑战一一除了轻量、能耗低和排攑ְ外，q要提供h合理的冷却系l。我们的工程师们要考虑q方面的解决Ҏ(gu)。?
杜邦K展看Ҏ(gu)哪些Q?
杜邦高性能材料事业部在K2016展会上ؓ汽RQ电(sh)Uѝ电(sh)~和甉|、电(sh)子领域推Z多种C品系列，包括最新的无卤牌号(其导热树脂系列的扩充)、电(sh)性能良好的新聚合物系列、面向电(sh)U与늼配料制造商的创新橡Ӟ以及光向注塑和吹塑工艺的最新高性能聚合物?
DuPont ZytelFR 95G25 V0NH和DuPont Crastin FR 684NH是杜邦高性能材料事业部的最新无卤牌受这些用于电(sh)气组件应用场合的解决Ҏ(gu)h较高的比较跟t指?Comparative Tracking Index)、长期可靠性、安全性，以及高温下的良好性能?
Z改善甉|部g的热理QDPMq开发了Zytelpd中的一U新型导热聚合物。新型Zytel FR 73200 TCh较高的冷却能力和设计灉|性，可用于制造长寿命装置?
