以科技为立之本，在全球范围内z跃于健店营d材料领域的荷兰皇家帝斯曼集团与汽车系l供应商马勒公司Mahle GmbH合作开发的内置水冷式增压空气冷却器(CAC)的耐高温塑料进气歧?AIM)在全球范围内首次实现大批量生?br />
AIM/CAC设计l合N性能与可持箋?/strong>
汽R二氧化碳减排的相x规推动了技术创新。汽车制造商希望在满限排新要求的同Ӟ提供高性能的发动机。要在涡轮增压系l中实现q一目标Q方法之一是CAC集成到AIM中，利用液体更有效地冷却I气Q取代空对空冷却。CAC集成q能降低通风长度，从而改善发动机的响应能力，减少涡轮q滞现象?br />
“CAC集成到AIM的设计ɘq气歧管可在220℃高温下q箋q作Q而这也对lg材料提出了更高的机械要求。ؓ了保持零件的完整性，新的几何l构q对材料的可焊性、焊接线抗老化性能提出了较高的要求。而Stanyl® Diablo能够满用户的所有需求”，马勒公司宝马B48集成q气歧管目l理Valecka先生表示?br />
帝斯曼提供多U材料选择
无论是内|空对空CACQ还是集成液冷式CAC的进气歧，帝斯曼均可提供完整的高性能材料产品l合Q其中包括Akulon® 聚酰?, Akulon® Diablo 聚酰?6, Stanyl® 和Stanyl® Diablo聚酰?6。针Ҏ(gu)料在高达230℃高温下的持l用需求，帝斯D一步完善了Diablo技术。即使负药q现有Stanyl® Diablo承受范围的温度，新型Stanyl® Diablo HDT2700也能提供同类产品中最高的热变形温度?br />
HDT2700和OCD2100品具备卓越的机械性能Q优异的焊接强度Q确保零件在压力脉动负荷下能够保持完整性。在高温、压力负荷下的热氧化E_性和度{方面，q些材料均优于同cȝ争品?br />
随着发动性能要求的日益严苛，Stanyl® Diablo材料可以提供较强的性能Q实现功能集成，带来设计灉|性，可替代金属。与铝相比，Stanyl® 可以减重高达40%Q其优异的加工特性还能降低材料和生成本?br />
新型Akulon® Diablo聚酰?6
帝斯曼的新款Akulon® Diablo HDT2500产品能够承受高达220℃的持箋使用温度Q热变Ş温度高达240℃。Akulon® Diablo通过长期耐热老化性和机械性相l合Q填补了Akulon® PA6、Akulon® PA66/6和Stanyl® Diablo之间的空白?br />
Diablo技术的首创?/strong>
帝斯曼是汽R发动高温热塑性塑料开发领域的市场领军者。帝斯曼发明q申请专利的Diablo技术Stanyl® PA46、Akulon® PA66{材料的长期耐热性得Cq一步改善。帝斯曼已向其他耐高温热塑性塑料供应商q行了Diablo技术授权?br />
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帝斯曼Stanyl® Diablo耐高温塑料首ơ在中冷集成q气歧管AIM/CAC实现量
