国内轮胎生监管制度受质?/span>
2016-5-30 来源:中国聚合物网 点击?/span>
关键词：(x)轮胎 监管
目前Q国内轮胎投诉统计显C，轮胎出现问题Q大都是在R主行驶一定里E后发生的。当消费者向厂家q行投诉Ӟ厂家׃(x)以“用不当”或者“需要进行鉴定”等理由Q搪塞过厅R?br />
据统计，截至目前Q中国仅召回q?7万余条轮胎，而且Q这些轮胎召回基本上以汽车主机厂的名义发布和实施。与之相比，2015q_(d)国共发?1ơ召回。近15q来Q美国每q^均召回轮胎次Cؓ(f)11.5ơ，召回轮胎数量q?17万条?br />
在汽车专家汪英来看来Q之所以类似的问题一再出玎ͼ主要原因q是在于国内制度不完善?br />
汪英来分析说Q根据《子午线轮胎工艺技术规范》的规定Q企业在生轮胎Ӟ允许掺入q炼胶的比例?/6。但是实际上Q有些企业ؓ(f)?jin)降低成本，加大q炼胶的掺入比例。加q炼胶本来是国家鼓励资源再生利用Q由于制度的~失Q一些企业钻?jin)空子?br />
据汪英来介绍Q目前，国内h专业资格鉴定轮胎质量问题的机构，仅分布在三个地方Q即北京、青岛和q州。同Ӟ出现轮胎质量问题Q到底是因ؓ(f)外力原因Q还是轮胎本w的质量问题Q不仅鉴定机构少Q而且费用也很高，D认定困难?br />
在召回制度方面，据了(jin)解，目前Q中国关于轮胎召回的依据Q主要是《缺h车品召回管理条例》。该《条例》明规定，汽R产品出厂旉车装备的轮胎存在~陷的，由汽车品的生者负责召回；未随车装备的轮胎存在~陷的，p胎的生者负责召回。“虽然国内关于轮胎召回的法律法规在不断完善，但是轮胎生的监问题一直是一个大问题。”汪英来说?
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