6?0日讯Q日益严格的燃a(b)法规让汽车制造商必须Ҏ(gu)原有?fn)惯Q这对热衷于汽R用高端材料的日本化学品制造商来说是个利好消息?
几十q来Q钢铁是刉汽车的主要材料。日本的汽R刉商仍然不太愿意改变Q但Ƨ洲和美国本土汽车制造商正{变(sh)ؓ(f)使用更轻的材料，因此日本化工企业都在竞相赢得他们的青睐?
上周四，日本旭化成在德国杜塞?dng)多夫开?jin)一家子公司Q当地汽车公司约200名代表出席了(jin)开q式。旭化成Ƨ洲推Z本地客户使用的材料，q(g)请他们共同开发?
大约?0位工E师在做q一努力?
重量减轻60%
旭化成公司的战略核心(j)是其Leonapd龙制品新开发的材料。该公司的目标是扩大发动机用塑料范围Q该公司认ؓ(f)其公司材料高耐热和耐抗振的性能非常合适?
该公司表C，使用q种材料Q用以收集a(b)的发动机机a(b)壛_比同c钢材轻60%?
目前Q大部分旭化成汽车材料收入来自日本客戗该公司希望?015财政q?000亿日?28.6亿美?的水qI?026q?月在Ƨ洲销量的L提升三倍?
其他主要日本化工厂商也急于在欧z设立据点，以推q自q钢材替代品?
三菱化学控股公司计划最早于明年春季开设欧z办事处。旭化成的目标是和本地制造商一赯行材料开发?
