6?日，国内首批汽Rl色轮胎{认证QC-GTRAQ结果，在天z发布?
据了解，q是国内W一个汽车轮胎绿色品自愿性认证项目，由天z华诚认证中心实施，国家轿R质量监督验中心ؓ(f)机构?
l色轮胎 中国诞生三个标准？
发布?x)现?br /> hQ汽车绿色轮胎等U认证项目，得到国家认证监督理委员?x)（认监委）的认可和支持Qƈ以认监委的名义正式发布?
然而，该消息传到国内轮胎业界后Q却引v了广泛的争议和讨论?
原因是，中国q有另外两家权威机构Q正在酝酿与“绿色轮胎”有关的标准体系?
一家是全国轮胎轮辋标准化技术委员会(x)Q轮标委Q，另一家是中国胶工业协会(x)Q中协Q?
其中中国胶工业协会(x)已经发布轮胎标签图样Qƈ开?x)讨Z《轮胎标{ֈU标准（送审E）》等相关内容?
虽然q个标准中没有出现“绿色轮胎”字P但轮胎标{ֈ度是国际公认的绿色轮胎标准体pR?
一位业内h士告诉，此前Q他们与Ƨ洲轮胎和橡胶制造商协会(x)QETRMAQ讨论绿色轮胎时Q曾一再强调，中国最l发布的实施标准只有一个?
现状却是Q国家认监委的绿色轮胎认证标准已l发布；其他两家机构也ؓ(f)此做了大量工作，q将很快分别发布自己的绿色轮胎标准?
q位人士Ҏ(gu)提出疑问Q难道中国将诞生三个l色轮胎标准体系Q?
他表C，针对目前的现Ӟ应该有一个权威部门出来协调，“可是谁来协调？?
企业的两N择
据?zhn)Q参加首批绿色轮胎认证的企业Q包括中{橡胶、万力轮胎、玲珑轮?家企业?
在发布会(x)上，3家企业都认ؓ(f)Q这ơ认证应该对推动市场?x)有一定作用，从哪个方面看都是一件好事?
?家企业在与轮胎世界网沟通时也表C，如果每次只认证一ƾ轮胎的一个型P要将各个pd的每个型号都去认证的话，很不现实，而且费用不菌Ӏ?
据了解，大多数轮胎企业都有几个品牌，每个品牌下又有多个系列和多个型号?
另外一家没有参加此ơ认证的轮胎企业Q在?sh)话中告诉轮胎世界网Q他们有可能选择参加10月䆾中橡协组l的?
“检费用太高，我们只能选择参加一个，要不太浪费了呀Q”这家企业的技术h员感叹地说?
“这3家机构都很权威，我们应该选哪一家会(x)效果更好Q”轮胎世界网此事与企业沟通时Q几家轮胎企业提出的问题大同异?
据观察，一?家机构的l色轮胎标准都发布，国内的轮胎企业或?dng)R面临着两难选择?
