2016q??7日，在龙国际集团与达公司潍坊港5万吨码头交接?qing)二期液体化工仓储的开工A式上Q世界第一大甲醇企业梅赛尼斯的中国区总裁(zhn)然出现Q让不少业内人士看到?jin)一个明昄信号——在不远的将来，q口甲醇有望成ؓ(f)环渤市(jng)Z的“常客”，而这也将~解环渤地区甲醇阶D|货源紧~?
“进口甲醇”无疑是当前国内甲醇?jng)场中的“关键词”之一。据期货日报记者了(jin)解，?015q年底以来，国内甲醇q口量呈现稳步增长态势Q?016q?月䆾甲醇单月q口量达C(jin)创纪录的72万吨Q?月䆾更是?2.7万吨的数据刷C(jin)q一U录Q但港口的库存却q没有增加多，以看出?jin)港口地区巨大的甲醇消耗能力?
q年来，伴随着西北地区新徏甲醇制烯烃装|的逐步增多Q内蒙古、陕北地区的甲醇外销来少Q这也给环渤L(fng)醇市(jng)场带来了(jin)新的问题?
“环渤v甲醇产销区是世界上第二大甲醇生区和消耗区?016q_(d)׃、河北、辽宁一?环渤地?新增甲醇消耗约100万吨左右Q但西北的供应却在减，在本地甲醇企业增产达不到需求的情况下，环渤地区的甲醇来源也成?jin)问题。”中宇资讯分析师于芃告诉记者，今年上半q_(d)有长?0余天的时间山东地区的甲醇h与华东持q甚至高?sh)华东的h?
令市(jng)Zh士担忧的是，当前Q西北新建的甲醇制烯烃企业仍在l增加，一旦久泰新建的60万吨/q甲醇制烯烃装置投Q西北地区外销的甲醇将q一步减，而山ѝ河北、山东一带的甲醇生企业再度提高负荷的空间已l有限，仅依靠本地生产已l远q不能满下渔R求。如果没有进口，该地源则面(f)巨大的缺口?
相较于华东、华南地区，目前环渤地区的甲醇q口量较?yu)，q口甲醇是否可以扚wq入环渤地区成?jin)大家普遍关注的问题?
实际上，早在2015q_(d)׃的烟台港接收了(jin)U?万吨的进口甲醇，而今q_(d)潍坊5万吨液化品码头的建成则是l烟台港之后引进q口甲醇货源的又一举措?
据了(jin)解，潍坊港目前具?.5万吨U通航条gQ潍坊地区的港口通航能力达到过ȝ2?倍?
“潍坊液化品码头的徏成，承蝲着׃省液化品由单一到多元化q输模式的变革命。”龙集团董事局d吴惠民表C，华东和华南港口的q口甲醇一直占有重要的CQ此ơ潍坊港的徏成，也是龙翔集团对于环渤地区市(jng)场的一个整体的规划和尝试。“山东的甲醇Q需要进口，环渤地区的甲醇Q需要进口。?
在一h货分析师胡欣看来Q想要提高环渤v地区的甲醇进口量Q一斚w需要l扩大港口的基础设施Q另一斚w׃h要高?sh)华东至可以覆盖超出的q输成本Qƈ持箋(hu)保持该升水。还有一U可能是q口Ȁ增超出华东、华南地区港口承载容量极限，转销׃?
“若未来q口成ؓ(f)׃甲醇的一个主要来源，会(x)一定程度减山东地区对沛_、山西及(qing)西北地区的依赖度Q而更多的采购渠道也有助于E_׃地区的甲醇h(hun)根{”胡ƣ表C，至于q口甲醇未来能否d环渤市(jng)场，q要看区域间价差?
