?!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">
7?日vQ轮胎用频识别(RFID)?sh)子标签的四行业标准正式实施。标准中对RFID?sh)子标签的功能性能、植入方法和~码Ҏ(gu){进行了(jin)规范Q确保植入标{轮胎的安全?
随着q四Ҏ(gu)准的l一Q将加速技术在行业内推q,?x)有来多搭蝲了(jin)RFID?sh)子标签的轮胎品出玎ͼ促(j)进国内轮胎行业快速发展。而对于橡胶制品轮胎来_(d)在历l多q工艺和技术的发展之后Q将q来化的道\Q或在未来有着更多的发展空间?
提到轮胎Q不得不提的是汽RQ对于伴生关pȝ两者而言Q从诞生之初也就有着怺依存的关p,随着轮胎品牌逐步q入化时代,对于车企而言Q则ؓ(f)旗下的汽车品提供更多的选择Qƈ为消费者在安全性上有着更多的保障?
标准实施Q加速智能轮胎发?
轮胎用RFID?sh)子标签?014q在工信部正式立,Cq??5日批准批准,7?日正式实施,历经?jin)两q多的时间。而在q四行业标准中Q将从不同的斚w对RFID技术在轮胎中的应用q行规范Q确保其快速大面积的在轮胎产品上普?qing)?
轮胎产品中加入RFID?sh)子标签Q除?jin)能够对轮胎生q程和质量进行追溯之外,׃RFID?sh)子标签可传输数据的?gu),使得其将在未来能够承担轮胎的实时数据传输Q在车联|时代成为智能轮胎的数据传输基础?
RFID ?sh)子标签在体U上相比轮胎产品Q更是几乎可以忽略不计,因此安装后对于用也不会(x)造成M的媄(jing)响。有?jin)RFID?sh)子标签的更好的数据传输解决?gu)Q再加上体型上的优势Q让轮胎在技术端解决?jin)更大的问题Q这也ؓ(f)未来轮胎打下?jin)坚实的基础Q随着未来传感器和解决Ҏ(gu)的成熟,轮胎也能够很快的解决监控和调节的功能?
观致汽R相关人士在采访中向记者表C,标准的统一加速RFID技术在轮胎行业内推q,?j)进国内轮胎行业快速发展,同时也会(x)推动轮胎的普?qing)。RFID技术已l运用在一些赛车轮胎和重型载重轮胎上,q取得了(jin)良好的效果。随着RFID技术的推广和成本的不断降低QRFID技术会(x)逐步q用臌车轮胎上?
保障安全Q智能轮胎前景光?
相比传统的轮胎品,用户只能在R停下来之后通过胎压监测讑֤对轮胎的胎压q行量Q但是在遇到跑长途的时候,q就变得非常的ȝ(ch)。而对于行驶中的汽车来_(d)轮胎对于安全性是非常重要的一环,׃是和路面直接接触的部位,一旦出现爆胎或其他事故Q在车速过快的情况下,都将?x)造成不可挽回的事故?
对于轮胎Q韩泰轮胎中央研I所相关人士在接受记者采访时表示Q五q前韩泰已l开始研发关于提高未来驾驶体验的轮胎Qƈ且现在也已经有概念胎产品推出Q但是暂时未量。由此可见对于轮胎企业来_(d)能够提高N体验的智能轮胎早已在布局研发Q在合适的时机将推出相应产品?
对于车企而言Q智能轮胎将是未来的发展方向。观致汽车相关h士在接受R03;记者采访时表示Q智能轮胎,应该说是轮胎行业的发展方向,需要整个行业一起努力才能逐步实现Q观致汽车也?x)在q个发展q程中做?gu)q贡献Qƈ在合适的旉攑֜合适的产品上。而另一家R企,沃尔沃的研发部h士则向记者表C,目前轮胎q在内部审议阶段Q暂不方便向外界透露。由此可以看到R企也都在UL(fng)x(chng)q一新技术的发展Qƈ或将在未来合适的旉其作ؓ(f)标准配置取代现有的轮胎品?
早在2014q?1月,青岛?jng)公交集团城阛_士公司的37部公交R辆就已经用上?jin)智能轮胎,能够通过轮胎内的植入芯片来自动记录R辆的行驶里程、是否缺气,以及(qing)损E度{参数。正如技术的逐步发展一P现有的智能轮胎雏形在被大量用的情况下,也ؓ(f)未来轮胎的普?qing)提供?jin)极大的便利,无论是对于用P轮胎企业q是车企而言Q智能轮胎的出现都将?x)有着更加p的意义?