日本新能源业技术综合研发机?NEDO)与新l构材料技术研I联?ISMA)成员单位之一的名古屋大学国立复合材料研究中心(National Composite CenterQNCC)成功研发了世界首个碳U维增强热塑性复合材料汽车底盘?/span>
本次采用“LFT-D工艺”，卛_自动长纤l增强热塑性复合材料直接在U成型，连l碳U维与热塑性树(wi)脂颗_进行|保持较长的碳U维长度Q经q模压成型，在短旉内制造纤l增强复合材料的Ҏ(gu)。由于该工艺免去了热压罐法所需的中间步骤，因此使构Z热塑性树(wi)脂和纤l的供给到最l品的q箋自动生pȝ成ؓ可能Q从而实现短旉成型?/span>
此外Q通过充分利用热塑性CFRP的可焊接优势Q加热熔融连接，成功生了全部由热塑性CFRP制成的汽车底盘?利用机器人构声L焊接pȝQ实C复杂l构的高速连接?/span>
名古屋国立复合材料研I中心未来将重点通过LFT-D工艺改进所刉零部g的机械性能Q将q种高精度成型技术进一步优化，可能抑制成型过E中出现的翘曲问题。与此同Ӟq将致力于在声波焊接技术领域开发出一U与q接钢材的点焊技术类同的高速焊接技术?/span>
NEDO目标本ơ发表的技术成果与其他l构材料的研发相l合Q研I多元化材料技术整合异U材料，推动汽R的轻量化发展?/span>
