据外媒报|丰田正在摸烦(ch)无气轮胎技巧，旨在削减?sh)动汽R或许氢燃料R辆的分量q晋升R辆的。但该技巧间隔推向市(jng)场另有一D|间?
丰田首席工程师Takao Sato表现Q丰田在上周举行的东京R展上推出的氢燃料概念?------Fine-Comfort Ride上初ơ应用了(jin)无气轮胎。这c轮胎是用橡胶制成的Q轮毂是塑料和铝的杂资料制成，q且每一个R轮上都有各自的发动机。今朝，无气轮胎和气胎的分量相称Q但Sato盼望最早到2025q_(d)跟着技巧的成长Q每条无气轮胎将减掉11或?0%的分量?
据知情h泄漏Q住友橡胶工业股份有限公司（Sumitomo Rubber IndustriesQ正在微型R和高?dng)夫球R上测试这c轮胎。Sato表现Q汽车制造商d果对在电(sh)动汽车上应用无气轮胎感兴。丰田的Fine-Comfort Ride寸与跨界R差不多，是以q类轮胎可以在Q何电(sh)动汽车上应用?
丰田无气轮胎ȝWako Iwamura表现Q他个h的目的是?020q以前将无气轮胎推向?jng)场。日本轮胎(f)盆商其实是较晚进入无气轮胎范畴的Q?普利斯通、米其林{早p入了(jin)该范_(d)c_林Tweel是R轮和轮胎的结合体Qƈ且今朝曾l在割草机、高?dng)夫球R、徏{机械R辆、娱乐性质的全地Ş车上应用。但该轮胎尚未在乘用车上应用q，如要惛_成这一点，无气轮胎临盆商不只要压服汽R刉商信Q该轮胎是q_的，q要让搭客宁?
加重轮胎的分量只是目的之一。别的要降服的问题是dQR辆在行驶q程中生的转动摩擦力。Iwamura估量无气轮胎的{动摩擦力要比气胎的摩擦力?0%?0%。这对付必要靠锂d甉|驱动的电(sh)动汽车异常的不妙。然则本钱方面不?x)有问题。Iwamura表现Q今朝(f)盆的无气轮胎与气胎的价钱差不多?
