ä½äºŽå±×ƒ¸œé’å²›å›_¢¨å¸‚çš„‹‚®éº’麟轮胎股份有é™å…¬å¸å®£å¸ƒï¼Œé¦–批ç”׃¸å›½ä¼ä¸šè‡ªè¡Œç ”制ã€å…·æœ‰å®Œå…¨è‡ªä¸ÈŸ¥è¯†äñ”æƒçš„国äñ”航空轮胎æ£å¼ä¸‹çº¿åQŒæ‰“ç ´äº†æ°‘ç”¨èˆªç©ºè½®èƒŽé•¿æœŸè¢«å›½å¤–å“牌垄æ–çš„å±€é¢ï¼Œå®žçŽ°äº†æˆ‘国民用航½Iø™½®èƒŽåˆ¶é€ 领域“零â€çš„½Hç ´ã€?
(图äؓ试飞æˆåŠŸçš„森麒麟民用航空轮胎)
航空轮胎ž®±å¦‚飞机的åŒè„?是飞æœø™“v飞ã€é™è½å’Œæ»‘è¡Œ˜q‡ç¨‹ä¸å”¯ä¸€æŽ¥åœ°çš„部件。由于è¦æ‰¿å—普通轮胎数åå€çš„æžç«¯è½½è·ã€è¿‘10å€çš„气压ã€æœ€é«?50km/h的高速和é™è½æ—¶çš„巨大冲击,所以航½Iø™½®èƒŽçš„¾l“æž„æžå…¶å¤æ‚,ç”Þp‡³ž®?0层高性能ž®¼é¾™æ料和数个高强度钢ä¸åœˆç»„æˆ?å¯¹åˆ¶é€ æŠ€æœ¯å’Œå·¥è‰ºæœ‰ç€˜q‘乎苛刻的è¦æ±?一å‘被视äؓ轮胎刉™€ è¡Œä¸šâ€œçš‡å† ä¸Šçš„æ˜Žç â€ã€‚æ®ä¸å›½æ°‘航局行业å‘展¾lŸè®¡å…¬æŠ¥,我国民用航空飞机数é‡åŽÕd¹´å·²è¾¾2950架。但˜q™äº›é£žæœºä½¿ç”¨çš„å´å…¨æ˜¯¾c›_…¶æž—ã€æ™®åˆ©å¸é€šã€å›ºç‰¹å¼‚½{‰å›½å¤–å“牌轮èƒ?没有一æ¡å›½äº§èˆª½Iø™½®èƒŽã€?
‹‚®éº’麟航½Iø™½®èƒŽé¡¹ç›®äºŽ2010òq´ç«‹™å?¾l„å¾äº†ä¸€æ”¯å›Šæ‹¬å›½å†…外53å航½Iø™½®èƒŽé¢†åŸŸèµ„æ·×ƒ¸“å®¶çš„æŠ€æœ¯ç ”å‘团队；2012òq?‹‚®éº’麟首æ¡èˆª½Iø™½®èƒŽé€šè¿‡ä¸å›½æ°‘èˆªå±€æŠ€æœ¯æ ‡å‡†CTSO-C62e全部‹¹‹è¯•,æ ‡å¿—ç€ç ”å‘å–å¾—æˆåŠŸåQ›åŽ»òq?1æœ?0æ—?‹‚®éº’éºŸç ”åˆ¶çš„æ–îC¸€ä»£æ‡LéŸ?37NG飞机轮胎在烟å°è“¬èŽ±æœºåœø™¯•é£žæˆåŠŸï¼›åŽÕd¹´12æœ?‹‚®éº’麟å–å¾—ä¸å›½æ°‘航局é¢å‘çš„é‡è¦æ”¹è£…设计批准书(MDA),æˆäؓ国内唯一å–得该è¯ä¹¦çš„æ°‘è¥ä¼ä¸š,æ ‡å¿—ç€‹‚®éº’éºŸå…·å¤‡äº†èˆªç©ºè½®èƒŽè£…æœºä½¿ç”¨èµ„æ ¼,æ¥å…¥å…¨çƒ?y¨u)®‘æ•°å‡ ä¸ªæŽŒæ¡èˆªç©ºè½®èƒŽæ ¸å¿ƒæŠ€æœ¯çš„ä¼ä¸šä¹‹åˆ—ã€?
æ¤æ¬¡‹‚®éº’麟å‘布的首批民用航空轮胎,主è¦ä¸ºå››¿Uåž‹åïLš„斜交航空èƒ?适用于æ‡LéŸ?37NGã€æ‡LéŸ?37CLASSIC两ç§æœºåž‹ã€‚森麒麟æ€È»ç†æž—奕龙表示,除æ‡L音系列轮胎外,‹‚®éº’麟也已将½Iºå®¢¾pÕdˆ—轮胎ã€å›½äº§é£žæœø™½®èƒŽã€é€šç”¨èˆªç©ºè½®èƒŽ¾U›_…¥äº§å“ç ”å‘规划。下一æ?‹‚®éº’麟将推动航空轮胎˜q›å…¥é‡äñ”å’Œäñ”业化阶段,计划投资3亿元建æˆæ€»é¢¿U¯çº¦3万åã^方米的航½Iø™½®èƒŽæ™ºèƒ½å·¥åŽ?òq´äñ”èƒ?5万æ¡ã€?
