q日Q亚z最大的以汽车轻量化Z要研I方向的先进复合材料技术中?Advanced Composite Technology CenterQ?以下UACTC研发中心Q?暂定)定落户常熟国家高新技术业开发区。该技术中心由德国弗劳恩霍夫化学研I(Frauhhofer ICT)与中国恒瑞共同设立。今q早些时候，Fraunhofer ICT与他的中国合作伙伴已达成了关于高性能复合材料产品和工艺开发合作框架协议?
中国落地首个研发中心
计划中联合徏立的汽R轻量化先q复合材料技术中心将是首个弗x霍夫全程参与的研发中心。此前，弗劳恩霍夫化学技术研I从未在中国境内参与过M研发中心的设立?
q将是顺应市场需求，以科研ؓ(f)主要实践以商业应用ؓ(f)最l目的的一ơ积极尝试。此ơ合作项目落h苏不仅能推动中国复合材料应用领域的飞速发展，同时也ؓ(f)常熟乃至江苏省汽车业{型做A(ch)献?
Fraunhofer ICT副院长Frank Henning博士
Fraunhofer ICT副院长Frank Henning博士本月在接受采访时表示Q希望携手在常熟国家高新技术开发区建立先进复合材料研发中心Q积极推动中国复合材料应用领域的飞速发展?
江苏是经、科技、文化大省，江苏的高性能复合材料产业发展前景qK。江苏省U技厅副厅长蒋洪Ҏ(gu)ơ合作表C大力支持。他表示Q?未来提供相关的政策、资金、技术支持，与常熟市政府共同配合Q协助其在常熟国安新技术开发区建立研究院?
研究院聚焦复合材料领域，~何而v?
q年来，中国复合材料市场的发展愈发受C国际的关注，其是行业中下游的制品领域更是备受青睐，"全球三分之二的创新都是基于材料领域的创新"QFrank Henning博士指出。他拿不断更新P代的手机举例Q?复合材料领域的技术P代很大程度上Z手机的功能拓展创造了可能。因此，材料U技的革新是未来创新非常重要的一个基?
同时QFrank Henning博士指出Q?光有材料创新是远q不够的Q从实验室中的发现或发明Q到行业中的实际应用Q中间还有很多重要环节。复合材料制品的开发，需要通过一些仿真工h对品设计进行仿真优化，验证产品l构是否合理Q能否满x能斚w的要求等Q就是我们要去验证碳U维复合材料在设计上跟传l材料相比是有很大优势的Q设计的潜能可以通过仿真分析来挖掘ƈ实现Qƈ需要通过充分的试验数据来证明产品性能的优?此外Q在设计的最初阶D就要考虑C品是否是可以q行工业化批量制造，要注重稳定批产质量?
于是Q除了一直密切关注着中国复合材料行业的发展，他也一直在L着合适的合作方参与到q场变革中。Frank Henning博士对中国恒瑞在该领域具有前L的布局表达了充分的肯定Q认为双方的合作是顺势而ؓ(f)?知识{化ؓ(f)生力是双方的共识，"他表达了寚w性能复合材料的应用前景十分看好，q期待双方的合作成领域的最?jng)_跉|例?
复合材料技术中心主L向落脚于汽R轻量化业研I和应用
q家{备中的先进复合材料技术中心的L研究方向Q将落脚于汽车轻量化产业研究和应用。这与常熟国安新技术开发区Ҏ(gu)术中心的预期不谋而合。在Frank Henning博士看来Q这对中国和德国的汽车工业，新材料业优化升U将h重大的意义?
Fraunhofer ICT曑֏与宝马所有R型的轻量化研I和开发，在汽车轻量化以及(qing)复合材料雉仉产化{方面颇h?而中国恒瑞作为国内仅有的几家专业汽R复合材料雉件供应商之一Q已国内首个新能源汽R纤l零部g的批量项目供应订单收入囊中。未来，双方在材料研究、设计优化、制备工艺等多方面多领域q行E_高效的交与合作Q力囑֮现新产品共同研发Qƈ对品开发和生刉过E进行进一步规范和优化?
Frank Henning博士Q在制定行业标准和知识权方面中斚w向d方进行借鉴Q从而铺p够完全适应中国市场的、ƈh国际战略视野的碳U维复合材料制品研究和应用道路，实现商业和科技融合的h(hun)|开拓互联时代新材料领域资源׃n的新方式Q让新能源汽车的春天早日到来?
