2018q??4日，—汽车制造商和加工商在不断寻找成本高效的新型解决Ҏ(gu)Q以刉更加完的部gQ这为材料供应商带来?jin)诸多挑战。例如：(x)l构极ؓ(f)复杂的A表盘必须在符合现行安全部件规定的同时q合自动N{新势。尺寸、设计和安全性要求以?qing)可能集成的技术设备都提高这一安全部g的复杂性。不仅如此，仪表盘必L大程度地令驾驶者感到舒适易用?/strong>
巴斯夫多q以来一直提供创新聚氨酯技术，用于刉具有背泡的仪表盘。其生工艺要求在A表盘的表皮和骨架之间注入聚}酯(chng)沫，使表皮和支持材料l合在一赗这U(chng)沫的材料触感极ؓ(f)柔Y。该定制pȝ排放量低Q对不同材料制成的表面均h良好附着力，因此颇具吸引力。即使是PVC表皮也可以轻松进行加工?
生物基(chng)沫减轻重?
全新Elastoflex®E产品pd佉K量显著减轻，实现?jin)约?20g/L的(chng)沫密度，而且q不因此损失该(chng)沫的物理机械性能。依照部件几何结构不同，泡沫重量最大可减轻30%。凭借极为坚固精l的单元l构Q该轻质U薄pȝ可用于轮廓小?毫米的小型部Ӟ从而制造出极ؓ(f)轻质U薄的A表盘或R门元Ӟ为全新设计选择扩大范围。巴斯夫产品pd的最新成员符合严格标准，同时提供一pd灉|选择Q助力客戯向汽车行业的未来?
巴斯夫特性材料业务部门汽车内C家MarcMartin表示Q“新PUpȝ专ؓ(f)集成传感器或控制元g而设计，能够减轻重量。此外我们进一步降低了(jin)排放|q且可能化了(jin)安全气囊Ȁ光弱化工艺的使用。?
作ؓ(f)C代系l的一部分Q巴斯夫q开发出?jin)基于可再生原材料的泡沫pȝ。ElastoflexE 3496/102采用蓖麻油作为可再生原材料，可用于制造轻质纤薄的复杂元gQ同时对多种材料均具有出色附着力。该开发成果于2017q底获得SPE环境cd奖。该目与国际汽车零部g集团QIACQ共享可再生创新奖?
凭借全新轻质纤薄系l，巴斯夫将q一步扩大用于A表盘、R门和座椅扶手的PU泡沫全球产品pd?
