ï»?!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd">
ç”±GMT-PP模压而æˆ40:60分离的åŽåº§æ¡†æž?/span>
æ®éŸ©å›½éŸ©åŽå…ˆ˜q›æ料有é™å…¬å?Hanwha Advanced Materials)çš„ç ”å‘äh员介¾l,一¿Uç”±çŽÈº¤å¢žå¼ºçƒå¡‘性èšä¸™çƒ¯(GMT-PP)å¤åˆæ料模压æˆåž‹çš„åñ”椅框æžÓž¼Œè®¡åˆ’在ä¸ä¹…çš„ž®†æ¥˜q›è¡Œæ‰šw‡ç”Ÿäñ”åQŒä¸ŽçŽ°æœ‰çš„常规钢框架相比åQŒå®ƒå…ähœ‰è¯¸å¤šä¼˜åŠ¿ã€‚除了比钢æå‡å°‘15-20%çš„é‡é‡?ç›®å‰çš„例å是9.3公斤æ¯?0.98公斤)åQŒå¡‘æ–™åñ”椅框架还支æŒ60:40的分¼›»è®¾è®¡é€‰é¡¹ã€‚è¿™å…许安装三个三点å¼å®‰å…¨å¸¦ã€‚æ¤å¤–,GMT-PPå¤åˆææ–™å…ähœ‰å¿…è¦çš„强度,å¯ç”¨äºŽå®‰å…¨å¸¦é”šå®šéƒ¨äšgã€?
其他的优势包括组件凞®?2%(å…¶ä¸é’¢æ¡†æž¶ç”±åŽŸæ¥çš?7个凞®‘到25ä¸?åQŒæ²¡æœ‰è…蚀问题åQŒåƈ且由于ä¸éœ€è¦ç„ŠæŽ¥è€Œé™ä½Žäº†¾l„装æˆæœ¬ã€‚ä‹É用塑料也扩大了设计的选择åQŒå¦‚æ‹´ä½å’Œä¿å˜è¡ŒæŽçš„ä½ç½®åQŒå‘å‰å’Œå‘åŽçš„力矩也与钢框架相当ã€?
åŽÕd¹´åœ¨éŸ©å›½é¦–ž®”ä‹D行的JEC Asia展会上,韩åŽå…ˆè¿›æ料也概˜qîCº†å…¶ä¸‹ä¸€ä»£æ±½è½¦åñ”椅的愿景。æ®è¯¥å…¬å总‹¾l:“未æ¥çš„座椅ž®†æ˜¯å·¥ä½œã€æ‰“盹,甚至是在å¥åº·åº§æ¤…上进行姿势分æžçš„地方。â€éŸ©åŽå…ˆ˜q›æ料希望看åˆîC½Žé‡å¿ƒè®¾è®¡çš„出玎ͼŒ˜q™å°†æœ‰åŠ©äºŽé™ä½ŽèžR辆的整体é‡å¿ƒåQŒä»Žè€Œæœ‰åŠ©äºŽè½¦è¾†çš„整体安全ã€?
未æ¥çš„汽车内饰设计也å¯èƒ½ä¼šé‡‡ç”¨å¯äº’æ¢/å¯äº¤æ¢çš„æ±½èžR座椅åQŒåŒ…括更多的功能åQŒå¦‚电å调节功能åQŒè¿™æ„味瀞®†ä¼šæ›´åŠ é‡è§†å·¥ç¨‹‘…é‡åQŒå¯èƒ½é€šè¿‡ä½¿ç”¨æ›´å¤šçš„å¡‘æ–™æ¥è§£å†³˜q™æ ·çš„问题。乘å者也å¯ä»¥æœŸå¾…更大的èžR内空é—ß_¼Œå¦‚æžœåªæœ‰ä¸‰å乘客åQŒä¸€ä¸ªæ±½è½¦åñ”椅å¯ä»¥æ‹†ä¸‹æ¥ç•™åœ¨å®‰™‡Œã€?