据中车四方股份公司副dE师丁叁叁介l，列R的R体、{向架构架、司机室、设备舱{主扉K部g均采用碳U维复合材料刉，整体减重13%Q加之牵引系l采用了新型高效的碳化硅逆变器和永磁同步牵引甉|Q造就了更节能、更环保的“绿色地铁”。与传统地铁相比Q该车综合节?5%以上?/span>
q也是一辆“智慧地铁”。当技术h员用指尖轻触车窗Q窗外风景消失，车窗变n控大屏，如同一个超大版PadQ开始播放新d视频?/span>
该Rq实C全程全自动驾Ӟ强大的智能监和预警pȝQ可实时感知列R状态，实现在途故障预警；同时Q通过建立“健h案”，列R从传l“计划修”升Uؓ(f)“状态修”，实现了智能维护?/span>
q还是一辆“安静”的地铁、会(x)“变w”的地铁。该车最高运行时速达?40公里Q远传l地铁，但因首次采用全主动?zhn)挂技术，能够通过探测车厢振动Ҏ(gu)挂系l进行实时调节，车辆q行却更加^E뀂由于应用新型隔声降噪材料、设备，客室噪声降低?分贝以上。与传统地铁相比Q下一代地铁列车实现“灵zȝl”，可根据客变化在2节至12节范围内L搭配车厢Q从而降低运营成本、提高运营效率?/span>
据?zhn)Q在利完成调试U试跑后Q列车预计将?月䆾展开U\试验和运行示范?/span>
