Category of Research Project：973計劃前期研究專項
Number of Research Project：2007CB216408
Scale of Research Project：80萬元
list of participants ：康龍，孔令斌
beginning and ending dates ：2007.7-2008.12
超級電容器作為一種儲能器件，與化學電源組成混合電源系統(tǒng)被認為是解決電動汽車驅(qū)動的最好方法之一。而新型電極材料是決定超級電容器性能的關(guān)鍵因素。在目前國內(nèi)外已經(jīng)開發(fā)的電極材料中，以RuO2為代表的貴金屬氧化物電極材料在比容量及導電性方面具有優(yōu)良的性能，但價格卻非常昂貴。因此研究開發(fā)可替代RuO2的低成本金屬氧化物電極材料對超級電容器的應(yīng)用具有十分重要的意義。最新研究發(fā)現(xiàn)：以介孔碳為載體制備的介孔碳/聚苯胺復合材料，獲得了目前聚苯胺電極材料的最高比電容。但這種材料具有超高容量的機理并不清楚。為了深入了解這種全新的復合材料具有超高容量的原因，我們在此提出本研究課題。我們希望通過大量的實驗及表征手段的應(yīng)用，能夠找到是載體的哪些結(jié)構(gòu)特征導致了上述復合材料具有超高的電化學容量，從而為設(shè)計制備其它高容量的超級電容器電極材料提供重要的依據(jù)。在此基礎(chǔ)上，篩選并制備不但具有超高容量、而且具有優(yōu)良動力學性能的以介孔碳為載體的金屬氧化物和導電聚合物超級電容器電極材料。并進一步組裝混合型的超級電容器器件，研究組裝工藝對超級電容器性能的影響，為這種材料的實際應(yīng)用打下基礎(chǔ)。