“癱瘓”危機(jī)
“公司流動(dòng)資金已經(jīng)非常緊張，現(xiàn)在就是硬撐著，正在靠賣輪胎的錢進(jìn)行周轉(zhuǎn)。輪胎被查封，等于置公司于死地。”ST黃海法律事務(wù)負(fù)責(zé)人稱，“接下來就是停產(chǎn)，停產(chǎn)會(huì)很難辦，隊(duì)伍穩(wěn)定就是一個(gè)大問題。何況，輪胎是受到海關(guān)監(jiān)管的產(chǎn)品，到期船出不去，公司是要負(fù)賠償責(zé)任的�！�
青島市中級(jí)人民法院一位執(zhí)行人員表示，黃海集團(tuán)被強(qiáng)制執(zhí)行后，資金問題升級(jí)，有可能造成企業(yè)的“癱瘓”，雖然法院也不愿看到這一結(jié)果，但也要維護(hù)法律的尊嚴(yán)。
ST黃海正在受全球經(jīng)濟(jì)衰退影響，盈利空間不斷下降。加上今年多種原材料以及能源漲價(jià)、公司老廠區(qū)停產(chǎn)搬遷、內(nèi)銷減少、出口增加造成盈利水平降低等多種因素，公司預(yù)計(jì)今年將大幅虧損。
據(jù)財(cái)務(wù)部門初步測算，ST黃海主營業(yè)務(wù)收入由年初預(yù)測的20億元下調(diào)約為17.5億元，凈利潤由年初預(yù)測的盈利3300萬元下調(diào)虧損約為4000萬元。
“企業(yè)目前確實(shí)困難，需要緩緩。黃海集團(tuán)與青島一建集團(tuán)的合作從上世紀(jì)七八十年代就已經(jīng)開始，在建項(xiàng)目幾乎都是委托給他們做的。雙方發(fā)生的項(xiàng)目款達(dá)7個(gè)多億，7個(gè)億都付完了，剩余的幾千萬元欠款怎么可能不給他們？何必這樣苦苦相逼呢？”黃海集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人18日對(duì)本報(bào)表示。
對(duì)于頻頻到來的官司和 “倒下去”的危機(jī)，ST黃海正在試圖與黃海集團(tuán)“親兄弟，明算賬”，以達(dá)到保全自己的目的。
ST黃海日前向有關(guān)方面反映并提出異議，稱該案存在執(zhí)行主體問題，并正在采取措施進(jìn)一步申述，“以竭力維護(hù)上市公司正當(dāng)利益和社會(huì)形象�！�
ST黃海法律負(fù)責(zé)人18日表示，執(zhí)行主體有問題，應(yīng)該是集團(tuán)拖欠款，但卻執(zhí)行到了股份公司身上。按照規(guī)定，上市公司是不能給大股東還款的。
“黃海集團(tuán)和黃海股份公司（指ST黃海）有一些資產(chǎn)混在一起，也沒法界定�！敝檎哒f。
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