2007-5-23 10:44:01 來(lái)源:中國(guó)聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞：目前 中國(guó) 輪胎 行業(yè) 面臨 國(guó)內(nèi)外 市場(chǎng) 雙重 壓力
近年來(lái)，由于中國(guó)輪胎行業(yè)的投資過(guò)于集中，產(chǎn)能膨脹過(guò)快，已使輪胎行業(yè)面臨國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的雙重壓力。國(guó)內(nèi)，輪胎產(chǎn)能明顯過(guò)剩；國(guó)外，對(duì)華反傾銷頻頻發(fā)生，中國(guó)輪胎行業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)明顯加大。不少企業(yè)老總在接受記者采訪時(shí)都表示，輪胎行業(yè)不能再一味靠投資拉動(dòng)來(lái)尋求發(fā)展了！
據(jù)了解，目前全國(guó)已投產(chǎn)的子午胎項(xiàng)目已有70個(gè)，其中全鋼子午胎項(xiàng)目36個(gè)，半鋼子午胎項(xiàng)目34個(gè)，總投資已超過(guò)400億元。僅從去年夏天到今年夏天，輪胎行業(yè)項(xiàng)目擴(kuò)建的投資估計(jì)就已超過(guò)9億美元。最近4年間，投入輪胎行業(yè)的資金更是高達(dá)35億美元。若這些在建、擴(kuò)建項(xiàng)目全部達(dá)產(chǎn)，到2010年，全鋼胎的產(chǎn)能將超過(guò)7000萬(wàn)條，半鋼胎產(chǎn)能將在3.2億條左右。而據(jù)中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)，2010年全鋼胎需求(含內(nèi)需和出口)為5000萬(wàn)-5400萬(wàn)條，半鋼胎需求為2億條。
中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)鞠洪振表示，中國(guó)子午胎工業(yè)已經(jīng)得到了很大的發(fā)展，全鋼、半鋼和工程子午胎的發(fā)展速度都很快，但必須注意目前已經(jīng)出現(xiàn)了不顧社會(huì)需求，一味加大投資的不良勢(shì)頭。低廉的勞動(dòng)力成本加上各地方的優(yōu)惠政策，使跨國(guó)公司的生產(chǎn)基地紛紛向中國(guó)轉(zhuǎn)移，近幾年部分三資企業(yè)在中國(guó)的產(chǎn)能更是急劇膨脹；中小企業(yè)在看到汽車行業(yè)大發(fā)展帶來(lái)的機(jī)遇后，紛紛追加投資，還處于盲目發(fā)展階段；而一些品牌企業(yè)，尤其是國(guó)有大企業(yè)，卻因資金和體制的困擾，在發(fā)展上有些力不從心。鞠洪振說(shuō)，如此下去，必將進(jìn)一步加劇市場(chǎng)的無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，最終受害的還是輪胎行業(yè)自己。
產(chǎn)能的急劇增加，直接拉動(dòng)了對(duì)天然膠、合成膠、炭黑等原材料的需求，也間接拉動(dòng)了其價(jià)格。原材料價(jià)格大幅上漲并沖擊新高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)序，加上出口遭遇反傾銷、人民幣升值等不利因素，在產(chǎn)銷量繼續(xù)大幅增長(zhǎng)的情況下，輪胎企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益卻在大幅下降。中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)對(duì)會(huì)員企業(yè)的統(tǒng)計(jì)顯示，今年1-10月，43家企業(yè)銷售收入同比增長(zhǎng)22.9%，但利潤(rùn)卻同比下降了32.8%，利稅同比下降了27.7%，有8家企業(yè)出現(xiàn)了不同程度的虧損。同時(shí)，43家企業(yè)的成品庫(kù)存量高達(dá)60.4億元，也達(dá)到歷史最高點(diǎn)。
對(duì)此，廣州華南橡膠輪胎有限公司總經(jīng)理鄒勇智不無(wú)感慨地表示，''輪胎行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)展的速度已經(jīng)大大超過(guò)市場(chǎng)容量擴(kuò)大的速度。今年以來(lái)，行業(yè)平均利潤(rùn)率一直在3%以下，庫(kù)存不斷增加，這些都是危險(xiǎn)的信號(hào)。完全靠投資拉動(dòng)，缺乏技術(shù)和市場(chǎng)的支撐，遲早會(huì)出現(xiàn)危機(jī)。''南京錦湖輪胎有限公司中方總經(jīng)理黃國(guó)忠更是將此形象地概括為''項(xiàng)目多，三不管；價(jià)格戰(zhàn)，市場(chǎng)亂；再不管，必出亂''。風(fēng)神輪胎股份有限公司副總經(jīng)理申洪亮分析道，受產(chǎn)能擴(kuò)大的影響，全鋼胎的市場(chǎng)供求形勢(shì)將發(fā)生很大變化，供大于求將在所難免。加上出口遭遇反傾銷等貿(mào)易摩擦，我國(guó)輪胎出口增幅已有放緩之勢(shì)。輪胎行業(yè)的毛利率下滑，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壓力和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)正在逐漸增大。
與大多數(shù)老總普遍所持的擔(dān)憂態(tài)度不同，佳通輪胎(中國(guó))投資有限公司副總經(jīng)理沈偉家則顯得較為樂(lè)觀。他認(rèn)為，輪胎行業(yè)是一個(gè)完全市場(chǎng)化、并充分競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)。密集投資雖然會(huì)導(dǎo)致行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩，但同時(shí)也意味著行業(yè)必然會(huì)經(jīng)歷一個(gè)整合和優(yōu)勝劣汰的過(guò)程，這將帶來(lái)不少的機(jī)會(huì)。如原材料價(jià)格攀升對(duì)小企業(yè)可能會(huì)產(chǎn)生致命影響，但大企業(yè)所受的沖擊就要小一些，市場(chǎng)秩序也可能會(huì)因此而得到好轉(zhuǎn)。沈偉家表示，此時(shí)企業(yè)應(yīng)該更多地思考如何在增資擴(kuò)產(chǎn)后，利用兼并、整合所帶來(lái)的機(jī)會(huì)，擴(kuò)大自己的市場(chǎng)份額。
申洪亮建議，在''漲價(jià)丟市場(chǎng)，不漲價(jià)丟利潤(rùn)''的兩難境地中，企業(yè)間應(yīng)聯(lián)手共同化解市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，如采用聯(lián)合采購(gòu)等形式來(lái)降低原料成本。杭州中策橡膠有限公司副總經(jīng)理葛國(guó)榮則表示，輪胎企業(yè)雖然做不到對(duì)上游資源的控制，但起碼要參與到其中。
此外，葛國(guó)榮還拋出了''若企業(yè)在弱項(xiàng)產(chǎn)品開發(fā)上不能取得主動(dòng)的時(shí)候，為什么不能與強(qiáng)勢(shì)企業(yè)搞聯(lián)合開發(fā)''的觀點(diǎn)。他認(rèn)為，這樣我們?cè)趧?chuàng)新的速度和新成果方面可以取得更大的成效，而只有產(chǎn)品的技術(shù)含量提高了，才能在競(jìng)爭(zhēng)中處于有力地位。鄒勇智也表示，華南輪胎就是靠高性能轎車子午胎和雪地輪胎等高新產(chǎn)品，才能取得年均25%的發(fā)展速度。他說(shuō)，''不但要開展輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等應(yīng)用技術(shù)的研究，而且必須積極進(jìn)行基礎(chǔ)理論研究，必須具備獨(dú)立的開發(fā)能力和真正的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。要多利用大專院校、科研單位的資源，萬(wàn)不可剽竊他人的技術(shù)，挖兄弟單位的研發(fā)人才。''另外，不少老總還認(rèn)為，走品牌建設(shè)的道路也是企業(yè)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的一張王牌。
中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)也表示，在部分產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩、同質(zhì)化嚴(yán)重，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益普遍下滑的嚴(yán)峻局面下，協(xié)會(huì)將進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，通過(guò)品牌授信等形式來(lái)加強(qiáng)行業(yè)自律、規(guī)范行業(yè)秩序，并將積極協(xié)調(diào)、組織企業(yè)應(yīng)對(duì)反傾銷等國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端，以此來(lái)緩解行業(yè)盲目發(fā)展所帶來(lái)的種種問(wèn)題。