塑料
張枝強先生：與傳統(tǒng)的需要機械加工和裝配等工序的生產工藝相比，采用模內組裝成型技術只需要一個2K的成型周期，就可以一次性地完成部件的成型和裝配，因此其制造成本被明顯降低。但是，模內組裝成型對材料的要求是很苛刻的。一方面，要保證模內組裝成型過程的順利實施，就必須確保首次成型的組件不發(fā)生任何變形，在此基礎上才能夠進行第二種材料的再次成型，并且這兩種材料之間不允許發(fā)生粘結現(xiàn)象。這就要求材料在成型的過程中，尤其是在高溫下，甚至是接近其熔點的溫度條件下仍能夠表現(xiàn)出優(yōu)異的剛性。另一方面，從使用的角度來講，所選用的材料必須確保翻轉氣門上的兩個組件能自由運動，特別是在引擎高速運轉、并且溫度達到150℃的情況下，仍能保持這樣的自由運動，并且能夠在引擎的整個使用壽命期內，確保這種運動狀態(tài)的可靠性。另外，材料的耐磨和減摩性能也非常重要。因為引擎在運轉時，經常會產生高頻率的高載荷，這意味著翻轉氣門閥座常常在這樣的高載荷下工作。而良好的耐磨和減摩性能對部件本身的壽命以及引擎的壽命都是非常重要的。
針對這項應用，我們采用了Stanyl系列中的A級材料，通過必要的優(yōu)化處理，提高了它的剛性，改善了它的摩擦性能，從而滿足了該項應用的需求。目前，許多著名汽車新型號車型的引擎內的翻轉氣門閥座就是采用我們的Stanyl PA46、通過模內組裝成型技術制造而成的。
AI：除了展示產品和技術外，您還想對國內的客戶說些什么嗎？
張枝強先生：中國市場對于帝斯曼工程塑料而言是舉足輕重的。參加這個展覽會，我們不僅是要展示我們的新產品、新技術和一些創(chuàng)造發(fā)明，我們還希望通過參加這個展會，向中國客戶表達我們致力于長期在中國發(fā)展、并為中國客戶提供本地化技術與服務的承諾。
無論是中國的電子電氣行業(yè)還是汽車行業(yè)，隨著市場的日趨成熟，這些行業(yè)對質量的要求將會越來越高，對節(jié)能環(huán)保技術也將更加重視，從而使得更多的加工商走向高端。這就意味著，未來幾年我們還將面臨著一個更大的市場發(fā)展空間。目前，我們已經擁有很多成功的高端產品和技術方案，可以隨時用來幫助中國的客戶提高他們的產品競爭力，以在國際競爭中取得成功。
本著在中國市場長期發(fā)展的承諾，目前我們已經對中國市場給予了很大的投入，除了新建的Akulon PA6工廠外，還包括一些戰(zhàn)略性的投資。另外，我們正在加強人力資源的儲備以滿足業(yè)務發(fā)展的需要。總之，我們將依靠我們高性能的本地化產品以及全面的技術支持服務，實現(xiàn)我們的市場戰(zhàn)略目標。
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（chen）