美國輪胎特保案塵埃落定。究竟誰在受益，誰在受傷?
受此影響，中國的輪胎企業(yè)不約而同的奔向新興市場，又會(huì)遇到什么?
特保案之后，“福費(fèi)廷”開始嶄露頭角，“福費(fèi)廷”能借“特�！敝畽C(jī)走到臺(tái)前嗎?
第三國在受益
“我們已經(jīng)停止向美國供貨了�！北本┦讋�(chuàng)輪胎外貿(mào)部的王經(jīng)理有些無奈。有類似舉動(dòng)的不僅是首創(chuàng)輪胎一家。
王經(jīng)理表示，因?yàn)樘乇０�，中國產(chǎn)輪胎在美國市場已經(jīng)有15%-20%的漲幅，中國輪胎的利潤又沒有那么高，企業(yè)承擔(dān)不了，只能暫停。
中國產(chǎn)輪胎主打美國的中低端市場，中國產(chǎn)品之所以有競爭力，就是憑借低廉的價(jià)格。假設(shè)一條中國產(chǎn)輪胎的離岸價(jià)為30美元，再加上55%關(guān)稅、海運(yùn)費(fèi)等，美國經(jīng)銷商的采購價(jià)約為50美元以上，已比美國產(chǎn)輪胎貴了。經(jīng)銷商賣出的輪胎價(jià)可能要達(dá)60-70美元，消費(fèi)者肯定會(huì)拒絕購買。
“短期內(nèi)，唯一的變化肯定就是漲價(jià)。”王經(jīng)理分析。
“目前最大的受益者就是第三國，其次才是美國本土的制造商。”王經(jīng)理說。
“現(xiàn)在無非是加大了第三國的采購量�！蓖踅�(jīng)理說。這些第三國就像中間商，也在漲價(jià)，漲得幅度很高。
烏魯木齊鑫中廣汽車用品服務(wù)有限公司的輪胎出口數(shù)量約占其銷售總量的60%。專業(yè)銷售人員陳先生說：“一些中亞客商每個(gè)月來提一次貨，每次都要購買上千條小號(hào)輪胎、上百條大號(hào)輪胎�！�
新興市場在觀望
王經(jīng)理說：“我們也在著力調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和加大國內(nèi)銷售，但這都只是一個(gè)手段而已，不能真正解決所有問題�！�
中投證券研究員芮定坤表示，對(duì)美國4000多萬條的出口量占比較大，如果將這一部分產(chǎn)量全部轉(zhuǎn)回到國內(nèi)市場的話，等于市場增加了近8.4%的供應(yīng)量，數(shù)字并不小。
特保案之后，所有受影響的輪胎企業(yè)幾乎不約而同的都想到了 “打開新興市場”。王經(jīng)理這些天就在馬不停蹄地開會(huì)，做方案。他說：“剛剛我和船公司還在談，以前我們一直做的是FB(離岸價(jià)格)，現(xiàn)在想增加CIF(到岸價(jià)格)的比例。這是為下一步開拓新興市場做支持，為了規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)榭赡苌婕暗椒刨~或者服務(wù)的增加�！�
“我們各家在堅(jiān)持不降價(jià)，新興市場的客戶都有一個(gè)觀望情緒�！蓖踅�(jīng)理說。