化工業(yè)是德國支柱產(chǎn)業(yè)之一，2008年4季度以來受國際金融危機的影響逐步加深，產(chǎn)量、銷售額等急劇下降，目前影響仍未見底，根據(jù)調(diào)查，2008年德國化工行業(yè)從業(yè)人數(shù)超過43萬人，比去年下降0.5%，預計2009年的德國化工產(chǎn)品銷售額將比今年下降1.5%。
蒂森克虜伯、巴斯夫刮起“瘦身風暴”
總部設在杜塞爾多夫的蒂森克虜伯集團是世界最大的工業(yè)技術集團, 位列全球500強第88位。今年6月，集團經(jīng)受了一場“瘦身風暴”。在這次瘦身中，公司總部原先的5個部門裁并成技術、服務、生產(chǎn)3個部門，光集團董事就裁掉了3人，力度之大前所未有。
瘦身后的技術部負責人卡斯騰·克魯斯介紹，此輪危機對汽車和機械制造影響很大，而蒂森克虜伯主營業(yè)務就是為這兩個行業(yè)提供重點零部件和技術，因此受到拖累，在2008-2009財務年度，訂單下滑25%，利潤銳減，虧損成為定局。在這樣的形勢下，蒂森克虜伯適當?shù)厝蚴湛s，這也直接導致了在江寧的曲軸基地推遲開工。
危機中另一個受影響較大的是全球的石化行業(yè)，巴斯夫首當其沖。去年年底有報道稱，巴斯夫不得不暫時關閉全球約80家工廠，德國總部裁員5000人。巴斯夫總部的一位負責人艾樂先生表示，巴斯夫的業(yè)務量確實減少了20%，并且采取了限產(chǎn)和裁員的措施。
創(chuàng)新成為企業(yè)復蘇的核心政策之一
不過，經(jīng)歷百年風云和多次經(jīng)濟危機歷練的德國大企業(yè)畢竟不同尋常。除了裁人限產(chǎn)等應急措施之外，每家企業(yè)都已經(jīng)制定了應對危機的中長期戰(zhàn)略，并且正在堅定不移地實施。
保持技術領先是復蘇的核心政策之一。在蒂森克虜伯瘦身重組中，全集團54%的工程師都被集中到新的技術部。“為了保持行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢，我們必須把研發(fā)力量集中起來，每天都創(chuàng)造出許多實用的發(fā)明和專利。”卡斯騰·克魯斯說。
在西門子的2008財政年度，總銷售額的4.9%約38億歐元用作研發(fā)。西門子首席戰(zhàn)略官布什說：“創(chuàng)新是我們的生命線。去年我們有8200項發(fā)明和55000項有效專利，專利數(shù)量在歐洲排第3、美國排第11。這是我們的核心優(yōu)勢，我們會不惜一切代價保持下去�！�
以生產(chǎn)化工新材料聞名的瓦克集團，在2008財政年度，甚至把40%的利潤投入到研發(fā)中去，開發(fā)新產(chǎn)品……可以說，德國大企業(yè)為了保持技術領先，幾乎是投入了一切可以投入的。
大眾、巴斯夫、西門子瞄準新產(chǎn)品、新領域
拓展產(chǎn)品和服務的新領域也是德國大企業(yè)的長期戰(zhàn)略。大眾汽車全球總裁文德恩表示希望到南京來考察，打動他的正是南京支持新能源汽車研發(fā)和試點的決心。經(jīng)過這一輪的危機，大眾更加急迫地希望開辟新能源汽車這個新領域。
在巴斯夫總部，特地從南京飛回總部的揚巴公司總裁布銘邦親自陪同南京代表團
觀了巴斯夫的“三升房”(即經(jīng)過改造后達到每戶每個冬天消耗三升油的老房子)和“一升房”(即新建的每戶每個冬天消耗一升油的節(jié)能住宅)�！拔覀兎浅Ｔ敢庠谥袊茝V建筑節(jié)能產(chǎn)品。這個領域未來市場前景廣闊。”布銘邦說。
長期以來，在德國經(jīng)濟中，工業(yè)始終保持在30%左右。過去不少人認為這是德國產(chǎn)業(yè)結構落后。但現(xiàn)在，強大的工業(yè)基礎和雄厚的技術實力恰恰成為德國企業(yè)應對此次危機的有效手段。身陷危機，德國人是“手中有糧、心中不慌”。