在金融危機(jī)的巨大沖擊之下，汽車產(chǎn)業(yè)陷入低迷，輪胎業(yè)也隨之陷入相當(dāng)一段時(shí)間的蕭條之中。在各大輪胎制造商依然滿口苦澀，重整行裝的時(shí)候，YOKOHAMA(優(yōu)科豪馬)輪胎卻早就回到了早已預(yù)定好的發(fā)展軌道上，繼續(xù)堅(jiān)實(shí)前進(jìn)著。作為成功運(yùn)營YOKOHAMA(優(yōu)科豪馬)品牌的橫濱橡膠，究竟如何從這場危機(jī)中“挺過來”的呢？為此，搜狐汽車記者采訪了橫濱橡膠(中國)有限公司董事長高井星兒。
未雨綢繆 應(yīng)對危機(jī)
面對突然爆發(fā)的金融危機(jī)，各大輪胎制造商紛紛手忙腳亂尋求應(yīng)對之法，而與此相對YOKOHAMA(優(yōu)科豪馬)輪胎卻顯得相當(dāng)沉著鎮(zhèn)定。
“事實(shí)上，在危機(jī)發(fā)生之前，我們便已經(jīng)有了應(yīng)對措施。”高井星兒說，早在前年，由于石油價(jià)格的高漲引起輪胎制造的原材料價(jià)格上漲。為了應(yīng)對于此，當(dāng)時(shí)優(yōu)科豪馬輪胎就組織了全體員工共同尋找日常工作中的浪費(fèi)現(xiàn)象，并展開思考與討論，致力于壓縮成本和杜絕浪費(fèi)。
高井星兒篤定地微笑道，“金融危機(jī)突然襲來時(shí)，整個(gè)企業(yè)正在實(shí)行杜絕浪費(fèi)的活動，因此對于金融危機(jī)也具有了一定的應(yīng)對能力，方能臨危不懼，很快調(diào)整回步伐�！�
同時(shí)，高井星兒表示，由于進(jìn)軍中國市場年歲尚淺，所占的市場份額不高，所以相對而言所受的沖擊也小些，正是所謂的“船小掉頭快”。“從公司銷售額而言，2008年第三季度和第四季度確實(shí)是有所下降，但目前已經(jīng)從危機(jī)中調(diào)整了過來，投資3期的轎車子午線輪胎工廠已經(jīng)大部分恢復(fù)了生產(chǎn)。
“這里我有個(gè)好消息要和大家分享�！备呔莾盒χf，“今年，我們在杭州工廠的第四期增資投產(chǎn)計(jì)劃也已經(jīng)開始繼續(xù)執(zhí)行。在杭州工廠的第四期擴(kuò)建之后，預(yù)定的土地將會全部用完，屆時(shí)將會考慮在其他地方再設(shè)立新的工廠，進(jìn)一步擴(kuò)大在中國的生產(chǎn)能力。”從高井星兒的談笑聲中已經(jīng)可以明白了，金融危機(jī)所帶來的影響對橫濱橡膠來說已經(jīng)逐漸消退。