經(jīng)過(guò)10天跋涉，一趟運(yùn)載了4300余噸原油的專(zhuān)列于10月22日從俄羅斯東西伯利亞的安加爾斯克，抵達(dá)了遠(yuǎn)東港口城市納霍德卡。
由于距納霍德卡僅半小時(shí)車(chē)程的科濟(jì)米諾灣已基本建成石油出口基地，因此，上述事件無(wú)疑有助于俄方拓展亞太地區(qū)的能源市場(chǎng)。而對(duì)中國(guó)而言，這意味著與俄羅斯之間有望再開(kāi)辟一條海上石油運(yùn)輸通道，兩國(guó)之間的能源合作未來(lái)將以鐵路、管道、油輪“三頭并進(jìn)”。
中俄能源合作日益拓展
俄羅斯石油管道運(yùn)輸公司公關(guān)部主任伊戈?duì)?#8226;杰明對(duì)中國(guó)證券報(bào)記者說(shuō)，鐵路運(yùn)送的原油在抵達(dá)納霍德卡后，將通過(guò)地下管道轉(zhuǎn)運(yùn)至東西伯利亞－太平洋石油管道終點(diǎn)科濟(jì)米諾灣，并以海運(yùn)方式出口。
在科濟(jì)米諾灣的石油出口基地，記者看到，這里已建有7個(gè)大型儲(chǔ)油罐，每個(gè)容量為5萬(wàn)噸。此外，原油碼頭也已竣工，今年底將開(kāi)始接納噸位在8－15萬(wàn)噸之間的油輪。
杰明表示，由于海運(yùn)出口的俄羅斯原油主要面向亞太地區(qū)客戶(hù)，因此，能源需求旺盛的中方也將是俄方的目標(biāo)客戶(hù)。
目前，俄羅斯主要通過(guò)鐵路經(jīng)滿(mǎn)洲里對(duì)華運(yùn)送石油。而兩國(guó)業(yè)已啟動(dòng)的中俄石油管道項(xiàng)目，也為雙方的合作增添了一條運(yùn)輸方式更為便捷的能源大動(dòng)脈。
杰明表示，東西伯利亞－太平洋石油管道中國(guó)支線的修建工作進(jìn)展順利。其中，俄羅斯阿穆?tīng)栔菟箍莆至_季諾市至俄中邊境的管道長(zhǎng)度為60余公里，截至目前已鋪設(shè)完畢約50公里。據(jù)他介紹，俄中兩國(guó)邊境阿穆?tīng)柡樱ê邶埥┐┰焦こ蹋约霸摴艿涝谥袊?guó)境內(nèi)的修建工作由中方承擔(dān)。其中，俄方設(shè)計(jì)了穿越工程方案，并對(duì)中方施工人員進(jìn)行了培訓(xùn)，以便他們能夠熟練操作先進(jìn)的管道焊接設(shè)備。他表示，自己對(duì)中方按期、合格完工的能力“毫不懷疑”。