市場分析
本周美國公布了不少經(jīng)濟數(shù)據(jù)，但最受市場關(guān)注的莫過于周一與周五公布的ISM制造業(yè)數(shù)據(jù)與勞工市場數(shù)據(jù)。本周原油價格頭3個交易日上漲完全是受制造業(yè)數(shù)據(jù)的利好推動，而周末價格又回到原來位置是受失業(yè)率數(shù)據(jù)拖累。美國供應管理協(xié)會(ISM)10月制造業(yè)指數(shù)為2006年4月以來最高為55.7,預估為53.0，并且高于9月為52.6；美國勞工部公布10月份失業(yè)率上升0.4個百分點至10.2%，經(jīng)濟學家此前預計10月份失業(yè)率升至9.9%。美國10月份失業(yè)率升幅超過預期，創(chuàng)逾26年來最高水平，新增失業(yè)人數(shù)也超過預期，這說明在美國經(jīng)濟擺脫深度衰退之際，就業(yè)形勢依然嚴峻。10月份非農(nóng)就業(yè)人數(shù)減少19萬人，其中，建筑業(yè)、制造業(yè)和零售業(yè)的就業(yè)人數(shù)降幅最大。經(jīng)濟學家此前預計10月份非農(nóng)就業(yè)人數(shù)減少175000人。自2007年12月美國經(jīng)濟陷入衰退以來，失業(yè)人數(shù)已經(jīng)增加820萬人，失業(yè)率提高了5.3個百分點。11月份第一周頭尾公布的兩個重中之重的經(jīng)濟數(shù)據(jù)可謂冰火兩重天，這說明經(jīng)濟復蘇的道路上并非無荊棘，因此未來原油價格單邊迅速上漲很難。
國內(nèi)化工市場，截止本周末，中國塑料價格指數(shù)為966.20點，較上周五上漲0.45點。中塑現(xiàn)貨指數(shù)為1021.51點，較上周五下跌0.18點。
LLDPE：本周油價沖高回落，市場人氣降溫，但受石化、外盤走高的支撐，大部分LLDPE市場延續(xù)上周暖勢，報盤升勢偏強，繼續(xù)維持高位振蕩行情，但總體成交表現(xiàn)較差。另外，下游需求低迷也是導致市場人士舉棋不定的重要因素。目前，貿(mào)易商心態(tài)較為平穩(wěn)，在塑博會前降價意向普遍不高�，F(xiàn)貨方面，市場表現(xiàn)出繼續(xù)僵持的狀態(tài)，部分貿(mào)易商試圖提高報價試探買方意向，但實際需求依然疲軟，買方對油價絲毫沒有敏感反應。價格事實上在兩石化繼續(xù)定價的情況下保持堅挺，成交愈發(fā)清淡，主流報價在10600-10800元/噸，部分進口料有不足10500元/噸成交出現(xiàn)。
上游方面，泰國裝置將面臨停車，對需求起到一定刺激作用，本周東南亞乙烯上升39美元/噸，至1020美元/噸CFR東南亞。泰國的RAYONG石蠟裝置計劃從下周開始對其產(chǎn)能為80萬噸/年的石腦油裂解裝置進行一到兩周停車檢修。
受需求旺季臨近，臺灣船貨對中國和東南亞市場的報價都為1220美元/噸FOB臺灣。印度市場，美國和加拿大的遠洋船貨報價在1230美元/噸CFR印度，但是交易日期延遲到12月底。隨著南韓的DAELIM公司和HALDIA化工即將到來的檢修，預期亞洲地區(qū)的供應仍將維持緊張局勢。HALDIA化工計劃將于本周關(guān)閉其裂解及配套下游裝置進行兩個半月的檢修，其乙烯和聚乙烯的產(chǎn)能分別為54萬噸/年和67萬噸/年。南韓大林計劃在12月中旬關(guān)起其聚乙烯裝置進行檢修兩周左右的檢修，包括28萬噸/年HDPE裝置和12萬噸/年的LLDPE裝置。
PVC：本周華南地區(qū)PVC市場氣氛平靜，價格波動不大，周初商家低倉操作，心態(tài)不佳，下游需求有限，成交稀少，入市積極性不高。周二期貨大幅走低，導致中間商對后市預期不佳，維持快進快出操作，報價略有陰跌。本周后期，市場價格較為穩(wěn)定，普通5型料主流報價在6500元/噸自提，3型料貨源不多，乙烯料維持在6650-6700元/噸自提。本周 PVC市場變化不大，交投氣氛不佳，需求仍然偏淡。下游工廠開工率不高，接貨方式以隨用隨拿為主，有也部分企業(yè)消耗前期庫存。市場貨源不多，少數(shù)高端料有試探報高跡象。
下游用料暫時沒有大的改觀，商家在稍建倉后，維持觀望情緒。整體上推后市場略顯僵持，在階段性的補倉完成后，新的拉漲力量較弱勢。PVC市場反應略顯謹慎和滯后，主要是淡季市場，需求預期走軟，供需基本關(guān)系無改善，市場多數(shù)參與者觀望為主，跟漲及拉漲熱情平平，加之國內(nèi)外經(jīng)濟回暖預期尚不明確，市場投資信心多不足，市場整體追漲補倉者有限。市場交投氣氛平淡，中間商及終端用戶未受到企業(yè)調(diào)漲影響而盲目跟漲，終端用戶多數(shù)維持了小單采購，部分在企業(yè)調(diào)漲前就以補倉結(jié)束。近期北貨南下運輸較正常，南方市場整體到貨維持前期，對于此次企業(yè)拉漲，多數(shù)中間商維持低倉位，淡季行情下，各方參與者表現(xiàn)謹慎。