09雷諾梅甘娜Trophy環(huán)保概念汽車
10月27日，歐洲復合材料展覽會，針對FourMotors有限公司在天然纖維增強塑料方面的貢獻，該公司“環(huán)保概念汽車”項目被授予“2009復合材料先鋒獎”。
此“環(huán)保概念車”的車身幾乎完全采用了生物復合材料：車門、擋泥板、發(fā)動機蓋、保險杠、尾翼和后備箱蓋全部由天然纖維增強塑料制成。
2006年，來自德國羅伊特林根Four Motors公司的賽車隊在賽車車身的制造中首次使用了植物纖維，第一代“環(huán)保概念車”的設計理念來源于“野馬”車型。2009年，該理念被雷諾公司梅甘娜Trophy賽車進一步發(fā)展，通過與再生資源專業(yè)協(xié)會和德國航空航天中心（DLR）這類專門機構的合作，目前該款賽車的多個玻璃纖維零部件已逐步被天然纖維材質的零部件所替代。將天然纖維與液體生物塑膠原料（環(huán)氧化亞麻子油與丙烯酸的聚合物）混合后，生產(chǎn)的零件能夠承受賽車在行駛過程中的各種強度考驗。
第一代和第二代復合材料賽車都將參加“百路馳長途錦標賽”和“紐博格林賽道24小時長途耐力賽”。
除了天然纖維的復合材料適應環(huán)境能力強的優(yōu)勢，它在重量方面也輕于玻璃纖維增強塑料，質量也更穩(wěn)固，即使在賽車出現(xiàn)意外的過程中也不會發(fā)生斷裂。
兩代“環(huán)保概念車”-野馬和雷諾梅甘娜Trophy-在10月27日-29日的歐洲復合材料展覽會上共同展出。
“復合材料先鋒獎”的頒獎典禮將于展會的開幕式當天舉行。該獎項由歐洲復合材料展會組委會和國際復合材料知名雜志Reinforced Plastics共同頒發(fā)給車隊總經(jīng)理Thomas von Löwis先生。
這是復合材料先鋒獎的第二次頒獎。第一次是在2007年，當時的獲獎者是設計師Richard Eppler教授和Rudolf Lindner先生（50年前，他是世界上首架纖維增強塑料材質飛機的制造者）。