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    根據(jù)國家標準化管理委員會的安排，我國首個甲醇汽油的產(chǎn)品標準《車用甲醇汽油（M85）》將于今年12月1日起實施，而近兩周以來，長三角地區(qū)甲醇價格由2100元/噸上漲至2450元/噸，漲幅超過了15%。
    業(yè)內(nèi)人士指出，長期來看，隨著M85標準的正式實施，甲醇汽油的使用步伐預計將會加快，這將有利于緩解當前我國甲醇企業(yè)面臨的生產(chǎn)經(jīng)營困境，相關(guān)甲醇企業(yè)將會受益。不過，短期來看影響不是很大，未來關(guān)鍵要看甲醇汽油推廣的力度。
    甲醇汽油標準12月1日起實施
    11月1日，由國家標準化管理委員會公布的《車用燃料甲醇》國家標準已正式開始實施，而我國首個甲醇汽油的產(chǎn)品標準《車用甲醇汽油（M85）》也將于12月1日起實施。業(yè)內(nèi)人士指出，M85標準的出臺為甲醇從化工產(chǎn)品向燃料轉(zhuǎn)變提供了合法依據(jù)，掃清了前進道路上最大的障礙。
    據(jù)了解，《車用燃料甲醇》標準是中間產(chǎn)品標準，而《車用甲醇汽油（M85）》標準是產(chǎn)品標準，按照此標準生產(chǎn)出的合格產(chǎn)品可以直接使用。從內(nèi)容來看，前者主要規(guī)定了可以摻入汽油的甲醇的各種指標，包括一些雜質(zhì)的含量等指標；后者是直接針對甲醇汽油應用的國標，是強制性標準。
    根據(jù)介紹，M85甲醇汽油是由84％～86％的甲醇和16％～14％的車用汽油及改善使用性能的添加劑調(diào)和而成的新型車用清潔能源，具有動力性好、環(huán)保性好、安全性好、適應性好、經(jīng)濟性好等特性。由于甲醇汽油節(jié)省與替代石油，有利于國家調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，實施符合國情的能源戰(zhàn)略，保證社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展。
    根據(jù)上海一位券商分析師的計算，如果按照2008年中國汽油消費量6400萬噸的基數(shù)和全部摻混85％的甲醇計算，可新增甲醇需求5440萬噸，空間非常廣闊。因此他認為，隨著《車用甲醇汽油（M85）》標準的正式頒布，甲醇汽油的使用步伐將加快，這將有利于緩解當前我國甲醇企業(yè)面臨的生產(chǎn)經(jīng)營困境。
    長期將利好甲醇企業(yè)
    由于受經(jīng)濟危機以及產(chǎn)能快速擴張影響，2008年三季度起甲醇價格經(jīng)歷了罕見的“自由落體”下跌，4個月內(nèi)下跌幅度超過50％，隨后甲醇價格始終在1700～2000元/噸震蕩（長三角為例）。由于缺乏實際需求支撐，今年以來，甲醇價格仍然一直維持在2100元/噸左右，低于很多以煤為原料的甲醇企業(yè)成本線。
    不過，近期甲醇價格倒是一路上漲，據(jù)卓創(chuàng)資訊甲醇行業(yè)研究員寧魯生介紹，近兩周以來甲醇價格快速上漲，長三角甲醇價格由2100元/噸上漲至2450元/噸，漲幅超過15%。
    上述券商分析師指出，根據(jù)統(tǒng)計，2008年我國甲醇總產(chǎn)能達2818萬噸，共有250多家生產(chǎn)企業(yè)；2000年～2008年我國甲醇產(chǎn)能快速增長，年均增速23.5%，其中2007年和2008年甲醇產(chǎn)能增長速度分別高達76%和43%。2008年我國新增甲醇產(chǎn)能798萬噸，產(chǎn)能過剩局面已顯，而這也是導致甲醇價格長期低迷的主要原因。他表示，產(chǎn)品標準的實施，無疑對甲醇企業(yè)構(gòu)成利好。不過，考慮甲醇汽油標準出臺、推廣到普遍使用需要一段時間，短期來看，影響可能不是很大，關(guān)鍵看甲醇汽油推廣的力度。
    而寧魯生在接受記者采訪時也表示了類似觀點，他表示，由于使用M85甲醇汽油需要改良發(fā)動機，因此甲醇汽油推廣的速度可能比較慢。而盡管M15國家標準暫未出臺，但由于它是低比例摻混標準、無需改造汽車發(fā)動機，帶來的甲醇市場需求可能會更大。據(jù)媒體報道，11月13日，陜西省計劃從明年6月份開始在全省范圍內(nèi)全面推廣使用M15甲醇汽油。
    整體來看，在國內(nèi)甲醇產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)能嚴重過剩的情況下，積極推進甲醇汽油能夠有效緩解國內(nèi)企業(yè)經(jīng)營壓力，長期而言是國家新能源戰(zhàn)略的重要組成部分。