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    建欄桿的可能不是建橋的

    張副處長告訴記者，2009年11月，紅旗橋有些欄桿開裂約1厘米，欄桿立柱有三根出現(xiàn)裂縫。隨后，市政公用管理局就指派技術(shù)人員到現(xiàn)場察看，初步分析出來的原因是橋梁改建使用已經(jīng)10年，局部可能出現(xiàn)疲勞損壞，另一個原因就是橋梁混凝土的伸縮系數(shù)和花崗巖欄桿的伸縮系數(shù)不一致，容易造成變形位移量不一致。橋梁橫向欄桿和立柱之間出現(xiàn)裂縫，屬于橋梁熱脹冷縮的正常現(xiàn)象，但是由于當(dāng)初施工不當(dāng)，使得橫向欄桿和立柱之間完全連在一起，熱脹冷縮產(chǎn)生的拉力很容易就會將花崗巖立柱拉斷。此外，將欄桿斷裂部位用膠水粘起來，也是當(dāng)初選材的時候遺留下的問題。因此，可以說在當(dāng)初改建加裝花崗巖欄桿的時候，對橋梁這一塊考慮比較周全，但是對欄桿，考慮不周全。換句話說，建橋梁的可能是一個施工單位，但是做欄桿的又是另外一個單位。而做花崗巖的這支施工隊不懂橋梁建筑，加之其他原因才可能出現(xiàn)現(xiàn)在的問題。

    將排查全市橋梁隱患

    市政公用局表示，經(jīng)過現(xiàn)場的察看和分析研究，現(xiàn)在的紅旗橋在使用上不存在安全隱患，能保證正常通行。同時，橋梁安全也一直是市政部門密切關(guān)注的問題及相關(guān)工作重點，近期市政部門已經(jīng)安排行業(yè)各單位對所管轄橋梁進(jìn)行一次隱患排查，待專項排查結(jié)果形成后，將有計劃地進(jìn)行針對性維修。