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    華東理工大學(xué)教授房鼎業(yè)：目前我國(guó)甲醇產(chǎn)能已超過(guò)2800萬(wàn)噸，而開(kāi)工率不足一半，但今年上半年我國(guó)還進(jìn)口了340多萬(wàn)噸甲醇，比去年同期猛增了四五倍。這說(shuō)明中國(guó)甲醇產(chǎn)能過(guò)剩是落后產(chǎn)能的過(guò)剩，國(guó)內(nèi)甲醇技術(shù)裝備有待提高。甲醇產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)體現(xiàn)在技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)，誰(shuí)技術(shù)先進(jìn)，誰(shuí)能耗少，誰(shuí)就能生存。
　　從現(xiàn)狀看，在單位產(chǎn)品原料消耗、能耗、水耗、電耗，生產(chǎn)流程大型化，自動(dòng)化和系統(tǒng)優(yōu)化，二氧化碳排放和“三廢”處理等方面，各企業(yè)之間差距很大，在節(jié)能減排方面有許多潛力可挖，這就要求采用先進(jìn)技術(shù)，對(duì)現(xiàn)有企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造。國(guó)外甲醇企業(yè)，合成塔的大型化規(guī)模已達(dá)日產(chǎn)2500～3000噸，甚至5000～7500噸，實(shí)現(xiàn)了高位能回收熱量，副產(chǎn)中壓蒸汽。在國(guó)外徑流塔是發(fā)展方向，塔阻力小，催化劑床層溫度分布合理，溫差小，反應(yīng)溫區(qū)窄，循環(huán)比低，出塔甲醇濃度高，催化劑時(shí)空收率高。目前國(guó)內(nèi)技術(shù)發(fā)展目標(biāo)，要實(shí)現(xiàn)單系列大型化突破百萬(wàn)噸級(jí)，開(kāi)好30萬(wàn)噸，拿下100萬(wàn)噸，攻關(guān)180萬(wàn)噸。進(jìn)一步減少床層阻力，副產(chǎn)高品位蒸汽，節(jié)能減耗。開(kāi)發(fā)創(chuàng)新塔型，占領(lǐng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減耗，利用適當(dāng)時(shí)機(jī)，打入國(guó)際市場(chǎng)。
　　全國(guó)各地掀起大規(guī)模建設(shè)甲醇裝置的熱潮開(kāi)始于2006年。當(dāng)時(shí)隨著石化行業(yè)整體進(jìn)入景氣期，相關(guān)原材料的價(jià)格快速上漲，甲醇的價(jià)格幾乎是翻著倍地往上漲，最高峰時(shí)甲醇的出廠價(jià)達(dá)到4900元／噸，吸引了一大批煤制甲醇項(xiàng)目上馬。僅內(nèi)蒙古、陜西、寧夏等地就新上的甲醇項(xiàng)目總產(chǎn)能約2000萬(wàn)噸�，F(xiàn)在隨著甲醇產(chǎn)能出現(xiàn)過(guò)剩，相關(guān)部門(mén)提高了行業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，結(jié)果大家更要利用擴(kuò)產(chǎn)來(lái)跨門(mén)檻。以前上的多是年產(chǎn)30萬(wàn)噸以下的中小型裝置，現(xiàn)在準(zhǔn)備新上的這些裝置規(guī)模都在年產(chǎn)60萬(wàn)噸和100萬(wàn)噸以上。我覺(jué)得國(guó)家對(duì)煤制甲醇產(chǎn)能的調(diào)控，并不是一味地限產(chǎn)、關(guān)停到一個(gè)什么程度，而是要通過(guò)關(guān)停落后的小的項(xiàng)目，達(dá)到產(chǎn)能優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)優(yōu)化的目的。
　　神華寧煤集團(tuán)煤炭化學(xué)工業(yè)公司副總經(jīng)理董家麟：國(guó)內(nèi)甲醇行業(yè)經(jīng)歷了6年高增長(zhǎng)、高需求、高利潤(rùn)的發(fā)展階段，目前產(chǎn)能過(guò)剩狀況非常嚴(yán)重。2008年全國(guó)甲醇產(chǎn)量約1126.3萬(wàn)噸，產(chǎn)能過(guò)剩1600多萬(wàn)噸。2009年受?chē)?guó)際金融危機(jī)影響，甲醇下游甲醛、醋酸等行業(yè)平均開(kāi)工率僅為50%左右，倒逼甲醇需求量下降到1000萬(wàn)噸左右，產(chǎn)能過(guò)剩接近2000萬(wàn)噸。按照目前各地開(kāi)工建設(shè)的產(chǎn)能計(jì)算，預(yù)計(jì)到2010年，國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)能將超過(guò)3000萬(wàn)噸，是2005年720萬(wàn)噸的4.2倍，年均增長(zhǎng)84%。作為甲醇下游產(chǎn)品的二甲醚，目前產(chǎn)能也已達(dá)到每年600多萬(wàn)噸，但2008年市場(chǎng)需求量?jī)H為216萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)到2010年我國(guó)二甲醚還將新增產(chǎn)能982萬(wàn)噸，總產(chǎn)能將超過(guò)1580萬(wàn)噸。各地競(jìng)相上馬的一些煤化工項(xiàng)目，則大多停留在最初級(jí)的煤制甲醇階段，幾個(gè)億的投入就可以上馬，最終導(dǎo)致甲醇、二甲醚等煤化工初級(jí)產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩。
　　甲醇汽油的熱效率、動(dòng)力性、啟動(dòng)性、經(jīng)濟(jì)性良好，具有降低排放、節(jié)省石油、安全方便等特點(diǎn)。目前世界各國(guó)按照摻混甲醇的比例分別研發(fā)了不同摻和比的甲醇汽油。以目前我國(guó)每年的汽柴油消費(fèi)量2億噸計(jì)算，如果摻加5%的甲醇，就需要1000萬(wàn)噸甲醇。這可以為目前產(chǎn)能已嚴(yán)重過(guò)剩的煤制甲醇找到新的需求出路。