涂料行業(yè)，在中國(guó)眾多行業(yè)中是一個(gè)不算太起眼的行業(yè)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模也就在1000億元左右。除了少數(shù)軍用防偽涂料、航空航天涂料等高端產(chǎn)品外，涂料行業(yè)算不上戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)不能引起太多的關(guān)注。但正因?yàn)槿绱�，涂料行業(yè)已經(jīng)逐步蛻變成外資品牌的天下。然而，記者想起了先前曾經(jīng)采訪過(guò)的一家港資涂料企業(yè)——中華制漆（深圳）有限公司（以下簡(jiǎn)稱中華制漆），其掌舵人徐展堂在1997年遭遇金融危機(jī)時(shí)尚且堅(jiān)持“工廠可以賣，設(shè)備可以賣，中華招牌不能賣”，那么，自去年金融危機(jī)以來(lái)，這家企業(yè)的情況怎樣呢？近日，中華制漆董事總經(jīng)理錢江在其位于深圳沙井的生產(chǎn)基地接受了本報(bào)記者的專訪。
以秒計(jì)算的奮進(jìn)
“我們現(xiàn)在是以秒來(lái)計(jì)算自己的奮進(jìn)。2008年中華制漆產(chǎn)值比2007年增長(zhǎng)40%；2009年上半年比2008年同期增長(zhǎng)50%；北京、上海、武漢、徐州、韶關(guān)的生產(chǎn)基地都將相繼建成投產(chǎn)；公司與全球著名的原材料供應(yīng)商德國(guó)拜耳也達(dá)成了強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手；民用漆方面，在舉足輕重的廣東市場(chǎng)，我們的銷售額超過(guò)了立邦；重防腐漆，短短7個(gè)月產(chǎn)能近億元；原子灰汽車漆，因?yàn)橘|(zhì)量過(guò)硬引得某外資公司前來(lái)要求代加工甚至提出收購(gòu)……”董事總經(jīng)理錢江激動(dòng)地說(shuō)。
為著工業(yè)救國(guó)的崇高革命，1932年，窮苦華僑們你一塊錢我一塊錢，硬是湊出了中華制漆。1997年亞洲金融風(fēng)暴，中華制漆董事局主席徐展堂遭受了數(shù)十億港元的巨大損失，賣掉了香港城巴以及國(guó)內(nèi)的一些投資項(xiàng)目，卻偏偏留下不足10億元產(chǎn)值的中華制漆公司。面對(duì)眾多外國(guó)企業(yè)提出的收購(gòu)方案，徐展堂的話擲地有聲：“廠房可以賣，設(shè)備可以賣，中華招牌不能賣”。
憋著一口氣，歷經(jīng)十余年的苦心經(jīng)營(yíng)，中華制漆終于成為擁有核心技術(shù)、亞洲最具規(guī)模的涂料集團(tuán)之一。
保護(hù)品牌比賺錢重要
錢江透露說(shuō)，中華制漆正在研發(fā)可以在沙漠中變色的油漆，可以使得雷達(dá)也無(wú)法檢測(cè)。這項(xiàng)技術(shù)既可廣泛應(yīng)用于軍事工業(yè)，也可應(yīng)用于各種新、奇、特民用產(chǎn)品。
然而，他似乎更熱衷于講述中華制漆另一項(xiàng)自主創(chuàng)新的故事：一家澳大利亞企業(yè)為保證未來(lái)5~10年繼續(xù)向中國(guó)出口鐵礦石和煤礦，修建了專屬碼頭和港口。鑒于本國(guó)生產(chǎn)的鋼材很貴，澳方選擇向武鋼和寶鋼訂購(gòu)2萬(wàn)根80米×1.5米的鋼管樁。為防止海水長(zhǎng)期浸泡生銹，需要在每根鋼管樁的底、中、面涂三層重防腐漆，為了運(yùn)輸方便，要求必須在碼頭旁涂裝。依照原來(lái)的工藝，將三層漆涂完晾干需要22天，時(shí)間長(zhǎng)、工效差，所以南起珠海北至大連，許多碼頭都在做這項(xiàng)工程。經(jīng)過(guò)100多個(gè)日夜的攻關(guān)，中華制漆研制出一臺(tái)機(jī)器，讓鋼管樁自動(dòng)滾動(dòng)，在鋼管樁中設(shè)五六個(gè)噴漆點(diǎn)，最關(guān)鍵的技術(shù)是將噴漆溫度提高到100~130℃，三層噴完晾干僅需72分鐘，而且高溫下不會(huì)汽化。而某些國(guó)際品牌不僅技術(shù)達(dá)不到快干的要求，產(chǎn)品超過(guò)60℃就汽化了，且價(jià)格還比中華制漆高出45%。