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新聞分析:我國下調(diào)成品油價(jià)格用意何在
2009-7-29 來源:新華社
關(guān)鍵詞:成品油 柴油 汽油

    這位負(fù)責(zé)人表示,自從完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制實(shí)施以來,國內(nèi)油價(jià)調(diào)整一直堅(jiān)持按照定價(jià)機(jī)制進(jìn)行。總體上既考慮國際市場原油價(jià)格水平及加工等成本,又綜合考慮國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢以及成品油市場供求變化情況。
    他說,國家適當(dāng)控制油價(jià)漲幅主要考慮兩方面因素:一是受金融危機(jī)影響,國內(nèi)一些用油行業(yè)盈利能力下降,適當(dāng)控制油價(jià)漲幅,有利于減輕下游用油行業(yè)負(fù)擔(dān),平衡石油行業(yè)與其他行業(yè)之間的利益關(guān)系,促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步復(fù)蘇;二是今年3月份以來國際市場油價(jià)大幅上漲,除受供求基本面因素影響外,也有投機(jī)炒作等一些不合理因素,適當(dāng)控制國內(nèi)油價(jià)漲幅,有利于減輕國際市場油價(jià)非正常上漲因素對(duì)國內(nèi)市場的負(fù)面影響,保持國民經(jīng)濟(jì)健康穩(wěn)定發(fā)展。
    中石化、中石油有關(guān)負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)均表示,此次油價(jià)下調(diào)后,公司煉油板塊已處于盈虧平衡點(diǎn)。作為國有企業(yè),兩公司將嚴(yán)格執(zhí)行國家價(jià)格政策,采取積極措施做好成品油生產(chǎn)和調(diào)運(yùn)的銜接,確保市場穩(wěn)定供應(yīng)。

    成品油價(jià)格調(diào)整趨于“常態(tài)化”

    自去年年底完善后的成品油價(jià)格形成機(jī)制實(shí)施以來,我國已三次下調(diào)、三次上調(diào)成品油價(jià)格。對(duì)此,發(fā)展改革委負(fù)責(zé)人表示,將在總體遵循成品油價(jià)格形成機(jī)制的同時(shí),綜合考慮國際市場油價(jià)變化、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢以及成品油市場供求關(guān)系等因素,適時(shí)調(diào)整并適當(dāng)調(diào)控成品油價(jià)格。
    董秀成說,從目前我國市場發(fā)育成熟度來看,實(shí)行國內(nèi)成品油價(jià)格與國際市場原油價(jià)格有控制地間接接軌和政府適當(dāng)調(diào)控,有利于市場平穩(wěn)和健康運(yùn)行。他指出,隨著成品油價(jià)格機(jī)制改革的推進(jìn),我國成品油價(jià)格調(diào)整將日趨常態(tài)化,老百姓將接受調(diào)整更加頻繁、更加市場化的成品油價(jià)格。
    周大地說,成品油價(jià)格對(duì)于推動(dòng)節(jié)能減排,促進(jìn)交通技術(shù)革新以及石油資源的高效利用具有關(guān)鍵性的引導(dǎo)作用。在成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革實(shí)施后,我國已初步建立起“多用油多負(fù)擔(dān),少用油少負(fù)擔(dān)”的機(jī)制,未來我國成品油價(jià)格改革將堅(jiān)持市場化方向,并在實(shí)踐中不斷完善。

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(藍(lán)劍)