國際原油價格連續(xù)十多個交易日的上漲加快了國家成品油價格上調(diào)的步伐。多家成品油專業(yè)分析機構(gòu)普遍認為，近期國際原油價格將站穩(wěn)80美元上方，本月底國家或上調(diào)成品油零售價，這將是2010年的內(nèi)地首次調(diào)價，幅度或在每噸150元~200元左右。 接下來，我們帶您回顧2009年成品油歷次調(diào)價情況。
2009年成品油歷次調(diào)價匯總
2009年9月30日，發(fā)改委決定將汽、柴油價格每噸下調(diào)190元，國際原油價格約為66美元/桶。
2009年9月2日，發(fā)改委決定將汽、柴油價格每噸上調(diào)300元，國際原油價格約為71美元/桶。
2009年7月29日，發(fā)改委決定將汽、柴油價格每噸下調(diào)220元，國際原油價格約為63美元/桶。
2009年6月30日，發(fā)改委決定將汽、柴油價格每噸上調(diào)600元，國際原油價格約為70美元/桶。
2009年6月1日，發(fā)改委決定將汽、柴油價格每噸上調(diào)400元，國際原油價格約為66美元/桶。
2009年3月25日，發(fā)改委決定將汽、柴油價格每噸分別上調(diào)290元和180元，國際原油價格約為56美元/桶。
2009年1月15日，發(fā)改委決定將汽、柴油價格每噸分別降低140元和160元，國際原油價格約為53美元/桶。
從2009年成品油歷次調(diào)價得出，上漲的趨勢要大于下調(diào)趨勢。因此不少車主都會選在油價即將調(diào)整時趕快加油，經(jīng)過一年油價調(diào)整，有車一族都會產(chǎn)生一種想法，那就是買得起車，開不起車了。就在這時，我國經(jīng)過幾年的不斷完善，終于成功出臺了首個甲醇汽油的產(chǎn)品標準《車用甲醇汽油(M85)》于2009年12月1日起實施，甲醇汽油標準的出臺給行業(yè)帶來了發(fā)展空間，譬如甲醇行業(yè)、煤化工行業(yè)、環(huán)保行業(yè)等。以甲醇行業(yè)為例：
甲醇汽油標準執(zhí)行將利好甲醇企業(yè)
根據(jù)統(tǒng)計，2008年我國甲醇總產(chǎn)能達2818萬噸，共有250多家生產(chǎn)企業(yè)；2000年～2008年我國甲醇產(chǎn)能快速增長，年均增速23.5%，其中2007年和2008年甲醇產(chǎn)能增長速度分別高達76%和43%。2008年我國新增甲醇產(chǎn)能798萬噸，產(chǎn)能過剩局面已顯，而這也是導(dǎo)致甲醇價格長期低迷的主要原因。他表示，產(chǎn)品標準的實施，無疑對甲醇企業(yè)構(gòu)成利好。不過，考慮甲醇汽油標準出臺、推廣到普遍使用需要一段時間，短期來看，影響可能不是很大，關(guān)鍵看甲醇汽油推廣的力度。
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我們都知道任何產(chǎn)品的出臺都不是完美的，多多少少會有不如人意的地方，這也是在今后需要各方努力解決的事情。下面我們來看下甲醇汽油前景是如何的呢？
甲醇汽油前景——喜 甲醇汽油替代汽油
油價不斷上漲使得甲醇汽油成為“新寵兒”，為何這樣講呢？甲醇汽油其原理是將煤進行處理，產(chǎn)生甲醇與汽油進行調(diào)和，其中的甲醇含量從15%～50%不等，價格是汽油的30%左右。
甲醇價格比汽油便宜得多，因它是成本大幅低于普通汽柴油的新型車用燃料，其中甲醇的批發(fā)價不到汽油批發(fā)價的三分之一，所以甲醇汽油的價格會比汽油便宜不少，折算后甲醇汽油的售價也可比現(xiàn)在的汽油和柴油便宜0.2-0.5元/升。
甲醇汽油前景——憂 價格優(yōu)勢即將逐漸消失
隨著油價的不斷上漲，各地對甲醇汽油的熱情不斷高漲，宣布擁有甲醇汽油相關(guān)國家專利、產(chǎn)品已經(jīng)通過國家檢測的科研單位及企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn)。甲醇汽油的價格能否在價格上一直保持這樣的優(yōu)勢？浙江賽能新能源有限責任公司總裁卜先生坦言，它的價格也會隨著甲醇和汽油的價格波動而波動。這意味著，一旦兩者的價格持續(xù)上漲，甲醇汽油的價格優(yōu)勢即將逐漸消失。
專家看點：浙江省商務(wù)廳商務(wù)發(fā)展處處長張青山說，在甲醇汽油推出之初，的確存在各種各樣的弊端，但隨著技術(shù)的成熟，這些問題基本上都已解決。不過，任何一個新產(chǎn)品的上市，都需要反復(fù)論證和試用。張?zhí)庨L說，今年要開展大半年的試點工作，杭州的試點正在報批當中，這一切就是為了能夠在試點中找出問題，減少正式投產(chǎn)使用后的麻煩。
全國各地開始推廣使用甲醇汽油
陜西省全省推廣使用甲醇汽油：陜西省發(fā)展煤基醇醚燃料條件十分優(yōu)越，首先是資源條件得天獨厚，礦產(chǎn)資源潛在經(jīng)濟價值42萬億元，約占全國的1/3，其中天然氣、煤、石油儲量在西部12省、區(qū)、市居第二位。尤其是陜北和渭北的煤炭儲量大、品位高，非常適合轉(zhuǎn)化加工成化工中間產(chǎn)品——甲醇。其次是技術(shù)、人才實力雄厚，工作基礎(chǔ)良好。多年來，陜西省交通新能源開發(fā)應(yīng)用與汽車節(jié)能重點實驗室和長安大學、交通大學等，在醇醚燃料及清潔汽車的研究應(yīng)用方面取得了多項成果。
延長石油集團在成都生產(chǎn)甲醇汽油：延長石油集團將在成都經(jīng)開區(qū)建四川中心油庫，并生產(chǎn)甲醇汽油。預(yù)計一年半后，成都的車主就能使用上這種清潔廉價的燃料。
2009年甲醇汽油新政策出臺需要在2010年的市場中磨合，從2009年甲醇汽油市場中發(fā)現(xiàn)，甲醇汽油市場走勢基本跟隨成品油走勢波動,整體走勢呈現(xiàn)出年初震蕩筑底后逐步上行態(tài)勢。所以預(yù)測在2010年甲醇汽油市場會有驕人成績，這也是對相關(guān)行業(yè)的考驗：甲醇的價格如何走勢？設(shè)想甲醇汽油全部替代的成品油，相信環(huán)境污染問題也得以解決，何嘗不是件好事呢？