化工
甲醇 慧聰化工網(wǎng)訊，因供應(yīng)持續(xù)緊張，本期亞洲甲醇現(xiàn)貨價格上漲5～10美元/噸。由于天氣、運輸以及技術(shù)故障，中東、中國和東南亞的裝置開工率不高，廠商停止現(xiàn)貨報價。中國終端用戶購買意向價為300～310美元/噸（CFR，中國），貿(mào)易商的售貨意向價最高為345美元/噸（CFR，中國）。大部分磋商價上漲了5～10美元/噸，升至320～325美元/噸（CFR，中國）。幾位東南亞買家已和中國賣主就出口貨物到印尼接洽，出口價格上漲10美元/噸，不過，沒有交易達成。中國國內(nèi)市場華東庫提價為2690～2830元/噸，華南庫提價為2800～2850元/噸。韓國一筆交易以高于330美元/噸（CFR，韓國）的價格成交，1月初部分合同貨物到貨之后庫存處于合理水平。印度價格拉寬至280～295美元/噸（CFR，印度），反應(yīng)上漲的遞價和磋商價，廠商稱遞價為295美元/噸（CFR，印度）。一些再出口到中國市場的船貨磋商價為295～310美元/噸（FOB，印度）。東南亞一筆船貨成交價為300美元/噸（FOB，東南亞），其他購買意向價約為300美元/噸（CFR，東南亞）。
乙二醇 受投機交易活躍影響，本期乙二醇（MEG）現(xiàn)貨價格上漲至18個月高點。中國國內(nèi)價格開盤堅挺，為8100～8150元/噸（庫提），幾批船貨以1050～1055美元/噸（CFR，中國主港）的價格成交。印度現(xiàn)貨市場冷清，大部分需求通過合同貨物滿足。因在中國市場價格上漲的情況下后市難料，買家撤銷了購買意向價。因不能將上漲的原料成本轉(zhuǎn)嫁出去，大部分終端用戶退場觀望。大部分市場交易員認(rèn)可最近的價格上漲主要受中東裝置意外停車導(dǎo)致的投機交易推動。張家港港口的庫存已快速上升至10萬噸以上，表明貿(mào)易商供應(yīng)充沛。幾位接受調(diào)查的聚酯廠商的庫存水平保持穩(wěn)定狀態(tài)。寧波港口因天氣惡劣而關(guān)閉，一些貿(mào)易商指出部分浙江地區(qū)的聚酯廠商尋求保稅倉庫的乙二醇貨物或者國內(nèi)現(xiàn)貨，這推動價格的走高。堅挺的乙烯價格也支撐乙二醇價格的上漲，盡管成本價格又有所增加，但在目前價位乙二醇廠商可能依然維持多達90～100美元/噸的利潤。
二乙二醇 本期乙二醇看漲的市場面拉升了二乙二醇行情，價格上漲了50～55美元/噸，至1040～1055美元/噸（CFR，中國主港）。中國國內(nèi)市場，華東庫提價上漲了210～310元/噸，至8410～8460元/噸，華南庫提價僅僅走高了50元/噸，至8550～8650元/噸。本期晚些時候，二乙二醇的報價飆升至1060～1080美元/噸（CFR，中國主港），對應(yīng)的遞價低于1050美元/噸（CFR，中國主港）。因中東裝置的停車將抑制二乙二醇的供應(yīng)，所以預(yù)期價格走高，幾位貿(mào)易商撤消了報價。市場交易冷清，貿(mào)易商之間以1030～1040美元/噸（CFR，中國主港）的價格成交了1500～2000噸船貨。市場交易員仍對春節(jié)前的市場持謹(jǐn)慎心態(tài)，因下游不飽和聚酯樹脂廠將于2月中旬中國春節(jié)假日關(guān)閉長達一個月時間。
辛醇 本期亞洲辛醇價格較前期上漲35美元/噸。雖然紐約商交所原油期貨價格暴跌，但受預(yù)期第一季度和第二季度供應(yīng)極為吃緊的支撐，丙烯的價格依然表現(xiàn)強勁。日本、韓國和中國臺灣計劃2月和3月將7套丙烯裝置停車檢修，這將導(dǎo)致丙烯產(chǎn)量減少大約17萬噸，第二季度至少又有9套丙烯裝置計劃停車。2月上半月和下半月船貨的售貨興趣價為1520美元/噸（CFR，中國，90天信用證），最高的購買意向價為1500美元/噸（CFR，中國，90天信用證）。中國國內(nèi)辛醇價格為13000元/噸（出廠價），相當(dāng)于大約1528美元/噸（CFR）的進口價格。日本Kyowa Hakko位于Yokkaichi的年產(chǎn)12萬噸辛醇裝置計劃從3月初起停車檢修45～50天，Kyowa公司已經(jīng)暫停在公開市場的銷售以便囤積庫存。韓國的韓華化學(xué)公司、LG化學(xué)公司和日本的三菱化學(xué)公司也計劃于近期將韓國和日本的一些辛醇裝置停車檢修。
正丁醇 受供應(yīng)短缺以及辛醇和丙烯價格上漲的支撐，本期亞洲正丁醇價格較前期上漲了20美元/噸。臺塑石化公司1月初將年產(chǎn)能25萬噸的正丁醇裝置停車檢修1個月，1個月前該公司就在公開市場暫停銷售正丁醇。日本的Kyowa Hakko計劃從3月初起將位于Yokkaichi的年產(chǎn)能13萬噸的正丁醇裝置停車檢修45～50天。2月船貨的售貨興趣價大約為1470美元/噸（CFR，中國，90天信用證），購買興趣價大約為1420美元/噸（CFR，中國，90天信用證）。
乙二醇 受投機交易活躍影響，本期乙二醇（MEG）現(xiàn)貨價格上漲至18個月高點。中國國內(nèi)價格開盤堅挺，為8100～8150元/噸（庫提），幾批船貨以1050～1055美元/噸（CFR，中國主港）的價格成交。印度現(xiàn)貨市場冷清，大部分需求通過合同貨物滿足。因在中國市場價格上漲的情況下后市難料，買家撤銷了購買意向價。因不能將上漲的原料成本轉(zhuǎn)嫁出去，大部分終端用戶退場觀望。大部分市場交易員認(rèn)可最近的價格上漲主要受中東裝置意外停車導(dǎo)致的投機交易推動。張家港港口的庫存已快速上升至10萬噸以上，表明貿(mào)易商供應(yīng)充沛。幾位接受調(diào)查的聚酯廠商的庫存水平保持穩(wěn)定狀態(tài)。寧波港口因天氣惡劣而關(guān)閉，一些貿(mào)易商指出部分浙江地區(qū)的聚酯廠商尋求保稅倉庫的乙二醇貨物或者國內(nèi)現(xiàn)貨，這推動價格的走高。堅挺的乙烯價格也支撐乙二醇價格的上漲，盡管成本價格又有所增加，但在目前價位乙二醇廠商可能依然維持多達90～100美元/噸的利潤。
二乙二醇 本期乙二醇看漲的市場面拉升了二乙二醇行情，價格上漲了50～55美元/噸，至1040～1055美元/噸（CFR，中國主港）。中國國內(nèi)市場，華東庫提價上漲了210～310元/噸，至8410～8460元/噸，華南庫提價僅僅走高了50元/噸，至8550～8650元/噸。本期晚些時候，二乙二醇的報價飆升至1060～1080美元/噸（CFR，中國主港），對應(yīng)的遞價低于1050美元/噸（CFR，中國主港）。因中東裝置的停車將抑制二乙二醇的供應(yīng)，所以預(yù)期價格走高，幾位貿(mào)易商撤消了報價。市場交易冷清，貿(mào)易商之間以1030～1040美元/噸（CFR，中國主港）的價格成交了1500～2000噸船貨。市場交易員仍對春節(jié)前的市場持謹(jǐn)慎心態(tài)，因下游不飽和聚酯樹脂廠將于2月中旬中國春節(jié)假日關(guān)閉長達一個月時間。
辛醇 本期亞洲辛醇價格較前期上漲35美元/噸。雖然紐約商交所原油期貨價格暴跌，但受預(yù)期第一季度和第二季度供應(yīng)極為吃緊的支撐，丙烯的價格依然表現(xiàn)強勁。日本、韓國和中國臺灣計劃2月和3月將7套丙烯裝置停車檢修，這將導(dǎo)致丙烯產(chǎn)量減少大約17萬噸，第二季度至少又有9套丙烯裝置計劃停車。2月上半月和下半月船貨的售貨興趣價為1520美元/噸（CFR，中國，90天信用證），最高的購買意向價為1500美元/噸（CFR，中國，90天信用證）。中國國內(nèi)辛醇價格為13000元/噸（出廠價），相當(dāng)于大約1528美元/噸（CFR）的進口價格。日本Kyowa Hakko位于Yokkaichi的年產(chǎn)12萬噸辛醇裝置計劃從3月初起停車檢修45～50天，Kyowa公司已經(jīng)暫停在公開市場的銷售以便囤積庫存。韓國的韓華化學(xué)公司、LG化學(xué)公司和日本的三菱化學(xué)公司也計劃于近期將韓國和日本的一些辛醇裝置停車檢修。
正丁醇 受供應(yīng)短缺以及辛醇和丙烯價格上漲的支撐，本期亞洲正丁醇價格較前期上漲了20美元/噸。臺塑石化公司1月初將年產(chǎn)能25萬噸的正丁醇裝置停車檢修1個月，1個月前該公司就在公開市場暫停銷售正丁醇。日本的Kyowa Hakko計劃從3月初起將位于Yokkaichi的年產(chǎn)能13萬噸的正丁醇裝置停車檢修45～50天。2月船貨的售貨興趣價大約為1470美元/噸（CFR，中國，90天信用證），購買興趣價大約為1420美元/噸（CFR，中國，90天信用證）。
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（苒兒）