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　　工業(yè)燃料市場(chǎng)
　　莊榮金指出，二甲醚單獨(dú)用的話(huà)，現(xiàn)在看來(lái)還是用于工業(yè)燃料比較多，如今也已有這樣的實(shí)例，因此，企業(yè)可以考慮開(kāi)拓工業(yè)燃料市場(chǎng)。但馬良說(shuō)，二甲醚適用的工業(yè)用戶(hù)也有限，工業(yè)用戶(hù)置換成本更高，而且就目前情況看，二甲醚的價(jià)格和天然氣價(jià)相比也沒(méi)什么經(jīng)濟(jì)性，只能用于一些新裝置和天然氣管道不能普及的偏遠(yuǎn)地區(qū)。
　　車(chē)用燃料市場(chǎng)
　　二甲醚企業(yè)比較看好二甲醚車(chē)用市場(chǎng)。由于二甲醚的十六烷值高于柴油，可以作為柴油機(jī)的替代燃料。據(jù)中國(guó)城市燃?xì)鈪f(xié)會(huì)二甲醚專(zhuān)委會(huì)副理事長(zhǎng)陳衛(wèi)國(guó)介紹，目前國(guó)內(nèi)如上海交大、西安交大，國(guó)外如日本已完成以二甲醚作為汽車(chē)燃料的試驗(yàn)。結(jié)果顯示，二甲醚用作汽車(chē)燃料具有高效率、低排放和低噪聲的優(yōu)點(diǎn)。根據(jù)國(guó)家檢測(cè)結(jié)果，在CA498A高速柴油機(jī)上使用二甲醚燃料，采用催化氧化處理后排放水平可達(dá)到歐3標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)亞化咨詢(xún)消息，工信部在其發(fā)布的《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》中已經(jīng)明確將二甲醚汽車(chē)列入新能源汽車(chē)的范疇。
　　記者了解到，目前，上汽集團(tuán)、中國(guó)汽車(chē)技術(shù)中心等單位已聯(lián)合編制出三項(xiàng)二甲醚汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并由工信部批準(zhǔn)于2010年4月1日起實(shí)施。這是我國(guó)首批二甲醚汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分別從二甲醚汽車(chē)專(zhuān)用裝置的技術(shù)、安裝以及二甲醚汽車(chē)加注口三方面做出了相應(yīng)的規(guī)定，對(duì)規(guī)范和推進(jìn)二甲醚汽車(chē)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用具有重要的指導(dǎo)意義。
　　記者了解到，久泰能源二甲醚加氣站2007年5月正式投入使用，資料顯示，目前供久泰能源自己使用的二甲醚員工班車(chē)現(xiàn)已累計(jì)加注24000kg二甲醚燃料�！按笠�(guī)模推廣的基礎(chǔ)條件已經(jīng)具備，但相關(guān)批準(zhǔn)手續(xù)需要完備�！眲⒕皠俳榻B。但二甲醚汽車(chē)畢竟還處于起步階段。有報(bào)道稱(chēng)，二甲醚汽車(chē)在上海147路公交車(chē)上試用過(guò)一段時(shí)間，并沒(méi)有得到認(rèn)可。據(jù)馬良介紹，由于加氣站問(wèn)題，再加上置換成本也比較高，上海公交公司出于經(jīng)濟(jì)性的考慮，二甲醚公交車(chē)的推廣就被擱置起來(lái)。劉景勝指出，由于加氣站建設(shè)受限，未來(lái)，二甲醚燃料汽車(chē)在城市公交車(chē)上推廣，比較可行的是采用雙燃料城市出租車(chē)形式。然而，“不管以何種形式使用，都離不開(kāi)國(guó)家政策的引導(dǎo)和支持�！彼�說(shuō)。
　　國(guó)際貿(mào)易市場(chǎng)
　　專(zhuān)家還建議，眼下看，二甲醚也可以通過(guò)走國(guó)際貿(mào)易路線擺脫困境。目前二甲醚的原料——國(guó)內(nèi)甲醇價(jià)格約為2000元/噸，國(guó)外價(jià)只有147美元/噸（約合人民幣984元/噸）。因?yàn)閲?guó)外甲醇價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)許多二甲醚企業(yè)大都從國(guó)外進(jìn)口甲醇。在馬良看來(lái)，二甲醚出口國(guó)外無(wú)異于走國(guó)內(nèi)光伏行業(yè)“兩頭在外”的老路。
　　化工市場(chǎng)
　　當(dāng)然，二甲醚企業(yè)也可以開(kāi)拓化工市場(chǎng)。作為一種重要的精細(xì)化工產(chǎn)品，二甲醚還可作殺蟲(chóng)劑、自噴漆、泡沫填縫劑的推進(jìn)劑等化工原料。記者從中國(guó)城市燃?xì)鈪f(xié)會(huì)了解到，目前在國(guó)外，二甲醚在民用氣溶膠制品業(yè)已是必不可少的氯氟烴替代物。許多國(guó)家還正在開(kāi)發(fā)二甲醚替代氯氟烴作制冷劑的新工藝。用二甲醚合成低碳烯烴也是國(guó)內(nèi)外學(xué)者的研究熱點(diǎn)之一，并已取得較大進(jìn)展，正在進(jìn)行工業(yè)化推廣。
　　另外，如果代替乙炔作為切割燃料，可節(jié)約成本60%以上，并可以減少高污染、高耗能的乙炔原料——電石的生產(chǎn)，有利于節(jié)能環(huán)保, “二甲醚在這些方面的市場(chǎng)增量都很大。”上述受訪者們均表示。