80电影天堂网,少妇高潮一区二区三区99,jαpαnesehd熟女熟妇伦,无码人妻精品一区二区蜜桃网站

    發(fā)動(dòng)機(jī)倉新成員
    2007年，帝斯曼成功推出專門用於汽車發(fā)動(dòng)機(jī)倉的高性能耐高溫聚酰胺Stanyl Diablo OCD2100。今年10月，該公司將在德國展示該系列的兩個(gè)新產(chǎn)品：Stanyl Diablo OCD2300及Akulon Diablo。
    Stanyl Diablo OCD2300是一種特殊的耐高溫聚酰胺46材料，專為滿足發(fā)動(dòng)機(jī)倉不斷提高的長期耐熱老化溫度而開發(fā)。相比其它耐高溫聚酰胺，這項(xiàng)技術(shù)是由帝斯曼開發(fā)并注冊(cè)的專利，大大延長了部件的功能壽命。通過限制熱氧化分解，在StanylDiablo抗拉強(qiáng)度小於初始值的一半前，該材料能在熱老化溫度230℃的環(huán)境下，成功通過3000小時(shí)以上的高溫考驗(yàn)。
    Stanyl Diablo OCD2100與OCD2300不但在耐高溫穩(wěn)定性上均超過當(dāng)前的耐高溫樹脂產(chǎn)品，在可焊性、焊接強(qiáng)度及焊接的長期熱穩(wěn)定性上也是如此。有了這兩種材料，汽車部件的設(shè)計(jì)和功能就能以更便利的方式實(shí)現(xiàn)。更重要的是，在要求的使用壽命期間，發(fā)動(dòng)機(jī)倉部件的可靠性能得到保證。Stanyl材料易於加工。注塑階段通常應(yīng)用的模具工具溫度為80℃，熔化溫度約300℃。極短的成型周期也有效的降低了系統(tǒng)成本。
    AkulonDiablo是一種耐高溫單6聚酰胺材料。這種高性能品級(jí)的Akulon專為空氣/燃油系統(tǒng)而開發(fā)，這種材料可在高達(dá)210℃的環(huán)境中持續(xù)使用，即便是在230℃的環(huán)境中也能使用短時(shí)應(yīng)用。
    新型燃料電池解決方案
    高效率，低排放—這正是燃料電池技術(shù)與內(nèi)燃機(jī)的區(qū)別。汽車工業(yè)界在多種樣車中將燃料電池作為一種機(jī)動(dòng)能源進(jìn)行了測試。燃料電池在上世紀(jì)60年代最早用於太空旅行，現(xiàn)在已成為一種離網(wǎng)電源，可為工業(yè)裝置、建筑，甚至小城鎮(zhèn)等多種用電場合供電。燃料電池的固定一般必須按照具體應(yīng)用場合設(shè)計(jì)安裝�，F(xiàn)在，位於村尹斯堡的燃料電池技術(shù)中心(ZBT)首次開發(fā)出了模塊式燃料電池系統(tǒng)，這樣就不必針對(duì)應(yīng)用場合來設(shè)計(jì)安裝了。利用這種標(biāo)準(zhǔn)模塊，多種工業(yè)裝置及研發(fā)設(shè)備都可以用這種低排放的電源供電。
    在這一新型電池的研發(fā)過程中，泰科納（Ticona）公司的工程塑料又一次為性能和經(jīng)濟(jì)性做出了重要貢獻(xiàn)。這些材料可以耐受燃料電池中的腐蝕性介質(zhì)，尤其是含有氫或二氧化碳的重整氣。由於這些熱塑性塑料純度極高，不含特殊的添加劑，所以不存在污染燃料電池中介質(zhì)的風(fēng)險(xiǎn)。這些高性能聚合物耐腐蝕，即使在高達(dá)240℃的溫度下也能保持尺寸穩(wěn)定。因此，泰科納聚合物被用於ZBT的燃料電池模塊中，如用於技術(shù)核心部分，所謂互聯(lián)電池“燃料堆”中。
    在這種應(yīng)用場合，F(xiàn)ortron®PPS聚苯硫醚被用作雙極板的基體，雙極板是燃料電池的電極。高性能塑料在這一領(lǐng)域用於取代傳統(tǒng)材料如鍍金不銹鋼、鋁、石墨或熱固性石墨混合物，取代這些材料後，不僅能夠減輕重量，還能夠降低成本，因?yàn)殡p極板采用注塑方法生產(chǎn)，生產(chǎn)速度快，同時(shí)不需要高成本的後處理工序。另外，機(jī)械壓縮燃料堆所需的端板由增強(qiáng)PPS制造。其他組件由Hostaform®POM聚甲醛制造，如隔熱和電絕緣所需的隔熱、絕緣板或插在端板中的氣體接頭。