涂料與油墨
“如果說，100年前海上的國際之爭靠的是炮艦，現(xiàn)代的海上競爭則很大程度上已經(jīng)是科技之爭，因此我國必須加強海洋重大工程及裝備材料的研發(fā)與防護�！痹谌涨罢匍_的主題為“海洋重大工程及裝備材料的研發(fā)趨勢與防護”的東方科技論壇上，中國科學院院士李依依，中國工程院院士鄒競、柯偉、丁傳賢、江東亮、侯保榮等特別強調(diào)了海洋科技的重要性。
近年來，我國通過實施國家科技攻關(guān)項目、“863”計劃、“973”計劃和國家海洋勘測專項等，大大推進了海洋技術(shù)的發(fā)展，使海洋科技進入了一個新的發(fā)展階段。
海洋對中國東部沿海地區(qū)的經(jīng)濟和社會發(fā)展起到巨大的作用。沿海12省、區(qū)、市的陸地面積占國土總面積僅14%，GDP卻占全國的60%。全國海洋經(jīng)濟產(chǎn)值1980年為80億元，1990年為438億元，2000年為4133億元，2004年達到12841億元，增長迅速。目前，我國海洋水產(chǎn)品和原鹽產(chǎn)量居世界第一位，海港貨物吞吐量和造船總噸位居世界前三位，海洋運輸已承擔起中國對外貿(mào)易70%的貨運量。
隨著深海石油、礦產(chǎn)、天然氣水合物和深海生物基因資源等的發(fā)現(xiàn)，海上競爭日趨激烈。海洋經(jīng)濟帶有高科技的發(fā)展趨勢，掌握海洋高科技，就掌握了海洋經(jīng)濟發(fā)展的方向和領域。未來海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)的提升都需要海洋科技的新成果、新技術(shù)。
大會主席侯保榮在題為《海洋與海洋腐蝕》的報告中指出，海洋腐蝕造成的損失比地震、火災、水災、臺風等自然災害造成損失總和的6倍還多�！案鶕�(jù)國際通行方法計算，我國2008年因腐蝕所造成的經(jīng)濟損失超過9000億元人民幣，而這一數(shù)字在2009年超過1萬億元人民幣。我們每一個中國人每年要為腐蝕損失承擔700元人民幣的代價。而其中海洋腐蝕占有很大的比例�！焙畋s指出，“如果采取有效的防護措施，腐蝕損失將能減少25%～40%�！�
目前，針對海洋腐蝕的主要手段是對防腐涂料的研發(fā)。
我國在2009年已成為世界排名第一的造船大國，共占有大約90%以上的海洋船舶涂料、集裝箱涂料和工業(yè)防腐涂料市場份額。以船舶涂料為主的中國海洋涂料市場，其需求量正以每年20%以上的速度遞增，海洋防腐涂料產(chǎn)品的市場規(guī)模正在迅速擴大，開發(fā)綠色防腐涂料材料蘊含巨大商機。
柯偉在題為《海洋環(huán)境金屬的腐蝕及其控制》的報告中認為：“與海洋微生物附著有關(guān)的材料破壞和失效占到涉海材料損失總量的70%～80%，研究涉海材料的微生物附著腐蝕機制及開發(fā)無毒長效的海洋防污涂料，為國家海洋科技的發(fā)展提供不可或缺的基礎材料支撐，其必要性和重要性日益凸顯�！�
材料科學是發(fā)展海洋科學技術(shù)的基礎，沒有高性能材料作為物質(zhì)保證，海洋科技的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化將受到很大制約。但在總體上，我國海洋科技水平與國際海洋強國相比還存在較大的差距。主要表現(xiàn)在：海洋科技發(fā)展不平衡，總體水平與發(fā)達國家相比差距約10～15年；海洋科技對海洋經(jīng)濟的貢獻率低，只有約30%左右，而發(fā)達國家通常達到60%～70%；科技成果轉(zhuǎn)化率低，不足20%；海洋科技投入不足；海洋科技力量和資源利用整合度低；技術(shù)裝備落后；調(diào)查船和大型設備、海洋信息的共享機制尚未建立；學科帶頭人明顯不足；海洋科技創(chuàng)新能力較低等。
侯保榮等表示，在國家擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟增長的大環(huán)境下，我國防腐蝕產(chǎn)業(yè)將遵循綠色防腐、科學防腐的原則，努力減少因腐蝕造成的國民經(jīng)濟損失，促進資源節(jié)約，提高資源利用率。
專家認為，海洋科技領域的發(fā)展是一項系統(tǒng)工程，往往是諸多領域科技發(fā)展的集成，但就最重要的基礎而言，常常依賴于材料科技的發(fā)展和突破，尤其將特別依賴于專用海洋材料的研究和進展，許多海洋領域的研究往往受制于材料的短缺和其質(zhì)量問題。
“材料科技的發(fā)展水平已成為海洋研究開發(fā)的制約瓶頸，加速海洋材料領域的科學研究已迫在眉睫”。專家提出，海洋材料的研發(fā)須將材料科學知識與生命科學、環(huán)境科學、化學化工、海洋地質(zhì)、海洋物理等交叉融合，既要考慮材料科學自身的規(guī)律與特點，又必須考慮海洋的特殊性。
近年來，我國通過實施國家科技攻關(guān)項目、“863”計劃、“973”計劃和國家海洋勘測專項等，大大推進了海洋技術(shù)的發(fā)展，使海洋科技進入了一個新的發(fā)展階段。
海洋對中國東部沿海地區(qū)的經(jīng)濟和社會發(fā)展起到巨大的作用。沿海12省、區(qū)、市的陸地面積占國土總面積僅14%，GDP卻占全國的60%。全國海洋經(jīng)濟產(chǎn)值1980年為80億元，1990年為438億元，2000年為4133億元，2004年達到12841億元，增長迅速。目前，我國海洋水產(chǎn)品和原鹽產(chǎn)量居世界第一位，海港貨物吞吐量和造船總噸位居世界前三位，海洋運輸已承擔起中國對外貿(mào)易70%的貨運量。
隨著深海石油、礦產(chǎn)、天然氣水合物和深海生物基因資源等的發(fā)現(xiàn)，海上競爭日趨激烈。海洋經(jīng)濟帶有高科技的發(fā)展趨勢，掌握海洋高科技，就掌握了海洋經(jīng)濟發(fā)展的方向和領域。未來海洋產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和傳統(tǒng)海洋產(chǎn)業(yè)的提升都需要海洋科技的新成果、新技術(shù)。
大會主席侯保榮在題為《海洋與海洋腐蝕》的報告中指出，海洋腐蝕造成的損失比地震、火災、水災、臺風等自然災害造成損失總和的6倍還多�！案鶕�(jù)國際通行方法計算，我國2008年因腐蝕所造成的經(jīng)濟損失超過9000億元人民幣，而這一數(shù)字在2009年超過1萬億元人民幣。我們每一個中國人每年要為腐蝕損失承擔700元人民幣的代價。而其中海洋腐蝕占有很大的比例�！焙畋s指出，“如果采取有效的防護措施，腐蝕損失將能減少25%～40%�！�
目前，針對海洋腐蝕的主要手段是對防腐涂料的研發(fā)。
我國在2009年已成為世界排名第一的造船大國，共占有大約90%以上的海洋船舶涂料、集裝箱涂料和工業(yè)防腐涂料市場份額。以船舶涂料為主的中國海洋涂料市場，其需求量正以每年20%以上的速度遞增，海洋防腐涂料產(chǎn)品的市場規(guī)模正在迅速擴大，開發(fā)綠色防腐涂料材料蘊含巨大商機。
柯偉在題為《海洋環(huán)境金屬的腐蝕及其控制》的報告中認為：“與海洋微生物附著有關(guān)的材料破壞和失效占到涉海材料損失總量的70%～80%，研究涉海材料的微生物附著腐蝕機制及開發(fā)無毒長效的海洋防污涂料，為國家海洋科技的發(fā)展提供不可或缺的基礎材料支撐，其必要性和重要性日益凸顯�！�
材料科學是發(fā)展海洋科學技術(shù)的基礎，沒有高性能材料作為物質(zhì)保證，海洋科技的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化將受到很大制約。但在總體上，我國海洋科技水平與國際海洋強國相比還存在較大的差距。主要表現(xiàn)在：海洋科技發(fā)展不平衡，總體水平與發(fā)達國家相比差距約10～15年；海洋科技對海洋經(jīng)濟的貢獻率低，只有約30%左右，而發(fā)達國家通常達到60%～70%；科技成果轉(zhuǎn)化率低，不足20%；海洋科技投入不足；海洋科技力量和資源利用整合度低；技術(shù)裝備落后；調(diào)查船和大型設備、海洋信息的共享機制尚未建立；學科帶頭人明顯不足；海洋科技創(chuàng)新能力較低等。
侯保榮等表示，在國家擴大內(nèi)需、促進經(jīng)濟增長的大環(huán)境下，我國防腐蝕產(chǎn)業(yè)將遵循綠色防腐、科學防腐的原則，努力減少因腐蝕造成的國民經(jīng)濟損失，促進資源節(jié)約，提高資源利用率。
專家認為，海洋科技領域的發(fā)展是一項系統(tǒng)工程，往往是諸多領域科技發(fā)展的集成，但就最重要的基礎而言，常常依賴于材料科技的發(fā)展和突破，尤其將特別依賴于專用海洋材料的研究和進展，許多海洋領域的研究往往受制于材料的短缺和其質(zhì)量問題。
“材料科技的發(fā)展水平已成為海洋研究開發(fā)的制約瓶頸，加速海洋材料領域的科學研究已迫在眉睫”。專家提出，海洋材料的研發(fā)須將材料科學知識與生命科學、環(huán)境科學、化學化工、海洋地質(zhì)、海洋物理等交叉融合，既要考慮材料科學自身的規(guī)律與特點，又必須考慮海洋的特殊性。
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（藍劍）