拜耳材料科技將參加于2010年10月27日至11月3日舉辦的第18屆國際橡塑展（K2010）。展會(huì)期間，拜耳材料科技將利用最新技術(shù)展示80多項(xiàng)創(chuàng)新研發(fā)成果。以“從大趨勢到業(yè)務(wù)”為主題，拜耳材料科技在第六展廳逾1,000平米的A75展位上全力展現(xiàn)其在氣候保護(hù)、技術(shù)、交通運(yùn)輸、生活和保健等領(lǐng)域的可持續(xù)解決方案。
拜耳材料科技首席執(zhí)行官唐佩德（PatrickThomas）談到：“諸多社會(huì)正經(jīng)歷人口變化、全球氣候變化以及日益嚴(yán)重的資源短缺等問題，這些問題都在促使我們不斷尋求可持續(xù)解決方案。與此同時(shí)，我們也不斷致力于通過滿足未來需求而探索全新業(yè)務(wù)。作為舉世聞名的‘發(fā)明公司’，2010年國際橡塑展（K2010）為我們提供了一個(gè)完美的平臺。借助這個(gè)平臺，充分詮釋我們在創(chuàng)新產(chǎn)品、應(yīng)用和解決方案方面的技術(shù)領(lǐng)先地位。”
對于首次來到拜耳展臺的參觀者來說，可以通過使用互動(dòng)觸摸屏幕來全方位了解拜耳公司的各項(xiàng)研發(fā)成果，以全新視角親身體驗(yàn)拜耳材料科技的新發(fā)展。多個(gè)主題通過智能導(dǎo)航的方式進(jìn)行關(guān)聯(lián)，參觀者將能親眼目睹拜耳材料科技的產(chǎn)品如何證明其對我們未來的生活方式產(chǎn)生積極的可持續(xù)性影響。與此同時(shí)，展品還提供了新應(yīng)用方面的具體范例。
拜耳材料科技新業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人兼2010年國際橡塑展（K2010）展臺負(fù)責(zé)人ManfredRink解釋道：“拜耳材料科技正在分析社會(huì)和經(jīng)濟(jì)變革對眾多地區(qū)可能造成的影響，并積極運(yùn)用我們的專知和經(jīng)驗(yàn)開發(fā)相關(guān)解決方案�！�
能源生成、物流和氣候保護(hù)
拜耳材料科技致力于開發(fā)可持續(xù)技術(shù)與材料，尤其表現(xiàn)在利用由太陽能和風(fēng)能等可再生資源制造的能源方面。例如：客戶定制解決方案是我們在光伏領(lǐng)域的工作重點(diǎn)，它不僅可提高能效、降低制造成本，還可擴(kuò)大應(yīng)用范圍。拜耳公司目前的研發(fā)組合可提供一系列解決方案，包括配有集成組裝系統(tǒng)的用于太陽能電池組件的聚氨酯護(hù)套；配有太陽能電池的夾層聚碳酸酯板材復(fù)合材料；以及高效能的柔性太陽能電池組件。由PurenGmbH公司和拜耳材料科技聯(lián)手推出的太陽能空氣收集器屋頂保溫系統(tǒng)彰顯了一種智能生產(chǎn)方式，可將太陽輻射能源生成與高效保溫相結(jié)合。
另一亮點(diǎn)是運(yùn)用在物流領(lǐng)域的一種巧妙方法，可大大降低能耗和二氧化碳溫室氣體的排放。由于食品在運(yùn)抵消費(fèi)者手中之前的運(yùn)輸距離與日俱增（特別是在亞洲和拉丁美洲不斷擴(kuò)張的超大型城市），雖然冷鏈專用聚氨酯硬泡系統(tǒng)的保溫特性已十分出色，但拜耳材料科技還在繼續(xù)努力以改善其保溫特性。這些措施可提高冷藏設(shè)備的能效，進(jìn)而有助于節(jié)約更多的資源。
只需采用能夠達(dá)到最高能效等級的經(jīng)濟(jì)型電器取代所有能效等級低于“A”級的陳舊電器，僅在歐洲地區(qū)每年即可將二氧化碳排量削減約2,200萬噸。由此減少的能耗相當(dāng)于《京都議定書》中規(guī)定的節(jié)能指標(biāo)的6%左右。
可持續(xù)性技術(shù)創(chuàng)新
拜耳材料科技在該領(lǐng)域的一個(gè)全新開發(fā)項(xiàng)目即聚氨酯納米泡沫。數(shù)年之內(nèi)該材料可最終使冷藏設(shè)備的保溫性能提高一倍。孔徑小于150納米的泡沫可大大削減冷藏設(shè)備的能耗，進(jìn)而為二氧化碳減排作出巨大貢獻(xiàn)。換言之，該材料的使用可使冷藏設(shè)備的外壁變得更薄，從而為冷藏物品提供更多空間。
目前，Baytubes®系列碳納米管可用于制造風(fēng)力渦輪葉片，有效提高風(fēng)能轉(zhuǎn)換為電能的能力。由于較大葉片達(dá)不到所需強(qiáng)度，因此其長度之前僅限于60米左右；而碳納米管可使轉(zhuǎn)子葉片具有較大的剛度，且十分輕質(zhì)，這意味著人們能生產(chǎn)更大直徑的轉(zhuǎn)子，進(jìn)而以更有效的方式發(fā)電。
交通運(yùn)輸領(lǐng)域的環(huán)境保護(hù)
在交通運(yùn)輸領(lǐng)域，拜耳材料科技還將在2010年國際橡塑展（K2010）期間展示一系列創(chuàng)新研發(fā)成果。伯特蘭•皮卡德（BertrandPiccard）和安德烈•博爾施伯格（AndréBorschberg）提出了一個(gè)宏偉的項(xiàng)目，駕駛僅憑太陽能驅(qū)動(dòng)的載人飛機(jī)來完成環(huán)球飛行。作為“陽光動(dòng)力”項(xiàng)目的官方合作伙伴，拜耳材料科技正著手研發(fā)超輕型材料，以將下一個(gè)飛機(jī)原型的重量降至1,600千克以下。在今年夏天完成的首次夜間飛行中，機(jī)上材料使用了PurenGmbH公司生產(chǎn)的輕型聚氨酯硬泡材料。而用于駕駛艙外層面板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩和機(jī)翼的泡沫材料則采用了總部位于勒沃庫森的拜耳材料科技研發(fā)的原材料和技術(shù)。下一架太陽能驅(qū)動(dòng)飛機(jī)將使用更多來自拜耳材料科技的材料與技術(shù)。
在汽車天窗領(lǐng)域，聚碳酸酯�？寺�®材料的優(yōu)勢明顯優(yōu)于玻璃。由于塑料的重量比傳統(tǒng)玻璃輕50%以上，故而可大大減少燃料消耗量。拜耳材料科技將在2010年國際橡塑展（K2010）期間以帶擋風(fēng)玻璃的單片式完整后擋板展示這一原型理念。不同于帶金屬支架和玻璃面板的傳統(tǒng)模型，這一高度集成元件具有由聚碳酸酯制成的完全無縫外殼。