天然橡膠價(jià)格“突飛猛進(jìn)”，兩個月漲幅即達(dá)50%，同比更是翻了一番還多。作為應(yīng)對措施，上調(diào)輪胎價(jià)格成為山東輪胎企業(yè)的“第一招”，但是這一招效果非常有限，雖然輪胎價(jià)格普漲一到兩成，但是企業(yè)仍難逃虧損噩夢，部分企業(yè)開始調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，甚至想出了“抱團(tuán)”采購原料的辦法。
“目前我們店里銷售的輪胎，絕大部分品牌都已經(jīng)漲價(jià)了�！弊蛱煸跐�(jì)南玉函路一家汽車養(yǎng)護(hù)店，老板于新亞告訴記者，普通私家車輪胎每條普遍漲價(jià)二三十元，而它們的原價(jià)多在200-500元，平均漲幅在10%左右。與此同時(shí)，車胎維修等的價(jià)格也有小幅上調(diào)。
至于今年天然橡膠價(jià)格為何漲得如此“離譜”，省橡膠行業(yè)協(xié)會會長張洪民認(rèn)為原因是多方面的。首先是天然橡膠主產(chǎn)地的減產(chǎn)，作為全球天然橡膠的重要產(chǎn)區(qū)，東南亞今年卻頻頻遭遇自然災(zāi)害，天然橡膠產(chǎn)量不比往年。而最大的產(chǎn)膠國泰國為了保護(hù)膠農(nóng)的利益，通過對加工企業(yè)加稅來補(bǔ)助膠農(nóng)，這間接推高了膠價(jià)。
但在張洪民看來，雖然國內(nèi)對橡膠的需求較大，但是全球來看，供需缺口并沒有明顯大于往年，橡膠供給的減少并不足以推動其價(jià)格如此大幅度地上漲，這樣看來，“資金炒作的可能性非常大”。
另外，國內(nèi)輪胎需求今年也明顯增加，張洪民給記者提供的數(shù)據(jù)顯示，前三季度，汽車產(chǎn)量增長了36%，每一輛車的下線都意味著一組輪胎的需求。但記者從省體育中心多家汽車銷售店了解到，目前汽車價(jià)格暫未因橡膠和輪胎受到影響。
“橡膠漲價(jià)太快了，我們已經(jīng)受不了了……”作為興源輪胎集團(tuán)有限公司的副總經(jīng)理，與樹松和橡膠打交道已經(jīng)不是一天兩天了，可是對于眼下這波漲價(jià)行情，他還是有點(diǎn)接受不了，在接受記者采訪時(shí)不時(shí)發(fā)出“膠價(jià)太高”的感嘆。
固鉑成山(山東)輪胎有限公司質(zhì)量總監(jiān)許廣成最有體會，許廣成告訴記者，今年9月份的時(shí)候，公司曾經(jīng)購買過一批橡膠，那時(shí)候的價(jià)格是每噸3000美元左右，現(xiàn)在這個數(shù)字已經(jīng)達(dá)到了4400多美元，逼近4500美元，不到兩個月的時(shí)間，漲幅接近50%。
數(shù)據(jù)顯示，2007年全球天然橡膠價(jià)格曾經(jīng)升至每噸3200美元的歷史高點(diǎn)，雖然2008年受金融危機(jī)影響價(jià)格一度跌到1200美元，但目前天然橡膠的價(jià)格接連創(chuàng)歷史新高。上海期貨交易所的橡膠1011在短短一個月漲幅超過33%。與此同時(shí)，去年10月份現(xiàn)貨價(jià)每噸1.6萬元的天然橡膠，今年11月11日的一級品價(jià)格已達(dá)每噸3.54萬元。
山東省橡膠行業(yè)協(xié)會秘書長朱麗紅用“領(lǐng)漲”一詞來描述膠價(jià)上漲在大宗商品漲價(jià)中的位置，在她看來，膠價(jià)漲幅已在大宗商品中遙遙領(lǐng)先，這給輪胎制造業(yè)和輪胎銷售商帶來了巨大的壓力。
“照目前的膠價(jià)和輪胎售價(jià)來看，山東輪胎全行業(yè)都要虧損……”在省橡膠行業(yè)協(xié)會的辦公室，會長張洪民如此向記者坦言。要知道，山東目前聚集著300多家大大小小的輪胎生產(chǎn)企業(yè)，每年輪胎消耗量占到全國消耗總量的45%左右，產(chǎn)量和出口量均占比全國一半左右，山東輪胎業(yè)的盈虧幾乎就是全國輪胎業(yè)的“縮影”。
正因如此，張洪民近來需要花更多的時(shí)間收集并分析關(guān)于橡膠及輪胎的各種信息，并去省內(nèi)部分輪胎生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行調(diào)研。調(diào)研的結(jié)果早在張洪民的預(yù)料之中，那就是個別輪胎企業(yè)已經(jīng)開始限產(chǎn)甚至停產(chǎn)�！捌鋵�(shí)企業(yè)也不愿限產(chǎn)停產(chǎn)，但是成本實(shí)在太高了，企業(yè)根本承受不了�！睆埡槊窠榻B，省內(nèi)一家輪胎生產(chǎn)企業(yè)曾給他算了一筆賬，這家企業(yè)以今年10月份的運(yùn)營狀況舉例，其中，橡膠等原材料成本漲幅高達(dá)40%，但是終端產(chǎn)品的銷售價(jià)格卻只漲了15%，這樣算下來，有相當(dāng)一部分利潤被擠掉了。
興源輪胎集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理李樹松表示，“說實(shí)話，盈利難了”。而張洪民預(yù)計(jì)，雖然絕大多數(shù)企業(yè)仍在維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但是照目前的原料價(jià)格和成品價(jià)格來看，整個山東輪胎行業(yè)都將出現(xiàn)虧損。
興源輪胎集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理李樹松告訴記者，10月份至今，公司部分品種輪胎已經(jīng)三次調(diào)價(jià)，累計(jì)平均漲幅達(dá)12%，“我們也得考慮到客戶的承受能力，一次不敢漲太多，也就四五個點(diǎn)、五六個點(diǎn)”。李樹松表示，近期可能還要再次漲價(jià)。
固鉑成山(山東)輪胎有限公司質(zhì)量總監(jiān)許廣成也表示，近來已經(jīng)多次上調(diào)價(jià)格，他們在跟客戶談判時(shí)定的目標(biāo)是漲價(jià)20%-30%，“但這只是個目標(biāo)，很難達(dá)到”。
根據(jù)省橡膠行業(yè)協(xié)會會長張洪民近期了解的情況，實(shí)際上省內(nèi)個別企業(yè)從6月份就開始上調(diào)輪胎價(jià)格，目前產(chǎn)品漲價(jià)已較為普遍。但是，漲價(jià)也并非“一刀切”，總的來看，由于國內(nèi)市場競爭太激烈，而且供給遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于需求，因此內(nèi)銷企業(yè)產(chǎn)品漲價(jià)幅度相對小一些，在12%-15%左右，出口企業(yè)產(chǎn)品價(jià)格漲幅相對較大，可達(dá)20%左右，有的更高。
但記者在采訪中了解到，輪胎漲價(jià)只能在一定程度上緩解企業(yè)的困難，相比原料橡膠的大幅漲價(jià)，根本不可能完全解決問題。
“大的企業(yè)開始調(diào)整生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，增加超低斷面半鋼子午胎、寬斷面無內(nèi)胎的全鋼子午胎等高附加值產(chǎn)品的產(chǎn)量，減少低端產(chǎn)品的產(chǎn)量�！睆埡槊癖硎�，“調(diào)結(jié)構(gòu)”成為企業(yè)的第二招。
至于第三招，李樹松表示，他們公司正在聯(lián)合同行，集體采購鋼絲、炭黑等原材料，這能在一定程度上提高議價(jià)能力。
眼下，天然橡膠價(jià)格大幅上漲，一方面讓以此為原料的生產(chǎn)企業(yè)叫苦不迭，另一方面卻也創(chuàng)造了商機(jī)，催生了一批合成天然橡膠生產(chǎn)企業(yè)。來自山東省橡膠行業(yè)協(xié)會的消息顯示，目前我省已經(jīng)“上馬”三家合成天然橡膠企業(yè)，預(yù)計(jì)明年底山東合成天然橡膠總產(chǎn)量將達(dá)到11萬噸左右。
省橡膠行業(yè)協(xié)會會長張洪民向記者介紹，國內(nèi)天然橡膠年需求量約為260萬噸，但是國內(nèi)產(chǎn)量僅在60萬噸左右，70%以上都需要進(jìn)口，山東的情況亦是如此，去年山東橡膠的消耗量達(dá)到了120萬噸，今年的需求量預(yù)計(jì)還將增加10%左右。
張洪民表示，天然橡膠量少價(jià)高致企業(yè)受困有望改觀，目前萊西和淄博三家合成天然橡膠生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)“上馬”，其中萊西兩家設(shè)計(jì)年產(chǎn)約3萬噸，另外還有部分企業(yè)正在等待“上馬”，到明年底，我省企業(yè)有望供應(yīng)11萬噸左右的合成天然橡膠，可部分替代天然橡膠，但是價(jià)格卻比天然橡膠便宜1萬元/噸。