塑料
上�！�11·15”特別重大火災(zāi)致使數(shù)十人身亡，數(shù)百戶家庭傾家蕩產(chǎn)。針對(duì)此事，業(yè)內(nèi)專家日前在接受采訪時(shí)表示，這一特大火災(zāi)再次凸顯出建筑材料阻燃的重要性。目前我國(guó)阻燃塑料在塑料中的比例不足國(guó)外的1/10，從源頭上控制火災(zāi)隱患，必須做好材料的阻燃，加強(qiáng)阻燃材料的應(yīng)用推廣勢(shì)在必行。
公安部消防局副局長(zhǎng)朱力平表示，通過(guò)對(duì)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的勘察，初步查明起火原因是無(wú)證電焊工違章操作引燃聚氨酯泡沫保溫材料等造成的，加上樓內(nèi)人員密集、可燃物多、疏散難度大等多重因素疊加到一起，釀成了這場(chǎng)近年來(lái)罕見的大火。
溴科學(xué)與環(huán)境論壇的韓頌青博士在接受采訪時(shí)告訴記者：“從火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的火勢(shì)情況分析，施工單位所采用的聚氨酯泡沫保溫材料是沒(méi)有經(jīng)過(guò)阻燃處理的。如果采用的聚氨酯材料符合國(guó)家阻燃標(biāo)準(zhǔn)，燃燒物會(huì)向下滴，火勢(shì)就不會(huì)沿著樓層直往上躥�！本郯滨ヅ菽夭氖且环N性能優(yōu)異的建筑保溫材料，美國(guó)80%的外墻保溫采用的是聚氨酯材料，由于有嚴(yán)格的阻燃標(biāo)準(zhǔn)，所以使用很安全。韓頌青強(qiáng)調(diào)：“我國(guó)對(duì)作為外墻保溫材料的聚氨酯也有明確的阻燃標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)過(guò)阻燃處理的聚氨酯完全有能力抵御焊花引起的小火源，不會(huì)造成如此大面積的火災(zāi)�！�
公安部消防局四川消防研究所副所長(zhǎng)盧國(guó)建表示，從目前的火災(zāi)統(tǒng)計(jì)情況來(lái)看，火災(zāi)導(dǎo)致人員傷亡的原因主要是在公共場(chǎng)所中大量可燃物的存在以及疏散通道不暢等原因。如果能降低可燃物含量，減少火災(zāi)荷載，采用阻燃、低煙、低毒或無(wú)毒的電器、裝修材料、家具等物品，就可以從源頭上提高消防安全水平，即使發(fā)生火災(zāi)一般也不會(huì)造成重大人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
北京理工大學(xué)教授、中國(guó)阻燃學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)周正懋介紹說(shuō)，隨著技術(shù)的進(jìn)步，高分子合成材料在化學(xué)建材、電子電氣、日用家具、裝飾材料等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，但由于高分子材料具有易燃性，給防火安全也帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)協(xié)會(huì)曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)調(diào)查：從1975年到2004年，由于室內(nèi)裝修和大量可燃消費(fèi)品的引入，火災(zāi)逃離時(shí)間（從房間開始著火到失控狀態(tài)或“轟燃”的時(shí)間）從17分鐘已降到3分鐘，中等大小的房間會(huì)在轟燃后5～10分鐘內(nèi)被大火完全吞沒(méi)。為此，阻燃高分子材料應(yīng)運(yùn)而生，世界各國(guó)的大量研究結(jié)果表明，阻燃劑的使用是有效降低火災(zāi)隱患的重要手段，它可以降低火焰?zhèn)鞑ニ俣�，使發(fā)生火災(zāi)后的逃生時(shí)間延長(zhǎng)15倍。國(guó)際上很多實(shí)例也證明，阻燃材料的使用挽救了大量生命。2005年8月，法航一架A-340客機(jī)因遭雷擊在加拿大多倫多墜毀起火，機(jī)上309名乘客和機(jī)組人員卻奇跡般地全部生還。美國(guó)聯(lián)邦航空局官員對(duì)此事作出的解釋是，阻燃材料在這次空難事故中功不可沒(méi)，它幫助減緩了火焰和煙霧的蔓延速度，為乘客和機(jī)組人員提供了足夠的逃生時(shí)間。為了提高防火系數(shù)，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)建筑材料、電子電氣部件等產(chǎn)品的阻燃有嚴(yán)格要求，其阻燃塑料在塑料材料中的比例高達(dá)20%～30%。
我國(guó)是阻燃劑生產(chǎn)大國(guó)，目前國(guó)內(nèi)有1000多家阻燃劑生產(chǎn)企業(yè)，每年的產(chǎn)量有20多萬(wàn)噸，阻燃劑已經(jīng)成為僅次于增塑劑的第二大塑料助劑。雖然產(chǎn)量、用量都不低，但大部分阻燃劑都隨著應(yīng)用制品出口到了國(guó)外，國(guó)內(nèi)塑料制品使用阻燃劑的并不多，目前國(guó)內(nèi)阻燃塑料用量在塑料材料中的比例還不到3%，與國(guó)外差距巨大。
周正懋分析認(rèn)為，造成這種局面主要有兩方面原因，一是材料成本高。一般情況下阻燃塑料的成本會(huì)比普通材料高出20%～30%，目前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，成本增加意味著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的下降，除非客戶要求，否則企業(yè)一般不會(huì)主動(dòng)添加阻燃劑。二是法規(guī)不健全監(jiān)管不到位，也使得阻燃材料的推廣普及困難。我國(guó)于2007年3月1日開始實(shí)施強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《公共場(chǎng)所阻燃制品及組件燃燒性能要求和標(biāo)識(shí)》，但標(biāo)準(zhǔn)涉及的監(jiān)管范圍廣、場(chǎng)所多，監(jiān)管困難，無(wú)法到位，執(zhí)行情況并不理想。
“阻燃材料的推廣應(yīng)用必須提速�！敝苷ㄗh，應(yīng)盡快完善《公共場(chǎng)所阻燃制品及組件燃燒性能要求和標(biāo)識(shí)》的修訂工作和配套措施，監(jiān)管主體要加強(qiáng)監(jiān)管力度，使這部法規(guī)發(fā)揮其應(yīng)有的作用。
公安部消防局副局長(zhǎng)朱力平表示，通過(guò)對(duì)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的勘察，初步查明起火原因是無(wú)證電焊工違章操作引燃聚氨酯泡沫保溫材料等造成的，加上樓內(nèi)人員密集、可燃物多、疏散難度大等多重因素疊加到一起，釀成了這場(chǎng)近年來(lái)罕見的大火。
溴科學(xué)與環(huán)境論壇的韓頌青博士在接受采訪時(shí)告訴記者：“從火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的火勢(shì)情況分析，施工單位所采用的聚氨酯泡沫保溫材料是沒(méi)有經(jīng)過(guò)阻燃處理的。如果采用的聚氨酯材料符合國(guó)家阻燃標(biāo)準(zhǔn)，燃燒物會(huì)向下滴，火勢(shì)就不會(huì)沿著樓層直往上躥�！本郯滨ヅ菽夭氖且环N性能優(yōu)異的建筑保溫材料，美國(guó)80%的外墻保溫采用的是聚氨酯材料，由于有嚴(yán)格的阻燃標(biāo)準(zhǔn)，所以使用很安全。韓頌青強(qiáng)調(diào)：“我國(guó)對(duì)作為外墻保溫材料的聚氨酯也有明確的阻燃標(biāo)準(zhǔn)要求，經(jīng)過(guò)阻燃處理的聚氨酯完全有能力抵御焊花引起的小火源，不會(huì)造成如此大面積的火災(zāi)�！�
公安部消防局四川消防研究所副所長(zhǎng)盧國(guó)建表示，從目前的火災(zāi)統(tǒng)計(jì)情況來(lái)看，火災(zāi)導(dǎo)致人員傷亡的原因主要是在公共場(chǎng)所中大量可燃物的存在以及疏散通道不暢等原因。如果能降低可燃物含量，減少火災(zāi)荷載，采用阻燃、低煙、低毒或無(wú)毒的電器、裝修材料、家具等物品，就可以從源頭上提高消防安全水平，即使發(fā)生火災(zāi)一般也不會(huì)造成重大人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
北京理工大學(xué)教授、中國(guó)阻燃學(xué)會(huì)秘書長(zhǎng)周正懋介紹說(shuō)，隨著技術(shù)的進(jìn)步，高分子合成材料在化學(xué)建材、電子電氣、日用家具、裝飾材料等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，但由于高分子材料具有易燃性，給防火安全也帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)協(xié)會(huì)曾經(jīng)做過(guò)一個(gè)調(diào)查：從1975年到2004年，由于室內(nèi)裝修和大量可燃消費(fèi)品的引入，火災(zāi)逃離時(shí)間（從房間開始著火到失控狀態(tài)或“轟燃”的時(shí)間）從17分鐘已降到3分鐘，中等大小的房間會(huì)在轟燃后5～10分鐘內(nèi)被大火完全吞沒(méi)。為此，阻燃高分子材料應(yīng)運(yùn)而生，世界各國(guó)的大量研究結(jié)果表明，阻燃劑的使用是有效降低火災(zāi)隱患的重要手段，它可以降低火焰?zhèn)鞑ニ俣�，使發(fā)生火災(zāi)后的逃生時(shí)間延長(zhǎng)15倍。國(guó)際上很多實(shí)例也證明，阻燃材料的使用挽救了大量生命。2005年8月，法航一架A-340客機(jī)因遭雷擊在加拿大多倫多墜毀起火，機(jī)上309名乘客和機(jī)組人員卻奇跡般地全部生還。美國(guó)聯(lián)邦航空局官員對(duì)此事作出的解釋是，阻燃材料在這次空難事故中功不可沒(méi)，它幫助減緩了火焰和煙霧的蔓延速度，為乘客和機(jī)組人員提供了足夠的逃生時(shí)間。為了提高防火系數(shù)，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)建筑材料、電子電氣部件等產(chǎn)品的阻燃有嚴(yán)格要求，其阻燃塑料在塑料材料中的比例高達(dá)20%～30%。
我國(guó)是阻燃劑生產(chǎn)大國(guó)，目前國(guó)內(nèi)有1000多家阻燃劑生產(chǎn)企業(yè)，每年的產(chǎn)量有20多萬(wàn)噸，阻燃劑已經(jīng)成為僅次于增塑劑的第二大塑料助劑。雖然產(chǎn)量、用量都不低，但大部分阻燃劑都隨著應(yīng)用制品出口到了國(guó)外，國(guó)內(nèi)塑料制品使用阻燃劑的并不多，目前國(guó)內(nèi)阻燃塑料用量在塑料材料中的比例還不到3%，與國(guó)外差距巨大。
周正懋分析認(rèn)為，造成這種局面主要有兩方面原因，一是材料成本高。一般情況下阻燃塑料的成本會(huì)比普通材料高出20%～30%，目前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，成本增加意味著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的下降，除非客戶要求，否則企業(yè)一般不會(huì)主動(dòng)添加阻燃劑。二是法規(guī)不健全監(jiān)管不到位，也使得阻燃材料的推廣普及困難。我國(guó)于2007年3月1日開始實(shí)施強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《公共場(chǎng)所阻燃制品及組件燃燒性能要求和標(biāo)識(shí)》，但標(biāo)準(zhǔn)涉及的監(jiān)管范圍廣、場(chǎng)所多，監(jiān)管困難，無(wú)法到位，執(zhí)行情況并不理想。
“阻燃材料的推廣應(yīng)用必須提速�！敝苷ㄗh，應(yīng)盡快完善《公共場(chǎng)所阻燃制品及組件燃燒性能要求和標(biāo)識(shí)》的修訂工作和配套措施，監(jiān)管主體要加強(qiáng)監(jiān)管力度，使這部法規(guī)發(fā)揮其應(yīng)有的作用。
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（苒兒）