我國(guó)是個(gè)缺電的國(guó)家，不僅發(fā)電業(yè)發(fā)展滯后，輸電業(yè)的弊端也凸現(xiàn)出來，輸電線路已不堪承受傳輸容量快速擴(kuò)容的需求，由于過負(fù)荷造成的停電、斷電故障頻頻發(fā)生，電力傳輸成為電力工業(yè)發(fā)展的“瓶頸”，各國(guó)均在研究新型架空輸電用導(dǎo)線，以取代傳統(tǒng)的鋼芯鋁絞線。碳纖維復(fù)合芯導(dǎo)線與鋼芯鋁絞線相比，除了前面提及的優(yōu)點(diǎn)外，還可提高傳輸容量1倍，減少傳輸中電力的損耗，減少20%的塔桿，節(jié)省用地，減少有色金屬資源消耗，有助于構(gòu)造安全、環(huán)保、高效節(jié)約型輸電網(wǎng)絡(luò)。目前世界上只有美國(guó)和日本開發(fā)出這種新型導(dǎo)線，他們還達(dá)成默契：不向第三國(guó)輸出，日本一家碳纖維導(dǎo)線企業(yè)的產(chǎn)量就占到世界40%左右。江蘇遠(yuǎn)東集團(tuán)能成功地與美方合作，將這種新型電纜引進(jìn)到中國(guó)生產(chǎn)，建立年銷售額達(dá)20億元的生產(chǎn)基地，對(duì)電纜行業(yè)自然是一件了不起的事情。
改革開放以來，我國(guó)電線電纜企業(yè)從過去的123個(gè)國(guó)家定點(diǎn)廠發(fā)展到目前的7000余家，在這7000余家工廠中，有些廠子經(jīng)不起市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的考驗(yàn)而破產(chǎn)、轉(zhuǎn)產(chǎn)了，留下來的基本上都還經(jīng)營(yíng)得不錯(cuò)。那都是得益于國(guó)內(nèi)電力產(chǎn)業(yè)和通信產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，我國(guó)近些年建設(shè)了數(shù)以千萬(wàn)公里計(jì)的國(guó)家電力和通信網(wǎng)絡(luò)，從中心大都市延伸至偏遠(yuǎn)的小山村，對(duì)電纜的需求是巨大的。但是與其他行業(yè)一樣，需求大必須導(dǎo)致蜂擁而上，然后就過剩，國(guó)內(nèi)浩浩蕩蕩的電線電纜行業(yè)大軍，目前已經(jīng)到了整合的關(guān)卡。不少專家指出，近幾年來的快速發(fā)展，使我國(guó)電線電纜行業(yè)的生產(chǎn)能力遠(yuǎn)高于需求，設(shè)備利用率僅為40%-50%，兼并與重組，將成為今后電線電纜行業(yè)的主話題。
據(jù)了解，國(guó)家電力網(wǎng)絡(luò)和通信網(wǎng)絡(luò)的飛速擴(kuò)容，使得近年來對(duì)電力電纜、通訊光纜的需求猛增。就通信光纜、上世紀(jì)90年代初，我國(guó)光纖需求量還只有幾萬(wàn)芯公里，而2001年達(dá)到1200萬(wàn)芯公里。但這種增長(zhǎng)也使一大批企業(yè)一哄而上，國(guó)內(nèi)目前的光纖產(chǎn)能達(dá)到3500-5000萬(wàn)芯公里左右。雖然通訊光纜市場(chǎng)需求還在成長(zhǎng)，但預(yù)計(jì)從今年起，增長(zhǎng)比例將從前兩年50%左右下降到15%左右，大量光纖生產(chǎn)廠商將“無(wú)米下鍋”。與中國(guó)市場(chǎng)供大于求一樣，目前，全世界的線纜行業(yè)同樣面臨困境。特別是IT泡沫破滅之后，一些歐洲大集團(tuán)也開始把電線電纜業(yè)務(wù)甩出去。因而對(duì)世界各國(guó)，包括中國(guó)企業(yè)而言，一是要通過兼并整合來順應(yīng)環(huán)境變化，二是要通過技術(shù)開發(fā)與創(chuàng)新，努力研制適應(yīng)未來需求的產(chǎn)品，才能渡過難關(guān)，變挑戰(zhàn)為機(jī)遇。 在中國(guó)，電纜市場(chǎng)仍然是“風(fēng)景這邊獨(dú)好”，大有可為，由于新網(wǎng)建設(shè)和舊網(wǎng)改造，需求旺盛還會(huì)保持相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，但正如經(jīng)濟(jì)學(xué)家所說的，好的市場(chǎng)并不意味著企業(yè)的日子都會(huì)好過，優(yōu)勝劣汰，只有那些與時(shí)俱進(jìn)，始終能保持創(chuàng)新能力的企業(yè)才能贏得生存發(fā)展、長(zhǎng)盛不衰的機(jī)會(huì)。
城市軌道交通和線纜高端產(chǎn)品市場(chǎng)蘊(yùn)藏商機(jī)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，城市現(xiàn)代化進(jìn)程的明顯加快，城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，隨之產(chǎn)生的交通問題將不斷凸現(xiàn)。目前城市軌道交通己成為國(guó)際上一些發(fā)達(dá)和地區(qū)解決城市交通難題的有效措施。所以，在我國(guó)大城市中，發(fā)展和建設(shè)快速的軌道交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)將成為熱潮。據(jù)了解，目前，國(guó)內(nèi)已有十幾個(gè)城市正在建設(shè)軌道交通，其中北京、上海、廣州、天津都在繼續(xù)擴(kuò)建，南京、長(zhǎng)春、深圳、重慶、成都、杭州、武漢等正在新建。城市軌道交通的迅速發(fā)展，將孕育出無(wú)限商機(jī)，這同時(shí)也給國(guó)內(nèi)電線電纜企業(yè)帶來新的市場(chǎng)機(jī)遇。其中電力電纜將主要是直流牽引電纜、阻燃電纜、耐火電纜、綠色環(huán)保電纜、自控溫電纜等特種電纜。信號(hào)電纜主要集中在地鐵用、鐵路用的信號(hào)電纜和控制電纜、通訊電纜、通訊光纜等品種。
線纜高端產(chǎn)品市場(chǎng)凸現(xiàn)，主要是技術(shù)含量較高的船用電纜、機(jī)車車輛用電纜、航空航天領(lǐng)域用電纜以及核電站用電纜。國(guó)家十一五規(guī)劃對(duì)造船、鐵道、飛機(jī)、宇航和核電領(lǐng)域的發(fā)展規(guī)劃己經(jīng)明朗，需要電纜的品種和數(shù)量大致有底。上述領(lǐng)域市場(chǎng)的顯露，也就很快會(huì)出現(xiàn)電纜產(chǎn)品熱。同時(shí)為電線電纜企業(yè)拓寬生存空間覓出一條蹊徑，更為電線電纜行業(yè)發(fā)展帶來一縷曙光。