涂料與油墨
日本立邦涂料和日本立邦船舶涂料將著手開(kāi)發(fā)新涂料，與可以減少船舶和海水之間摩擦阻力的低燃耗型船底涂料“LF-Sea”相比，各種性能將更為出色。據(jù)介紹，2005年投放市場(chǎng)的現(xiàn)有LF-Sea，有望比原來(lái)的防污涂料削減約4％的燃耗。而新材料的目標(biāo)是削減約10％。
在國(guó)際航運(yùn)中由船舶排放的二氧化碳約為8.7億噸（2007年）。這是由于航行時(shí)的燃料消耗而產(chǎn)生的，其大部分起因于船舶和海水之間的摩擦阻力�，F(xiàn)有的LF-Sea通過(guò)在船體表面的凹陷部分吸附海水來(lái)減少凹凸，從而減少摩擦阻力。目前已經(jīng)用于約180艘船舶中。
新涂料的開(kāi)發(fā)已被選為日本國(guó)土交通省扶持業(yè)務(wù)“船舶二氧化碳減排技術(shù)開(kāi)發(fā)支援業(yè)務(wù)”的2009年度扶持對(duì)象。日本國(guó)土交通省將與商船三井合作至2013年3月，共同分析航行船舶的應(yīng)用效果等。該公司表示，如果實(shí)現(xiàn)約10％的燃耗削減、并應(yīng)用于國(guó)際航運(yùn)中的所有船舶上，每年將有望削減8700萬(wàn)噸的二氧化碳（以2007年航運(yùn)狀況為條件）。
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