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    日前，從長(zhǎng)航油運(yùn)傳出喜訊，該公司將與中石化攜手，共同打造中國(guó)自有的乙烯運(yùn)輸船隊(duì)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)乙烯運(yùn)輸市場(chǎng)空白。
    據(jù)長(zhǎng)航油運(yùn)4月9日公告稱，該公司將與中石化化工銷售公司共同出資，設(shè)立一家有限責(zé)任公司，合作開展乙烯水路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)。新公司注冊(cè)資本15,000萬元，長(zhǎng)航油運(yùn)以現(xiàn)金出資10,500萬元，占注冊(cè)資本的70%；中國(guó)石化化工銷售有限公司以現(xiàn)金出資4,500萬元，占注冊(cè)資本的30%。
    乙烯運(yùn)輸長(zhǎng)期受制于外
    乙烯是最重要的石油化工原料之一，它的產(chǎn)能是一個(gè)國(guó)家石油化工能力的標(biāo)志。由于其理化特性，乙烯運(yùn)輸必須在-103℃的條件下進(jìn)行。目前國(guó)內(nèi)尚無符合其裝載要求的低溫船舶，處于空白階段，乙烯的船運(yùn)只得依靠外輪來實(shí)現(xiàn)。
    根據(jù)我國(guó)相關(guān)規(guī)定，外輪不得從事中國(guó)國(guó)內(nèi)兩個(gè)港口間的內(nèi)貿(mào)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，這就直接導(dǎo)致國(guó)內(nèi)石化企業(yè)的乙烯銷售及采購只能通過進(jìn)出口途徑來完成。即便是中石化系統(tǒng)內(nèi)的企業(yè)在乙烯資源上進(jìn)行相互平衡和調(diào)配，但因受制于運(yùn)輸環(huán)節(jié)，也只能被迫舍近求遠(yuǎn)進(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易，不僅造成資源調(diào)配上的浪費(fèi)、經(jīng)濟(jì)上的損失，也使寶貴的乙烯資源在國(guó)內(nèi)存在大量缺口的情況下仍被迫流向國(guó)外，大量效益流失。國(guó)外公司就是通過對(duì)乙烯船舶的長(zhǎng)期控制，幾乎主宰了整個(gè)亞洲的乙烯市場(chǎng)。
    “目前，國(guó)內(nèi)乙烯航運(yùn)審批手續(xù)非常繁瑣，同時(shí)，由于國(guó)內(nèi)沒有承運(yùn)乙烯的船舶，乙烯運(yùn)輸長(zhǎng)期以來，受國(guó)外商社掌控，中方企業(yè)在乙烯進(jìn)出口及航運(yùn)市場(chǎng)談判中處于不利地位”，中石化化工事業(yè)部主任吳明君就此坦言道。
    有專家分析，隨著今后國(guó)內(nèi)乙烯產(chǎn)能的快速擴(kuò)張，中國(guó)乙烯運(yùn)輸?shù)男枨髮⑷诊@頻繁，打造中國(guó)的乙烯運(yùn)輸船隊(duì)，破解制約中國(guó)石化企業(yè)乙烯運(yùn)輸發(fā)展的瓶頸，這既是國(guó)內(nèi)石化企業(yè)自身經(jīng)營(yíng)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需要，同時(shí)，也為中國(guó)航運(yùn)企業(yè)提供了一次難得的發(fā)展商機(jī)。
    挑戰(zhàn)高端化工品運(yùn)輸
    2009年12月28日，長(zhǎng)航油運(yùn)與中石化化工銷售公司在古城南京舉行“乙烯船合資合作協(xié)議簽字儀式”，此舉標(biāo)志著雙方攜手打造中國(guó)乙烯運(yùn)輸船隊(duì)進(jìn)入到啟動(dòng)階段，這也是長(zhǎng)航油運(yùn)矢志服務(wù)石化企業(yè)、推進(jìn)“向產(chǎn)業(yè)高端延伸戰(zhàn)略”的一大舉動(dòng)。
    由于乙烯的理化特性，對(duì)其運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)入門檻更高、管理要求更嚴(yán)、難度更大。長(zhǎng)航油運(yùn)領(lǐng)導(dǎo)層高度關(guān)注國(guó)內(nèi)石化企業(yè)乙烯運(yùn)輸現(xiàn)狀，長(zhǎng)航油運(yùn)總經(jīng)理李萬錦等領(lǐng)導(dǎo)班子成員，多次帶隊(duì)走訪中石化和國(guó)家相關(guān)主管部門，就承攬乙烯運(yùn)輸進(jìn)行反復(fù)協(xié)商，協(xié)調(diào)解決相關(guān)難題。經(jīng)過多方努力，2008年5月，長(zhǎng)航油運(yùn)以航租外輪的形式，成功進(jìn)入國(guó)內(nèi)乙烯水上運(yùn)輸。
    “要徹底扭轉(zhuǎn)乙烯運(yùn)輸長(zhǎng)期受制于人的被動(dòng)局面，就必須擁有、經(jīng)營(yíng)和管理自有的乙烯船舶。長(zhǎng)航油運(yùn)具有三十多年在水上危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)方面積累的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)，有信心、有能力去挑戰(zhàn)高端化工產(chǎn)品乙烯運(yùn)輸市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“國(guó)油國(guó)運(yùn)”，維護(hù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全”，李萬錦總經(jīng)理對(duì)打造一支國(guó)有乙烯運(yùn)輸船隊(duì)充滿自信。
    在承租外輪進(jìn)行國(guó)內(nèi)乙烯運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，長(zhǎng)航油運(yùn)及時(shí)組織公司航運(yùn)經(jīng)營(yíng)部、船技部等相關(guān)人員上外輪乙烯船考察，實(shí)地學(xué)習(xí)了解乙烯船的操作、護(hù)管、設(shè)備應(yīng)用、船舶管理等方面的相關(guān)情況。同時(shí)，迅速組成內(nèi)外部專家，就長(zhǎng)航油運(yùn)擁有、經(jīng)營(yíng)和管理自有乙烯運(yùn)輸船隊(duì)方案的可行性等情況展開廣泛調(diào)研和論證，并穩(wěn)步推進(jìn)自主配員、自主經(jīng)營(yíng)、自主管理乙烯船舶的各項(xiàng)前期準(zhǔn)備工作。
    據(jù)悉，長(zhǎng)航油運(yùn)第一批51名乙烯船員已于今年1月23日開始進(jìn)行集中培訓(xùn)。對(duì)第一批乙烯船員的培訓(xùn)，長(zhǎng)航油運(yùn)從人員選拔、培訓(xùn)內(nèi)容確定以及如何考核等都進(jìn)行了認(rèn)真組織籌劃。目前這批船員，在相關(guān)適任證書培訓(xùn)結(jié)束后，已將重點(diǎn)放在業(yè)務(wù)實(shí)操方面的培訓(xùn)上，在培訓(xùn)結(jié)束后，公司還將進(jìn)行嚴(yán)格的考核評(píng)估，只有考核評(píng)估通過后，才有資格承接公司的乙烯船。
    合資公司前景看好
    據(jù)長(zhǎng)航油運(yùn)公告稱，預(yù)計(jì)此次對(duì)外投資行為將對(duì)本公司未來營(yíng)業(yè)收入及盈利增長(zhǎng)帶來正面的影響。
    據(jù)了解，長(zhǎng)航油運(yùn)是中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)航運(yùn)業(yè)務(wù)的重要企業(yè)，也是該集團(tuán)發(fā)展油運(yùn)業(yè)務(wù)的平臺(tái)，在業(yè)內(nèi)有著較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力和良好的口碑。
    中石化化工銷售公司是中石化的下屬分公司，負(fù)責(zé)中石化所屬企業(yè)生產(chǎn)的石化產(chǎn)品的資源統(tǒng)籌、市場(chǎng)營(yíng)銷、產(chǎn)品銷售、物流以及中石化所屬企業(yè)生產(chǎn)所需相關(guān)化工原料的采購和供應(yīng)工作，是目前國(guó)內(nèi)最大的內(nèi)外貿(mào)一體化的石化產(chǎn)品專業(yè)經(jīng)營(yíng)公司，年經(jīng)營(yíng)化工產(chǎn)品逾2000多萬噸。
    有業(yè)內(nèi)人士指出，2009年10月，中國(guó)外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)和中國(guó)石化集團(tuán)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，開啟了兩大集團(tuán)進(jìn)一步合作共贏的新時(shí)期。這次兩大央企在乙烯項(xiàng)目上攜手，實(shí)現(xiàn)上下游強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，對(duì)國(guó)內(nèi)乙烯產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義，合資公司后續(xù)發(fā)展值得期待。
    “這次雙方合作，開創(chuàng)了先例，必將載入中國(guó)化工發(fā)展史的史冊(cè)”，中石化化工銷售公司總經(jīng)理李成峰在雙方合資合作協(xié)議簽字儀式上直言。他在分析國(guó)內(nèi)乙烯運(yùn)輸市場(chǎng)時(shí)表示，乙烯運(yùn)輸業(yè)務(wù)非常有前景。目前中東進(jìn)口的乙烯業(yè)務(wù)較多，同時(shí)國(guó)內(nèi)乙烯市場(chǎng)發(fā)展的也很快，就2009年來說，國(guó)內(nèi)就已投產(chǎn)開工了5家乙烯生產(chǎn)企業(yè)，我對(duì)乙烯航運(yùn)市場(chǎng)非�？春�。同時(shí)，他也表示，化工銷售公司將和長(zhǎng)航油運(yùn)一道，共同把這個(gè)合資公司愛護(hù)好，讓他茁壯成長(zhǎng)，越做越好，多為雙方創(chuàng)造價(jià)值。
    據(jù)悉，作為國(guó)內(nèi)最大的乙烯生產(chǎn)企業(yè)，中國(guó)石化的福建、天津、武漢等大型乙烯裝置先后投產(chǎn)，這將使國(guó)內(nèi)乙烯產(chǎn)量有較大幅度的提升。
    有業(yè)內(nèi)人士斷言，到2015年，國(guó)內(nèi)乙烯產(chǎn)能將達(dá)到1300萬噸左右，將成為全球僅次于美國(guó)的第二大乙烯生產(chǎn)國(guó)，乙烯運(yùn)輸長(zhǎng)期看好。
    “隨著合資合作協(xié)議的推進(jìn)實(shí)施，我們?cè)谔钛a(bǔ)國(guó)內(nèi)乙烯運(yùn)輸空白的同時(shí)，必將給雙方帶來運(yùn)行效率和經(jīng)濟(jì)效益上的進(jìn)一步提升”，李萬錦總經(jīng)理對(duì)這次乙烯項(xiàng)目合作前景十分看好。
    據(jù)了解，在“國(guó)油國(guó)運(yùn)、國(guó)貨國(guó)運(yùn)”這一政策背景下，組建中國(guó)專業(yè)從事乙烯運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)公司,打造中國(guó)自己的乙烯運(yùn)輸船隊(duì)，填補(bǔ)國(guó)家在乙烯運(yùn)輸方面的空白，此舉也得到了國(guó)家主管部門的充分肯定。
    “長(zhǎng)航油運(yùn)能夠以航租外輪的形式，進(jìn)入國(guó)內(nèi)乙烯水上運(yùn)輸，目前又能夠與中石化攜手，打造懸掛五星紅旗的乙烯船舶，這些，都離不開中國(guó)交通運(yùn)輸部等主管部門的大力支持”，長(zhǎng)航油運(yùn)主管經(jīng)營(yíng)的副總經(jīng)理丁文錦對(duì)此深有感慨。
    據(jù)權(quán)威人士分析，組建專業(yè)的乙烯航運(yùn)公司，是航運(yùn)、石化企業(yè)挑戰(zhàn)高端化工品運(yùn)輸，保障國(guó)家能源運(yùn)輸安全的一次具體行動(dòng)，自此，國(guó)際乙烯航運(yùn)市場(chǎng)必將聽到中國(guó)強(qiáng)有力的聲音。同時(shí)，國(guó)內(nèi)第一家乙烯航運(yùn)公司也將會(huì)得到國(guó)家相關(guān)政策的扶持，這將為公司的后續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持和保障。