橡膠
為了保護(hù)國內(nèi)輪胎企業(yè)以及促進(jìn)汽車企業(yè)的良好運(yùn)行，國家相繼拋儲(chǔ)橡膠，打壓膠價(jià)意圖明顯，通過橡膠拋儲(chǔ)調(diào)控,“五一”前國內(nèi)期膠價(jià)格難以保持繼續(xù)上漲動(dòng)力，或以穩(wěn)定偏弱走勢(shì)結(jié)束利好消息頻出的4月份；“五一”后,由于新膠開割,供應(yīng)充足,天然橡膠價(jià)格將一改前期大漲行情,預(yù)計(jì)走低可能性較大。
繼4月14日競(jìng)價(jià)銷售第一批天然橡膠后,4月16日國家物資儲(chǔ)備局將再次采用競(jìng)價(jià)方式拋儲(chǔ)第二批共3萬噸天然橡膠。據(jù)相關(guān)消息稱，此番拋儲(chǔ)分3批進(jìn)行，除去已經(jīng)明確的6萬噸外，還剩下4萬噸天膠有待繼續(xù)拋儲(chǔ)。
4月份以來隨著東南亞橡膠供應(yīng)的偏緊以及3月全球汽車銷量的增加，橡膠現(xiàn)貨價(jià)格強(qiáng)勁上漲，但是隨著割膠旺季的來臨以及汽車銷售逐漸降溫，國際橡膠供需將由現(xiàn)在的偏緊局面轉(zhuǎn)向供需平衡甚至供大于求的局面。
從橡膠主產(chǎn)國歷年的橡膠生產(chǎn)周期看，3、4月份處于橡膠生產(chǎn)淡季，尤其是今年受到干旱天氣影響，主產(chǎn)國特別是泰國和中國橡膠生產(chǎn)受到嚴(yán)重影響，泰國3號(hào)煙片膠價(jià)格屢創(chuàng)歷史新高，自3月份以來漲幅達(dá)到25%。另外國際車市在2010年1-3月份表現(xiàn)樂觀，3月份汽車銷量尤為搶眼，特別是中國、印度、美國和歐洲汽車銷量顯示了全球汽車行業(yè)的強(qiáng)勁復(fù)蘇。因此4月份以來在供給偏緊需求強(qiáng)勁支撐下，國際橡膠現(xiàn)貨價(jià)格居高不下，走勢(shì)強(qiáng)勁。但隨著5月份臨近，國際橡膠生產(chǎn)逐漸進(jìn)入旺季，隨著橡膠產(chǎn)量增加，國家膠價(jià)面臨回調(diào)壓力。特別是作為汽車消費(fèi)第一大國的中國4月預(yù)期向弱，4月全球汽車銷售恐怕難以繼續(xù)3月份輝煌，因此隨著5月份到來，全球橡膠價(jià)格將面臨回調(diào)壓力。
繼4月14日競(jìng)價(jià)銷售第一批天然橡膠后,4月16日國家物資儲(chǔ)備局將再次采用競(jìng)價(jià)方式拋儲(chǔ)第二批共3萬噸天然橡膠。據(jù)相關(guān)消息稱，此番拋儲(chǔ)分3批進(jìn)行，除去已經(jīng)明確的6萬噸外，還剩下4萬噸天膠有待繼續(xù)拋儲(chǔ)。
4月份以來隨著東南亞橡膠供應(yīng)的偏緊以及3月全球汽車銷量的增加，橡膠現(xiàn)貨價(jià)格強(qiáng)勁上漲，但是隨著割膠旺季的來臨以及汽車銷售逐漸降溫，國際橡膠供需將由現(xiàn)在的偏緊局面轉(zhuǎn)向供需平衡甚至供大于求的局面。
從橡膠主產(chǎn)國歷年的橡膠生產(chǎn)周期看，3、4月份處于橡膠生產(chǎn)淡季，尤其是今年受到干旱天氣影響，主產(chǎn)國特別是泰國和中國橡膠生產(chǎn)受到嚴(yán)重影響，泰國3號(hào)煙片膠價(jià)格屢創(chuàng)歷史新高，自3月份以來漲幅達(dá)到25%。另外國際車市在2010年1-3月份表現(xiàn)樂觀，3月份汽車銷量尤為搶眼，特別是中國、印度、美國和歐洲汽車銷量顯示了全球汽車行業(yè)的強(qiáng)勁復(fù)蘇。因此4月份以來在供給偏緊需求強(qiáng)勁支撐下，國際橡膠現(xiàn)貨價(jià)格居高不下，走勢(shì)強(qiáng)勁。但隨著5月份臨近，國際橡膠生產(chǎn)逐漸進(jìn)入旺季，隨著橡膠產(chǎn)量增加，國家膠價(jià)面臨回調(diào)壓力。特別是作為汽車消費(fèi)第一大國的中國4月預(yù)期向弱，4月全球汽車銷售恐怕難以繼續(xù)3月份輝煌，因此隨著5月份到來，全球橡膠價(jià)格將面臨回調(diào)壓力。
注：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載內(nèi)容均注明出處，轉(zhuǎn)載是出于傳遞更多信息之目的，并不意味著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。
（苒兒）