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    截至5月5日，上海石化塑料事業(yè)部4號(hào)聚乙烯裝置連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)150天，打破了2005年的146天長(zhǎng)周期運(yùn)行紀(jì)錄。據(jù)悉，這是該裝置自2002年投產(chǎn)以來(lái)第4次超100天連續(xù)運(yùn)行。與以往不同，這次運(yùn)行是一次高質(zhì)量的長(zhǎng)周期運(yùn)行。
   去年12月上旬，該裝置開車，并確立長(zhǎng)周期運(yùn)行100天的目標(biāo)。此前，該裝置連續(xù)三次都確立同樣目標(biāo)，但僅能運(yùn)行95天左右。該裝置分析了失利的原因，認(rèn)為國(guó)產(chǎn)催化劑是長(zhǎng)周期運(yùn)行的短板。然而，催化劑國(guó)產(chǎn)化是大方向，要?jiǎng)?chuàng)一個(gè)過硬的長(zhǎng)周期，就必須繼續(xù)選用國(guó)產(chǎn)催化劑，實(shí)現(xiàn)既用好國(guó)產(chǎn)催化劑，又提高生產(chǎn)運(yùn)行水平。為此，該裝置全員、全方位對(duì)標(biāo)，使催化劑“以國(guó)代進(jìn)”取得突破，初步摸索出國(guó)產(chǎn)催化劑應(yīng)用的工藝條件和參數(shù)，明確了相應(yīng)的操作要領(lǐng)。與2005年的長(zhǎng)周期運(yùn)行相比，這次國(guó)產(chǎn)催化劑使用量高達(dá)70%，僅此一項(xiàng)，就節(jié)約380多萬(wàn)元。
    去年底，該裝置確立了臺(tái)時(shí)產(chǎn)量提高1.5噸的目標(biāo)。1.5噸看似不高，但對(duì)裝置設(shè)計(jì)產(chǎn)能來(lái)說(shuō)，已達(dá)極限。相關(guān)指標(biāo)一出界，裝置就要停車，有人為此提出異議。但該裝置認(rèn)為，只有做大總量，才能有效降低能耗。今年1月，裝置產(chǎn)量2.401萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高；2月，裝置臺(tái)時(shí)產(chǎn)量32.33噸，又創(chuàng)歷史新高。與2005年長(zhǎng)周期相比，此次平均臺(tái)時(shí)產(chǎn)量提高6.48%，產(chǎn)量增加1.028萬(wàn)噸。
    在這150天里，該裝置堅(jiān)持精細(xì)管理，裝置單耗、能耗等技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均有大幅下降。裝置單耗由1007千克/噸降至1003千克/噸；能耗由232千克標(biāo)油/噸降至180.5千克標(biāo)油/噸，均創(chuàng)歷史最高水平。