涂料與油墨
東方匯理銀行發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，近期導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)下跌的動(dòng)力來(lái)自基本面因素。整體來(lái)看，石油供求會(huì)維持疲弱到今年第二季度末，WTI將在第二季度末下跌至70美元/桶，期后將于今年下半年反彈至75-80美元/桶。
該行報(bào)告指出，由于市場(chǎng)已經(jīng)重新評(píng)估基本因素，油價(jià)在最近數(shù)周有所回落。歐洲財(cái)政危機(jī)及調(diào)整財(cái)政預(yù)算的計(jì)劃似乎都讓市場(chǎng)認(rèn)清目前的情況。自4月初以來(lái)，西德克薩斯中質(zhì)油(WTI)的價(jià)格已經(jīng)下跌15美元/桶，已確定裝船日期的布蘭特原油則下跌10美元/桶。這個(gè)走勢(shì)大致上吻合現(xiàn)在仍然疲弱的基本因素，對(duì)于上漲的價(jià)格來(lái)說(shuō)，這也是一次健康的調(diào)整。
隨著維修季節(jié)過(guò)去，由于需求未能從緩慢的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之中取得支持，大西洋海盆地區(qū)的石油市場(chǎng)表現(xiàn)疲弱。盡管冬季氣溫寒冷，柴油庫(kù)存（陸上庫(kù)存及海上庫(kù)存）仍處于高水平。
鑒于貿(mào)易和工業(yè)需求仍然受壓，大西洋海盆地區(qū)（特別是歐洲）的柴油需求應(yīng)該會(huì)持續(xù)偏軟。汽油市場(chǎng)比柴油市場(chǎng)更為平衡。整體而言，大西洋海盆地區(qū)呈現(xiàn)油產(chǎn)品過(guò)剩的情況。
同時(shí)，印度與中國(guó)有強(qiáng)勁的需求，使得亞洲石油市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)更佳。然而，2009-2010年大幅飆升的煉油產(chǎn)能將會(huì)在未來(lái)數(shù)月為全球油產(chǎn)品市場(chǎng)帶來(lái)壓力�？傮w而言，亞洲汽油與柴油在2010年依然會(huì)大量過(guò)剩。
該行報(bào)告指出，由于市場(chǎng)已經(jīng)重新評(píng)估基本因素，油價(jià)在最近數(shù)周有所回落。歐洲財(cái)政危機(jī)及調(diào)整財(cái)政預(yù)算的計(jì)劃似乎都讓市場(chǎng)認(rèn)清目前的情況。自4月初以來(lái)，西德克薩斯中質(zhì)油(WTI)的價(jià)格已經(jīng)下跌15美元/桶，已確定裝船日期的布蘭特原油則下跌10美元/桶。這個(gè)走勢(shì)大致上吻合現(xiàn)在仍然疲弱的基本因素，對(duì)于上漲的價(jià)格來(lái)說(shuō)，這也是一次健康的調(diào)整。
隨著維修季節(jié)過(guò)去，由于需求未能從緩慢的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇之中取得支持，大西洋海盆地區(qū)的石油市場(chǎng)表現(xiàn)疲弱。盡管冬季氣溫寒冷，柴油庫(kù)存（陸上庫(kù)存及海上庫(kù)存）仍處于高水平。
鑒于貿(mào)易和工業(yè)需求仍然受壓，大西洋海盆地區(qū)（特別是歐洲）的柴油需求應(yīng)該會(huì)持續(xù)偏軟。汽油市場(chǎng)比柴油市場(chǎng)更為平衡。整體而言，大西洋海盆地區(qū)呈現(xiàn)油產(chǎn)品過(guò)剩的情況。
同時(shí)，印度與中國(guó)有強(qiáng)勁的需求，使得亞洲石油市場(chǎng)表現(xiàn)相對(duì)更佳。然而，2009-2010年大幅飆升的煉油產(chǎn)能將會(huì)在未來(lái)數(shù)月為全球油產(chǎn)品市場(chǎng)帶來(lái)壓力�？傮w而言，亞洲汽油與柴油在2010年依然會(huì)大量過(guò)剩。
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（苒兒）