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    上周，除中國(guó)市場(chǎng)外，亞洲甲醇價(jià)格多數(shù)上揚(yáng)，因幾位貿(mào)易商積極購(gòu)貨市場(chǎng)低價(jià)貨物消失。因美國(guó)市場(chǎng)價(jià)格走高，賣主上調(diào)目標(biāo)價(jià)。周四，美國(guó)灣甲醇市場(chǎng)價(jià)格為100-105美分/加侖（合計(jì)333-350美元/噸）FOB美國(guó)墨西哥灣。前一周晚些時(shí)候和上周早些時(shí)候價(jià)格大幅度上漲，部分原因是特立尼達(dá)島的Atlas裝置停車時(shí)間延長(zhǎng)。周四，歐洲現(xiàn)貨價(jià)格大約為225-235歐元/噸（合計(jì)281-293美元/噸）FOB鹿特丹。
    中國(guó)，購(gòu)買意向價(jià)依然受供應(yīng)充裕影響，而且反傾銷關(guān)稅調(diào)查結(jié)束的臨近也影響到中國(guó)市場(chǎng)。中國(guó)，現(xiàn)貨估價(jià)下滑1-7美元至250-255美元/噸（CFR中國(guó)），反應(yīng)交易和磋商價(jià)。一船5000噸沙特船貨250美元/噸（CFR中國(guó)）的價(jià)格成交。中東供應(yīng)商承認(rèn)高于255美元/噸（CFR中國(guó)）的售貨比較困難，因市場(chǎng)面看跌以及庫(kù)存溢出。華東和華南市場(chǎng)價(jià)格暴跌80-130元，至2,070-2,270元/噸（庫(kù)提），因需求疲軟以及庫(kù)存過(guò)剩。出口價(jià)格下跌10-15美元，至275-285美元/噸（FOB中國(guó)），因國(guó)內(nèi)價(jià)格下滑，所以報(bào)價(jià)下跌。
    臺(tái)灣，沒(méi)有現(xiàn)貨交投，不過(guò)，一位廠商稱售貨意向價(jià)高于260美元/噸（CFR臺(tái)灣）。大部分買家合同貨物適中，因此沒(méi)有購(gòu)買現(xiàn)貨的理由。價(jià)格穩(wěn)定，交易冷清。
    東南亞，大部分磋商依然集中公式價(jià)的磋商，其磋商價(jià)與公布的平均價(jià)持平或者升水單位數(shù)。部分船貨265-270美元/噸（CFR新加坡）的價(jià)格成交，另一批5，000-10,000噸船貨的磋商價(jià)也在這個(gè)水平。一位中東廠商稱一批船貨265美元/噸（CFR東南亞）的價(jià)格成交。據(jù)悉，一個(gè)實(shí)盤報(bào)價(jià)為285美元/噸（CFR新加坡）。該批船貨最終以浮動(dòng)價(jià)格成交。地區(qū)廠商的報(bào)價(jià)為265-275美元/噸（CFR印尼），具體價(jià)格根據(jù)地點(diǎn)和船貨大小而定。然而，大部分買家或者貿(mào)易商依然認(rèn)為260美元/噸（CFR東南亞）以下的價(jià)位是當(dāng)前可行的價(jià)位。因此，本周估價(jià)為255-270美元/噸（CFR東南亞），反應(yīng)交易和磋商價(jià)。
    韓國(guó)，購(gòu)買興趣強(qiáng)勁。據(jù)悉，一個(gè)來(lái)自日本公司的遞價(jià)為270美元/噸（CFR韓國(guó)）。庫(kù)存也越來(lái)越低。一位貿(mào)易商表示目前沒(méi)有貨物供應(yīng)，盡管可以保證獲得較高的市場(chǎng)回報(bào)率。韓元報(bào)價(jià)的貨物價(jià)格走高，因韓元貶值。據(jù)悉，國(guó)內(nèi)貨物的價(jià)格大約為315-320韓元/公斤，少數(shù)經(jīng)銷商表示上調(diào)價(jià)格是因?yàn)楫?dāng)前的價(jià)格無(wú)法彌補(bǔ)成本。一批船貨高于270美元/噸（CFR韓國(guó)）以上幾美元的價(jià)格成交。
    印度，價(jià)格穩(wěn)定，一批船貨大約250美元/噸（CFR印度）的價(jià)格成交，購(gòu)買意向價(jià)位于低段位水平。當(dāng)?shù)貛?kù)提價(jià)下滑至12.7-13盧比/公斤，不包括抵消性關(guān)稅，但是經(jīng)銷商認(rèn)為價(jià)格下滑是因?yàn)楸R比貶值。