廢舊輪胎再生工藝解決“黑色污染”問題
2010-6-23 來源:中國聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞:輪胎 尼龍 纖維
21世紀,人口、環(huán)境、資源是影響世界經(jīng)濟發(fā)展的三大課題,只有解決好這三個問題,才能保持經(jīng)濟的快速發(fā)展,隨著全球經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展,車輛的數(shù)量也隨之迅猛增加。而汽車所更換下的數(shù)量驚人的廢舊輪胎也慢慢對地球形成了一種新的污染——“黑色污染”!昂谏廴尽奔捌湟l(fā)的橡膠資源的嚴重浪費已經(jīng)引起全球相當大的重視,資源無害化的循環(huán)再利用也成為各國經(jīng)濟活動的準則。
據(jù)統(tǒng)計,目前全世界舊輪胎已積存30億條,并以每年10億條的數(shù)字增長,其中歐盟15國每年新增2.5億條。這些不熔或難熔的高分子彈性材料長期露天堆放,不僅占用大量土地,而且極易滋生蚊蟲,傳播疾病,引發(fā)火災。如被簡單用做燃料,則會造成嚴重的空氣污染,沒有解決環(huán)保的實質(zhì)性問題。隨著汽車市場的蓬勃發(fā)展,與這種快速的市場發(fā)展不相匹配的是在廢舊輪胎的再利用上卻嚴重滯后。資料顯示,不少地區(qū)對廢舊橡膠的處理還是采取比較原始的焚燒、填埋等處理方法,污染嚴重。為此,廢舊輪胎等再生資源產(chǎn)業(yè)化問題被明確列為六大資源綜合利用重點之一。
早在上世紀70年代,世界發(fā)達國家已開始停止生產(chǎn)通用型再生膠,轉(zhuǎn)入膠粉進行活化改性或精細膠粉的直接利用。與傳統(tǒng)的用廢輪胎生產(chǎn)再生膠相比,橡膠粉有著不可替代的優(yōu)勢,無須脫硫,生產(chǎn)過程耗費能源少,沒有廢水、廢氣排放,減低污染環(huán)境,而且膠粉性能優(yōu)異,用途極其廣泛。橡膠粉產(chǎn)品科技含量高,設(shè)備和產(chǎn)品適合國際化經(jīng)營,符合國際發(fā)展趨勢,其優(yōu)勢在于可恢復廢輪胎的利用率達到100%,可以循環(huán)使用,是真正的循環(huán)利用并且可持續(xù)發(fā)展。
江蘇鑫達藥化機械有限公司依托雄厚技術(shù)力量,長期致力于高性能、高品質(zhì)的機械設(shè)備研制、開發(fā)及生產(chǎn)工作。日前,經(jīng)過公司多年研究與實驗,具備國際領(lǐng)先水平的“廢舊輪胎常溫制取精細膠粉工藝及成套生產(chǎn)線”成功問世。
此生產(chǎn)線再生過程結(jié)構(gòu)嚴謹、運行流暢,可完美實現(xiàn)橡膠、鋼絲、尼龍這三類廢舊輪胎內(nèi)原料、纖維的徹底分離,并且,生產(chǎn)出的10~120目橡膠粉質(zhì)量上乘,纖維含量小于1%。同時,生產(chǎn)線綜合耗能低、無任何二次三廢污染(無塵、無味、無廢水),可有效解決廢舊輪胎污染環(huán)境的問題。
另外,此生產(chǎn)線采用整胎進料法,全自動操作方便簡單。并采用40-120目的無級自動氣流分選,運行穩(wěn)定可靠,可自由配置功率及為全套或單機量身訂做的優(yōu)質(zhì)服務,獲得了國內(nèi)外用戶的一致好評。
通過此生產(chǎn)線再生工藝流程生產(chǎn)出的“精細膠粉”有著天然橡膠的彈性和再交聯(lián)的性能,除可用于輪胎等橡膠制品生產(chǎn)外,在改性瀝青鋪設(shè)高等級公路、鐵路和地鐵軌枕墊、運動場跑道、防漏防滲材料、建筑行業(yè)、橡塑制品等領(lǐng)域都有著廣泛的應用。同時,精細膠粉還在許多新的領(lǐng)域不斷開發(fā)市場,如草坪建設(shè)、體育運動場鋪設(shè),塑料改性、水泥改性等。
我們相信,精細橡膠粉的附加值蘊藏著巨大的商機,其延伸應用和深加工則會令這個新興產(chǎn)業(yè)更加蓬勃發(fā)展,有望為交通、化工、建材等相關(guān)行業(yè)帶來一場原材料的成本革命。
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(苒兒)