近幾年來(lái)我國(guó)復(fù)合材料產(chǎn)品產(chǎn)量逐年以兩位數(shù)增長(zhǎng)，原材料檔次與工藝水平亦在逐年提高，中國(guó)復(fù)合材料行業(yè)在近三年中已逐漸向資金－技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)變。這無(wú)疑對(duì)促進(jìn)我國(guó)復(fù)合材料行業(yè)由小到大，由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)變具有積極的作用。
無(wú)錫(江陰)安飛纖維材料科技有限公司自主研發(fā)的韓氏三維織物和韓氏三維復(fù)合材料制品獲得第十二屆JEC巴黎世界復(fù)合材料展創(chuàng)新獎(jiǎng)，這也是中國(guó)企業(yè)第一次獲得該獎(jiǎng)。
東華大學(xué)研發(fā)出一種耐高溫復(fù)合材料基體樹(shù)脂及其制備方法，該耐高溫復(fù)合材料基體樹(shù)脂不僅可應(yīng)用于玻璃纖維增強(qiáng)的復(fù)合材料，而且可應(yīng)用于碳纖維、芳綸纖維等高性能纖維增強(qiáng)的先進(jìn)復(fù)合材料；且工藝簡(jiǎn)單、成本低、環(huán)境友好、可以在通用設(shè)備中完成制備過(guò)程，適用于工業(yè)生產(chǎn)。
重慶國(guó)際復(fù)合材料有限公司（CPIC）推出了新型TM®玻璃纖維。該產(chǎn)品是一種高強(qiáng)度高模量玻璃纖維，適用于風(fēng)電葉片主梁用紗（尤其是3MW級(jí)以上風(fēng)機(jī)葉片）、高壓管道和高強(qiáng)度型材等，同時(shí)它也是一種無(wú)氟無(wú)硼的環(huán)保型玻纖。
華東理工大學(xué)研究開(kāi)發(fā)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的汽車車頂綠色環(huán)保材料——“纖維增強(qiáng)熱塑性復(fù)合材料”獲得中國(guó)國(guó)家專利以及國(guó)際專利。據(jù)介紹，車頂內(nèi)飾件是汽車中的重要部件，大多數(shù)車頂內(nèi)飾件的骨架材料由聚氨酯發(fā)泡、聚苯乙烯發(fā)泡、玻璃棉加酚醛樹(shù)脂等制造，但是這些材料都有共同的缺點(diǎn)，就是重量太重，并且如果處理不當(dāng)，會(huì)有甲醛或者含苯氣體的揮發(fā)。如何使車的內(nèi)飾既環(huán)保又輕便，一直是汽車制造企業(yè)在不斷改進(jìn)的技術(shù)。
中科院寧波材料所朱錦研究員帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)成功了無(wú)醛木材膠粘劑。該新產(chǎn)品以天然可再生物——大豆為原料，不使用甲醛，且生產(chǎn)加工工藝簡(jiǎn)單，價(jià)格低廉，完全沒(méi)有廢氣、廢水、廢渣等“工業(yè)三廢”的排放問(wèn)題，是一種真正的綠色、環(huán)保、健康膠粘劑。近日，該項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)成果轉(zhuǎn)移，進(jìn)入了產(chǎn)業(yè)化階段。
重慶超細(xì)（5微米）玻璃纖維關(guān)鍵技術(shù)取得突破并形成批量生產(chǎn)能力。電子玻璃纖維是制成各類電子產(chǎn)品基本元器件的核心原材料，在通訊、航空、國(guó)防軍工等各個(gè)領(lǐng)域的精密儀器設(shè)備上得到廣泛應(yīng)用。
隨著新技術(shù)迅速普及推動(dòng)生產(chǎn)流程不斷改善，中國(guó)各大行業(yè)對(duì)復(fù)合材料有著強(qiáng)大的需求。復(fù)合材料的創(chuàng)新應(yīng)用逐漸成為中國(guó)可持續(xù)能源解決方案推行的關(guān)鍵動(dòng)力之一。