其他市場(chǎng)價(jià)格
| 日期 | 亞洲市場(chǎng)報(bào)價(jià) | 青島保稅區(qū) | ||
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| 2010/8/23 | 3350 | 3190 | 3350 | 3170 |
| 2010/8/24 | 3360 | 3180 | 3350 | 3180 |
| 2010/8/25 | 3360 | 3170 | 3350 | 3180 |
| 2010/8/26 | 3360 | 3200 | 3350 | 3190 |
| 2010/8/27 | 3390 | 3230 | 3360 | 3220 |
圖為亞洲橡膠報(bào)價(jià)走勢(shì)圖。（圖片來源：東亞期貨）
圖為青島保稅區(qū)走勢(shì)圖。（圖片來源：東亞期貨）
新聞總匯
2010我國重卡出口形勢(shì)喜人
2010年，我國載貨車出口數(shù)量大幅增長(zhǎng)，其中自卸車?yán)^續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，而牽引車和經(jīng)底盤改裝的專用車出口比例也在逐步上升，這些良好勢(shì)頭與喜人形勢(shì)為中國重卡拓展國際市場(chǎng)奠定了良好的基礎(chǔ)。記者從上汽依維柯紅巖海外事業(yè)部的熊姓負(fù)責(zé)人處了解到，2010年上半年，紅巖汽車不斷向國際市場(chǎng)推出“紅巖新大康”、“紅巖新大康--金剛”和“斯太爾--霸王”等整體性能優(yōu)良的紅巖新重卡來滿足國外用戶的需求。截止6月份，紅巖的卡車出口量同比增長(zhǎng)了2倍，公司的國際市場(chǎng)占有率增勢(shì)良好。而根據(jù)負(fù)責(zé)重汽出口的Andy也表示，中國重汽今年上半年在南美洲也有所突破，截止2010年上半年，出口南美的重卡已超過1000臺(tái)，非洲已超過2000臺(tái)。其他傳統(tǒng)市場(chǎng)包括東南亞、中東、俄羅斯、西亞等表現(xiàn)穩(wěn)定。另外，青年曼、北奔、福田等企業(yè)的重卡，尤其是重型自卸卡車都有不同程度的增長(zhǎng)，這與企業(yè)紛紛在國外建立KD組裝廠是分不開的。2010年上半年，俄羅斯、哈薩克斯坦、巴基斯坦等國的客商慕名前來中國考察，并與上述國內(nèi)知名卡車企業(yè)簽定了出口代理協(xié)議。根據(jù)統(tǒng)計(jì)情況來看，排在前五名的出口國家分別為阿爾及利亞、越南、贊比亞、伊朗以及智利。從記者了解到的中國卡車出口來源看，卡車的主要出口區(qū)域?yàn)楸狈�、亞洲以及南美洲。這些地區(qū)的國家因經(jīng)濟(jì)正處于發(fā)展階段，需進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，對(duì)卡車，尤其自卸車的需求量較大，這些重型自卸卡車主要用于建筑工地搬運(yùn)、礦山開采、公路運(yùn)輸?shù)取?BR> 美國橡膠協(xié)會(huì)調(diào)高2010年輪胎出貨量預(yù)期
由于替換胎和原配胎市場(chǎng)需求反彈力度大大高于年初預(yù)測(cè)，美國橡膠制造商協(xié)會(huì)(RMA)日前修正并調(diào)高2010年美國輪胎的出貨量。RMA預(yù)測(cè)今年輪胎總出貨量將比去年增加8%左右，達(dá)到2.82億套，這與2008年的數(shù)據(jù)相當(dāng)。
在替換胎市場(chǎng)，RMA預(yù)測(cè)，今年載重胎出貨量較去年增長(zhǎng)15%，增至1500萬套，明年增速將放緩至4%；乘用胎出貨量將較去年增長(zhǎng)5%，增至1.99億套，明年增速將放緩至1%；輕卡胎較出貨量將較去年增長(zhǎng)3%，增至2800萬套，明年大致持平。
在原配胎市場(chǎng)，RMA預(yù)測(cè)，今年乘用胎出貨量將增長(zhǎng)至3400萬套，明年這一數(shù)字將增長(zhǎng)至3700萬套；輕卡胎出貨量將較去年增長(zhǎng)13%，增至320萬套，明年將繼續(xù)增加約10萬套；載重胎出貨量將較去年增長(zhǎng)16%，增至2800萬套，明年將比今年再增長(zhǎng)28%以上。
泰國：2010年橡膠出口量料持平于280萬噸
8月25日消息，泰國橡膠協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)周二(24日)稱，該國2011年橡膠出口量預(yù)計(jì)將持平于280萬噸左右，因買家或不愿意支付高企的價(jià)格----新的稅收政策提高該國橡膠價(jià)格至沒有競(jìng)爭(zhēng)力的水準(zhǔn)。隨著泰國橡膠價(jià)格走高，估計(jì)買家將轉(zhuǎn)向印尼和馬來西亞。印尼和馬來西亞分別為全球第二大和第三大橡膠生產(chǎn)國。泰國為全球最大的橡膠生產(chǎn)國和出口國，該國年初以來已經(jīng)出口橡膠160萬噸，高于2009年同期的150萬噸。2009年，泰國出口橡膠270萬噸。隨著該國新稅收政策的自10月1日開始實(shí)施，估計(jì)泰國的橡膠價(jià)格料因此較目前每公斤3.30-3.35美元的價(jià)格上漲3%。按照新稅收制度，如果橡膠價(jià)格在每公斤80-100泰銖，該國的橡膠出口關(guān)稅為3泰銖/公斤，如果價(jià)格低于上述水平，則出口關(guān)稅為每公斤2泰銖，但如果價(jià)格超過100泰銖，則出口關(guān)稅為每公斤5泰銖。而目前該國的橡膠出口固定為每公斤1.4泰銖。據(jù)稱，來自相繼出口稅收的收入將用于組建一個(gè)基金，以便在橡膠價(jià)格大幅下滑的時(shí)候，干預(yù)市場(chǎng)并為農(nóng)戶提供支持措施。貿(mào)易商稱，受該國出口關(guān)稅政策調(diào)整影響，估計(jì)其2010年第四季度的橡膠出口量料大幅下滑，因買家在9月之前已近采購?fù)戤叄员苊庵Ц陡叩亩愗?fù)。貿(mào)易商估計(jì)泰國出口商料不愿意出口橡膠，且不太確定他們?cè)撛鯓诱{(diào)整售價(jià)來抵消出口成本增加的影響。泰國乳膠協(xié)會(huì)稱，估計(jì)在第四季度泰國橡膠月度出口量料至少減少10%，而通常每年的這個(gè)時(shí)候，正是橡膠出口的旺季。泰國平均每月出口橡膠20萬噸，該國橡膠出口量減少料令全球橡膠供應(yīng)量縮減。分析師稱，估計(jì)這將為TOCOM橡膠期貨提供支撐。泰國政府應(yīng)該支持國內(nèi)汽車和輪胎行業(yè)的投資，以便增加橡膠使用量，以便抵消出口量縮減的影響。預(yù)計(jì)泰國2011年的橡膠產(chǎn)量料增加至330萬噸，高于今年的300萬噸。此外，2011年該國橡膠樹種植面積還將增加12.8萬公頃，這些橡膠樹將在2017年出產(chǎn)乳膠，而屆時(shí)該國的橡膠年產(chǎn)量料超過330萬噸。