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航空復(fù)合材料低成本制造技術(shù)調(diào)查報告
2010-8-5 來源:中國聚合物網(wǎng)
關(guān)鍵詞:航空復(fù)合材料 低成本 制造技術(shù)

    復(fù)合材料低成本制造技術(shù)應(yīng)用

    復(fù)合材料的成本主要包括3個方面:原材料成本、設(shè)計制造成本以及使用維護成本;低成本復(fù)合材料技術(shù)包括了低成本設(shè)計技術(shù)、低成本制造技術(shù)和低成本材料技術(shù)。其中,低成本制造技術(shù)是核心。根據(jù)本次調(diào)查的反饋,結(jié)合美國制造商提供的信息,應(yīng)用中復(fù)合材料成本組成主要為材料(15%)、預(yù)浸料鋪疊(25%)、裝配(45%)、固化(10%)、緊固工藝(5%),各成本所占比例如圖2所示。由圖可以看出,在實際生產(chǎn)中,為降低成本,設(shè)計/材料/制造一體化技術(shù)和成形工藝技術(shù)是復(fù)合材料低成本制造技術(shù)的研究重點。目前已開發(fā)了多種低成本制造技術(shù),包括樹脂傳遞模塑成形技術(shù)(RTM)、樹脂膜滲透技術(shù)(RFI)、真空輔助樹脂滲透成形技術(shù)(VARI)、纖維纏繞、拉擠成型以及自動鋪放等。

圖  2,復(fù)合材料成本中,各項所占比例

    1、RTM工藝。該技術(shù)已獲得了較為廣泛的應(yīng)用,是航空、航天先進(jìn)復(fù)合材料低成本制造技術(shù)的主要發(fā)展方向之一。該工藝避免了預(yù)浸料的生產(chǎn)工序,能夠適應(yīng)航空航天復(fù)合材料結(jié)構(gòu)件的小批量、多品種的生產(chǎn)特點。但是,在實際生產(chǎn)過程中,還要結(jié)合模具的資金投入來決定是否選擇RTM工藝。

    2、FI和VARI工藝。RFI采用傳統(tǒng)的真空袋壓成形方法,避免了RTM工藝所需的樹脂計量注射設(shè)備和雙面模具的加工,大大降低了成本,然而對材料和工裝的耐高溫性具有較高要求;VARI擺脫了熱壓罐設(shè)施的依賴,具備明顯的低成本潛力,卻需要材料、工藝和設(shè)計人員的協(xié)同配合。

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