“節(jié)能環(huán)保正是我們的機(jī)遇”——記德國化工企業(yè)朗盛的成功之道
新華網(wǎng)德國杜塞爾多夫９月２７日電（記者 郇公弟）“歐盟自２０１２年起將根據(jù)輪胎油耗、安全等進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化分級，指導(dǎo)消費(fèi)者選擇更加環(huán)保節(jié)能的輪胎。這對朗盛將是難得的發(fā)展機(jī)遇，我們的橡膠產(chǎn)品必將受到更多輪胎廠商的歡迎，”在德國杜塞爾多夫，德國特殊化學(xué)品公司朗盛首席執(zhí)行官賀德滿（Ａｘｅｌ Ｃｌａｕｓ�。龋澹椋簦恚幔睿睿┻@樣向前來參加“朗盛媒體日”的記者說。
朗盛，一家生產(chǎn)塑料、橡膠等傳統(tǒng)化學(xué)品的化工企業(yè)，將節(jié)能環(huán)�？醋髯畲蟮陌l(fā)展機(jī)遇。這看似匪夷所思，卻恰恰反映了朗盛的成功之道。朗盛并不是一家簡單的化工企業(yè)，它將自己定位為化工行業(yè)的“高科技”企業(yè)，集中生產(chǎn)的是技術(shù)研發(fā)驅(qū)動的高端產(chǎn)品，如高性能輪胎用橡膠、電子器材特殊塑膠配件、凈水化學(xué)添加劑等。
正如朗盛董事會成員柏蔚寧（Ｗｅｒｎｅｒ�。拢颍澹酰澹颍螅┧f：“一家化工企業(yè)要想在今天的市場競爭中立足，僅滿足于取得跨國企業(yè)的地位是不夠的。事實上，今天你的目標(biāo)應(yīng)當(dāng)是成為一家‘未來企業(yè)’。為了取得這一地位，企業(yè)必須竭盡全力開發(fā)著眼于長期成功的技術(shù)創(chuàng)新�！痹谖挥诙湃麪柖喾蚴薪嫉睦适⒐S里，記者參觀了這家“未來企業(yè)”的工廠實驗室。
這是一個充滿創(chuàng)意的地方，我們首先來到了橡膠聚合實驗室。這個實驗室實際上占據(jù)了整整一棟三層小樓，樓內(nèi)密布著各種管道和電子儀器，在這里藍(lán)領(lǐng)工人與身穿白褂的科研人員共同協(xié)作。一位技術(shù)人員向記者介紹，他們正在進(jìn)行的一項實驗就是要解決汽車油耗和安全性之間的矛盾。
在以往輪胎的設(shè)計理念中，油耗和安全實際上是一對矛盾體。如果要降低油耗，就要減少輪胎滾動阻力，這在緊急剎車時必然會增加制動距離，影響安全性。但朗盛的科學(xué)家們提出了全新的“功能集團(tuán)”概念，試圖讓輪胎實現(xiàn)智能化，通過橡膠結(jié)構(gòu)的不同功能團(tuán)組，在不同情況下輪流發(fā)揮作用，最終解決這一矛盾。研發(fā)人員告訴記者，這一概念已經(jīng)在實驗室里獲得成功并申請專利，有望在兩年內(nèi)實現(xiàn)小規(guī)模應(yīng)用，四年內(nèi)實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。今年，朗盛提供的橡膠材料因其耗能低、安全性高、碳排放低，被全球輪胎產(chǎn)業(yè)博覽會命名為“輪胎產(chǎn)業(yè)年度最佳供應(yīng)商”。
在另一個實驗室里，研究人員向記者展示了正在測試的一種新型塑料。這種塑料在強(qiáng)度、塑性和耐酸性等方面，已經(jīng)能夠替代金屬，但重量卻大大減輕，成本也不高。目前，這種新材料已經(jīng)在新款奧迪Ａ８中得到應(yīng)用，并有望在未來汽車和工業(yè)領(lǐng)域中被廣泛使用。
正如朗盛研究人員所說：“正是由于立足于研發(fā)，朗盛生產(chǎn)的每一個產(chǎn)品都是前所未有的新產(chǎn)品。”
但朗盛卻并不會“為創(chuàng)新而創(chuàng)新”，它的任何一項創(chuàng)新都與市場需求緊密聯(lián)系在一起。據(jù)介紹，２００９年朗盛共進(jìn)行了約１６０項研發(fā)項目，其中大約６５％的研發(fā)項目按計劃將在２０１０年年底前推向市場或達(dá)到技術(shù)實施階段�？傮w而言，朗盛８０％正在研發(fā)中的項目能夠在兩年內(nèi)走向市場。這一策略帶來了迅速的投資回報，讓創(chuàng)新同樣在經(jīng)濟(jì)上是可行的。
賀德滿將朗盛定位為“由創(chuàng)業(yè)家們組成的公司”，正是依賴于高端產(chǎn)品的創(chuàng)新，讓朗盛擺脫了化工企業(yè)高污染、高能耗的面貌，轉(zhuǎn)而將節(jié)能環(huán)�？醋髯畲蟮陌l(fā)展機(jī)遇。正是由于擁有一大批像朗盛這樣的企業(yè)，在當(dāng)前其他歐洲國家和美日經(jīng)濟(jì)普遍增長乏力的時候，德國經(jīng)濟(jì)能夠一枝獨秀。管中窺豹，從朗盛的成功之道，我們似乎也看到了德國經(jīng)濟(jì)成功的秘訣。