復(fù)合材料
日本合成纖維制造商東麗(Toray)擬于今年3月和戴姆勒公司在德國埃斯林根共同投資約82.5萬歐元，制造和銷售碳纖維合成塑料(CFRP)。東麗、戴姆勒和其他投資方分別持股50.1％、44.9％、5％。戴姆勒預(yù)定該工廠從2012年開始向其梅賽德斯-奔馳品牌車供應(yīng)高技術(shù)輕質(zhì)汽車部件，最初每年超過1萬輛汽車使用碳纖維合成塑料，然后逐漸擴充至每年2～3萬輛汽車使用。碳纖維合成塑料相比鋼鋁材料能夠減輕車身重量，實現(xiàn)節(jié)約能源。2010年，東麗和戴姆勒簽署了共同開發(fā)碳纖維合成塑料的協(xié)議，現(xiàn)在新技術(shù)正式進入量產(chǎn)階段。
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